エブリィバンお預かり、ベルト類が砂まみれで・・・ ― 2019年09月19日 23時04分
本日はスズキエブリィバンお預かりで作業です
お仕事でかなり汚れていましたのでしっかりと洗浄からスタート
お仕事でかなり汚れていましたのでしっかりと洗浄からスタート
リフトアップして各部確認、足回りのブーツは2年後くらいに交換かなと
今回は砂埃で摩耗したベルトの交換から、アンダーカバーと
エンジン前カバーを取り外して、ベルトを取り外していきます
エンジン前カバーを取り外して、ベルトを取り外していきます
取り外したベルトとテンショナーベアリング、此処にも砂埃の影響が…
手で回すとジャラジャラ音が酷いのでこちらも交換いたします
手で回すとジャラジャラ音が酷いのでこちらも交換いたします
ベルトと共にテンショナーベアリング交換、張りの調整をして作業完了
フロントディスクパッドは摩耗はまだ少し持ちそうなのですが
キャリパーピストンの動きが悪くなりかけていたので、今回新品にして
ディスクシリンダーのピストンを奥に収めて、固着の防止です
キャリパーピストンの動きが悪くなりかけていたので、今回新品にして
ディスクシリンダーのピストンを奥に収めて、固着の防止です
リヤブレーキは漏れも固着も問題無し、隙間の調整などをして
２年間使用した古いブレーキフルードの交換、ライン内リフレッシュです
少し腐食が気になり出しましたので、今回初めて車体下部の塗装も
防錆シャーシブラックをアクスル部全体に吹き付けさせて頂きました
防錆シャーシブラックをアクスル部全体に吹き付けさせて頂きました
エアークリーナーのエレメントも、後２年使用するのは危険な汚れ
新品のエアークリーナーエレメントに交換してエンジン内部保護です
新品のエアークリーナーエレメントに交換してエンジン内部保護です
減少していたエンジン冷却水には、量の調整と防錆兼ねて
ワコーズのクーラントブースターを添加、燃料タンクにもFUEL-1使用
ワコーズのクーラントブースターを添加、燃料タンクにもFUEL-1使用
バッテリーの状態はそこそこ使用しているものですがまだ大丈夫
ライト周りの点検と、ワイパーブレードゴムの交換をして明日検査です
ライト周りの点検と、ワイパーブレードゴムの交換をして明日検査です
Wさんのロードスターも、ラジエターキャップ装着して
再度暖機→冷却をしてエア抜き作業の仕上げ、これで大丈夫かな
再度暖機→冷却をしてエア抜き作業の仕上げ、これで大丈夫かな
Wさんおまちどおさまでした、元気に走らせてあげてくださいね!
当店初入庫の、NBロードスター冷却系交換作業 ― 2019年09月18日 23時44分
当店初入庫のロードスター、ラジエター含め
アッパー&ロアー&ヒーターホース&サーモスタットも交換です
アッパー&ロアー&ヒーターホース&サーモスタットも交換です
インテークパイプを取り外して作業開始
各ホース取り外していきますが、張り付き具合がなかなか素晴らしい^^;
アッパーホース差し込み部のラジエター口は完全に劣化して
外しただけで朽ちてくる状態、確かに交換選択して良かったですね
外しただけで朽ちてくる状態、確かに交換選択して良かったですね
ロアーホース差し込み部にはエアークリーナー外してアクセス
サーモスタットのガスケットもカチカチに張り付いてます
ガスケットの残りはスクレーパーできれいに剥がして
ホース差し込み部も付着物が多いのできれいに削り落とします
ホース差し込み部も付着物が多いのできれいに削り落とします
部品はお客様持ち込みです、まずラジエター
そしてロアーホースを装着して新品のホースバンドクランプで固定
外しておいたラジエター&エアコンファンを装着して固定
サーモスタットは78℃のローテンプ仕様ですね
エア抜きバルブを上にしてサーモスタットを組み込んでハウジング装着
ヒーターホースはさらに狭い＋張り付きが強くて大変でしたが・・・
何とかホース2本とも無事取り外し完了
ただこちらはお客様の拘りか、シリコンホースとネジバンド
本来のクランプバンドと違いネジで絞めて固定するタイプですが
バンド幅も半分しかなく、正直これでイイのかどうか不安ですね
本来のクランプバンドと違いネジで絞めて固定するタイプですが
