ハイブリッドカー: とある自動車屋さんの日常

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タイヤ&オイルの交換、ハイゼットカーゴの続き ― 2023年01月28日 23時59分

シバタイヤ装着のロードスター作業です
今シーズンは、このタイヤで行くそうで何処まで走れるか

新しいチェンジャー、使いながら慣れる状態ですが
なかなかに考えられた仕様になっているみたいでさすがEIWA

4本交換完了、シバタイヤTW280 今シーズン心機一転頑張ってね

オイル交換でご来店は、カローラスポーツHYBRID

1万キロ毎でエレメントとセットでオイル交換、いつもありがとうございます

今回も頼りになる PENNZOIL PLATINUM 0W-20を使用です

スーパーオーリンズ装着させて頂いたロードスターも引き渡し
の前に各所試運転して頂きましたが、高価な足回りの違いは
感じて下さったようで、ウルトラしなやかな動き納得して頂けました
練習会、イベントでスキルアップしていって下さいね

ハイゼットカーゴの続き作業、錆が目立つアクスル部
シャーシブラックでの防錆塗装をしてタイヤ装着して接地

エアークリーナーエレメント、砂ぼこり一杯で交換です

ラジエターサブタンク、減少分の補充には
WAKO'Sのクーラントブースターで防錆能力をリムーブ

破損して水が浸入するテールレンズ、外周にも浮きがあるので
今回は交換、端子が錆びたバルブも合わせて交換して
ワイパーブレードゴムの交換もして月曜日検査です

オイルに、タイヤに、バッテリーに ― 2022年12月24日 23時35分

お正月をメンテ済みで迎えたい方々の作業
こちらのフィットももう24万キロ超えですがエンジン内部ピカピカ

豊橋迄通勤されていることもありますので

オイル交換の頻度は1万キロに1度エレメントセットで行っています

その分エンジンオイルは拘って使って下さっており
1万キロを問題なく乗り切れるPENNZOIL PLATINUM 0W-20を使用

グレードのSPはもとより、実際のベースオイルが良いからこそ
途中で添加剤が死んで性能低下する事もない言わずもがなの性能です

ボルボのCX90はスタッドレスタイヤへの交換です
スタッドレスは2インチダウンの面圧重視サイズを使用しています
前後とも交換してお客様にお渡しです

部品が入りましたので、フィットハイブリッドも作業です

エアークリーナーエレメントには、ブリッツのフィルターを使用
定期交換距離も決まっっていますので、今回交換させて頂きました

要交換指示の出ていたバッテリーも今回交換
用意させて頂いたのは、ボッシュのハイテックプレミアム
今迄のPanasonic caosとそん色のない容量のバッテリーです

caosの仕入れ値が随分上がってしまいましたので、当店もcaosから
他のバッテリーにシフトしておりますが、安心してお使い頂けます

タイヤやシフトノブ修理やフィットの仕上げ作業 ― 2022年12月20日 23時32分

スタッドレスタイヤ付け替えも着々と、本日はホンダフリード

溝も浅く生存年からの使用期間も長くなってきていますので
そろそろ寿命が近いかもですね、来年以降は交換推奨です

シフトノブのスイッチがともかく硬くて押すのが大変とお預かりしたアクティ
ONにしてブレーキを踏んでも、片手の親指で押し込むのが困難レベル

カバー取り外して信も取り外して確認してみましたら
ONとブレーキで作動するスイッチが、埃で固着気味で可動量が足らず
各部の清掃をしてスイッチを何度も作動させてスイッチの動きを修正
無事ブレーキスイッチと連動してカチカチと元気良く動くようになり
ノブの動きも改善されましたのでこれで安心して使って頂けます