先日頂いたある車の商談の為、担当セールスが来た時
N-ONEターボに乗っていたので早速試乗させて頂きました(笑)

NAエンジンでは少し騒がしいと思っていましたが
このターボエンジン車ですととても静かに感じられますが
それもそのはず、加速も余力有りまくりで踏み込まなくても良いし
60km/h位で走っていても、エンジンの回転数は2000rpm程で
CVT以前の一般的な軽なら、3000rpmは当たり前でしたからね(汗)

足回りは硬さを感じないギリギリの線
ホイールベースもFitより長いので、安定性も良いですし
正直一般使用なら完全に硬すぎだったFitより好印象です

加速もPOLO並に低回転で効くターボのおかげで、
軽と言うより、1300～1500ccの普通車に乗っているくらいの感覚
しかもこれでecoモード・・・通常モードだとホイルスピンする程らしい
って、試乗から帰ってくる前に行ってくれれば試したのに!!(爆)

後、ステアリングは意外に落ち着いた味付け
パキパキと曲がる印象ではありませんでしたので、
フィットと比較してN-ONE買われる方が居るというのも納得

4人＋荷物な使い方はあまりお勧めできませんが、
3名までならリヤ座面跳ね上げられますし"アリ"ですね
後は・・・150万円オーバーな価格ですか(コレpremiumだったんで・汗)

実は当社でも、スマートアシストが搭載された
新型MOVEカスタムののデモカー発注しておりますが、
ターボモデルではないので、直接的な比較は出来ないまでも
車の特徴みたいな部分で、差別化出来れば良いかと思ってます

何せ今回は燃費云々以上に
◆スマートアシスト搭載
(20km/h以下での緊急自動停止や、前方に障害物があると
飛び出し防止の為エンジンの回転が上がらない機能
信号などで前方の車がスタートした事に気が付かないと
ブザーでお知らせしてくれる機能、スリップや横滑り防止機能等)
◆ローダウン+前後スタビライザー装着による安定性向上
◆フロントブレーキ容量拡大(12インチ⇒13インチ)
◆30系プリウスと同じくLEDヘッドライトを採用(カスタム)等

マイナーチェンジとは思えない程変更されましたので
期待はしているのですが、NAエンジンは辛いかなとも・・・
試乗もOK&お安く販売も出来ますので、ご来店お待ちしてます♪