バンド幅も半分しかなく、正直これでイイのかどうか不安ですね
アッパーホースを組み付けてヒーターホースも装着してから
リザーバーを立てて、新しい冷却を注入していきますが
ライン内のエアーを抜くためヒーターホースを抜いてエア抜き作業して
その後あらためてヒーターホースバンドを締め付けて固定です
後は何度か、温度を上げてエンジン止めて一旦冷やし
再度温度を上げての繰り返しをして残った中のエアーを押し出し
再度温度を上げての繰り返しをして残った中のエアーを押し出し
最後に新しいラジエターキャップを装着して完了です
Wさん、ヒーターホースに関しては何とも・・・なのでホースバンドなどは
時々増し締めもして、外れないかどうかを確認するようにして下さいね
Wさん、ヒーターホースに関しては何とも・・・なのでホースバンドなどは
時々増し締めもして、外れないかどうかを確認するようにして下さいね
オイル交換やロードスターお預かり、点検教室用に ― 2019年09月14日 23時38分
本日はオイル交換day、コンテはオイルエレメントもセットで交換
オイル消費も減り良い感じ、いつものPENNZOILを使用させて頂きました
オイル消費も減り良い感じ、いつものPENNZOILを使用させて頂きました
エンジン始動時にガタガタと振動が伝わってくるハイゼットカーゴ
これは間違いなくあの部分と確認しましたらビンゴ
トランスミッションリヤ側のマウントが完全にちぎれてました
トランスミッションリヤ側のマウントが完全にちぎれてました
新しいマウントを注文して交換します、まぁ元々が弱いのですが
ヘタにシリコン詰めて強化しても振動が出てしまうので難しいですね
ヘタにシリコン詰めて強化しても振動が出てしまうので難しいですね
マウント交換完了、当たり前ですが始動時の振動や異音は無くなり
嘘のように静かになります、これでまた気持ちよく走れますね
嘘のように静かになります、これでまた気持ちよく走れますね
20万キロ超えなのでフィール改善の為燃料タンクにも洗浄剤添加して
インジェクターの噴射状態が少しでも良くなりますように
インジェクターの噴射状態が少しでも良くなりますように
アレコレレと作業しインプレッサもほぼ完了
ウインドウォッシャーの詰まりやらスモールランプの球切れ等
検査合格するだけならこれで大丈夫ですね、明日検査に走ってきます
ウインドウォッシャーの詰まりやらスモールランプの球切れ等
検査合格するだけならこれで大丈夫ですね、明日検査に走ってきます
先日車検させて頂いた車の支払いにW君ご来店・・まさかのマシン!!
たまには乗らないととの事でしたが、720Sはウチには似合わんです(笑)
たまには乗らないととの事でしたが、720Sはウチには似合わんです(笑)
本日お預かりした初入庫のNBロードスター
ブログ見られてとの事で、大っぴらには店名宣伝してないのに
ご用命頂きましてありがとうございます、ご用命内容はRブレーキと
ラジエター&ホース類の交換ですが…リヤブレーキは
以前お話したように入荷状況が不明→どうも月末過ぎらしいので
今回は冷却系統の作業だけ作業させて頂きますね
ブログ見られてとの事で、大っぴらには店名宣伝してないのに
ご用命頂きましてありがとうございます、ご用命内容はRブレーキと
ラジエター&ホース類の交換ですが…リヤブレーキは
以前お話したように入荷状況が不明→どうも月末過ぎらしいので
今回は冷却系統の作業だけ作業させて頂きますね
ラジエターやラジエターホース、ヒーターホース等はお客様の持ち込み
週半ばあたりで作業させて頂きますので、宜しくお願い致します
週半ばあたりで作業させて頂きますので、宜しくお願い致します
土曜日の自動車組合ブロック会議で依頼された整理券
PCが変わり今迄のファイルが読めなくなっていたので新規製作
基本的な部分は全て同じですので、大丈夫かな・・・
PCが変わり今迄のファイルが読めなくなっていたので新規製作
基本的な部分は全て同じですので、大丈夫かな・・・
10月２７日、田原市総合公園で開催される市民祭りで
マイカー教室がありまして、豪華粗品を参加記念でお配りします
ご予約は渥美自動車組合の各自動車屋さんへ是非!
修理も含め、まとめ記事アップ＋午後からお休みとなります ― 2019年08月13日 21時52分
検査合格して戻ったオッティの仕上げ作業
診断機チェックやボディー磨き&コート剤保護など行いまして
診断機チェックやボディー磨き&コート剤保護など行いまして
部品が届いたタイミングで、エアコンフィルター交換
今回は抗菌タイプのフィルターを装着させて頂きました
全てきれいに仕上げて7日に納車させて頂きました
集金作業しつつご来店頂くお客様のオイル交換多数作業
トールもオイル交換でご来店、その他ミラやウイッシュなど作業で
初来店だったウイッシュは冷却水のサブタンクが空っぽ・・・
お客様にご提案して、専用の長寿命冷却水を原液で補充します
ラジエターとサブタンク内、レベル調整完了でお客様にお渡しです
９日にはMOVE１回目のコーティングメンテナンス、当店推奨の
コーティング屋さんは、積車を使用し引き取り納車してくださいます
メンテ費用に税込みで４０００円、１年前のピカピカ新車状態に戻りました
本日はランドクルーザーやネイキッドのオイル交換をしてから
お休みに入った午後から、３月に既にあれこれ作業してあり
明日検査に走るMOVEの検査前点検していましたら・・・
4000rpm付近で加速時の息継ぎが発生、ゆっくり加速は問題無し💦
明日検査に走るMOVEの検査前点検していましたら・・・
4000rpm付近で加速時の息継ぎが発生、ゆっくり加速は問題無し💦
いろいろ診て行きましたら原因は定番のイグニッションコイルではなく
何とターボのブーストコントロールアクチュエーターロッドの固着でした
最大過給圧になってもバルブが開かない為燃料カットされ息継ぎ
でもオーナーさんはこの症状がある事に気がついてないみたいでして
つまり今迄最大ブースト圧がかかった事がないらしい・・・💦
バンパー外して隙間からフリージング潤滑剤使いロッド部潤滑しつつ
当初は微動もしなかったロッドをバイスプライヤーで何度も動かし
頑張ること数分間…無事動くようにして修理完了
ブーストカットも起きなくなりめでたしめでたしです
ターボ車にお乗りの皆様、燃費重視でおとなしく走るだけですと
こんな事も起きますので、たまに元気に走らせてあげてくださいね^^;
コペンの作業やオーバーヒート修理、家族会からのチョコ!!! ― 2019年07月27日 23時55分
3日間ご迷惑をおかけいたしました
金曜日にコペンお預かりして、継続検査の為２４か月点検整備です
金曜日にコペンお預かりして、継続検査の為２４か月点検整備です
基本的に雨の日には乗らない車ですのでとてもキレイです
距離も少なく、水の影響もなく、普段は車庫で太陽光の影響もない
そんな使い方なら、車ってこんなに持つんだなと思う程ゴムも問題無し
無論エンジンオイルは期間的な部分で交換、PENNZOILを使用です
ブレーキも状態は問題無し、いつものメンテナンスで仕上げまして
ドラムを取り付けてからブレーキフルードの交換です
元々汚れも少ないですが、さらにキレイになるまでフルード交換
リザーブタンク内も奥までスッキリ、安心してブレーキングできますよ!
タイヤも新車からのポテンザですが、ヒビもございません
ナットは規定トルクで締め付けて、ライト周り確認して完了です
ナットは規定トルクで締め付けて、ライト周り確認して完了です
その他オイル交換ご来店のラパンは、エレメントもセットで交換
こちらにはコペンより粘度の低い、PENNZOIL 5W-20を使用です
こちらにはコペンより粘度の低い、PENNZOIL 5W-20を使用です
オーバーヒートでお預かりのトルネオ、水が減少していますが
原因は破損したキャップからの様でしたので、新品に交換し暖機
今のところ水漏れや吹き出しは無いので大丈夫かと思われます
伝業作業も進めておりますが、土曜日の夜は仕事仲間との家族会で
豊橋のバイキングブッフェに行ってきました、帰りは娘のリクエストで
ゲームセンターのチョコレートタワー倒しに挑戦、無事ミッションクリア!
一度にこれだけのチョコが崩れ落ちてくる景色は圧巻でした!!
とは言えその後さらに山を崩そうと挑戦するも全くダメでしたので
最初に落とした７００円までで、止めておけばよかったですね^^;
豊橋のバイキングブッフェに行ってきました、帰りは娘のリクエストで
ゲームセンターのチョコレートタワー倒しに挑戦、無事ミッションクリア!
一度にこれだけのチョコが崩れ落ちてくる景色は圧巻でした!!
とは言えその後さらに山を崩そうと挑戦するも全くダメでしたので
最初に落とした７００円までで、止めておけばよかったですね^^;
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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