M監督の雪練習車オイル全交換や、ボンゴの続き作業2021年02月10日 23時33分

本日はM監督の雪練習用インプレッサのオイル全交換

エンジンオイルを抜き、エレメントを交換した後で
フロントデフ含めてトランスミッションのオイルを抜き出し

ドレーンボルトのマグネットにくっついた鉄粉もキレイに清掃して組付け

続いてはリヤデフ、同じくマグネットドレーンをしっかり拭き拭きして
デフオイルが抜けきるまでゆっくり時間をかけて排出した後
ATSのLSD対応80W-90のギアオイルを注入

続いてインプレッサ一番問題のトランスミッションオイル
レベルゲージ坑からオイルを注入するのでホースとジョウゴをセット

当店お勧めの耐熱性の高い長期間使用可能なSSR-G75W-120の
LSD対応ギアオイルをジョウゴに注入していくのですが・・・・

まぁ~入って行かない事・・3.5L全て注入するまでに40分
預かり整備にして正解でしたね…インプレッサは本当に大変(^▽^;)💦

最後にPENNZOIL TITANIUM10W-40を注入して作業完了
全てリフレッシュしたものの・・・雪が無くて暫くは足車と言うのもですが^^;

検査合格したボンゴトラック、荷台の腐食が目立つので
今年は荷台に厚めのチッピングコートを塗って保護させて頂きました

外装含めて残りのクリーンアップして完了ですが
荷台の塗装が乾かないので明日迄預かり、板を載せて納車いたします



マツダボンゴの継続点検整備とハイゼットの仕上げ2021年02月09日 23時57分

本日はマツダボンゴトラックをお預かりで作業です

リフトアップしてオイルを抜きながら各部の点検
距離は少ないのでオイルも1回/年の交換で大丈夫です

ステアリング+サスペンション系ゴムブーツは問題無し
重くなりがちなシフトリンケージにスプレー潤滑剤を吹き付け衝動維持

フロントディスクキャリパーはオーバーホール時期が近そうですが
ディスクパッド含めて今年はまだそのままで大丈夫そうですね
昨年オーバーホールしたリヤブレーキも問題もなくいつものメンテナンス

ブレーキやハブを組み付けて、車体下部への防錆塗装をした後
普段殆ど使わないスペアタイヤも、車両のタイヤ同様にエアー調整

タイヤ装着して接地後は、PENNZOIL エンジンオイルの注入と

減少していたサブタンク側に冷却水を移動しつつ
減少したラジエター側に、クーラントブースターを補充して量の調整
ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検、明日検査に走ります

検査から戻ったハイゼットダンプの仕上げ作業です
残りのクリーンアップをしつつ、診断機での最終診断やら

過去歴で始動不良とエンストが入力されていましたが
マニュアル車の場合クラッチ操作などで時々ある異常履歴なので消去

冬場はともかく暖機に時間がかかります・・・
上がり具合を診断機で確認しつつ各データーも確認してOK

室内用のエアコンクリーンフィルターを交換して作業完了
夕方お客様が戻られるタイミングで、納車させて頂きます



ステップワゴン定期点検やドラレコ、タイヤ交換など2021年02月05日 23時56分

本日はステップワゴンの定期点検お預かりで作業

ブーツ類の破損やオイルなどの漏れも無く状態は問題ございません

ブレーキパッド残量も前後ともに問題無し

リヤブレーキのパーキングドラムの隙間調整はサービスホールから

前後ローテーションしたタイヤを装着し接地後トルクレンチで締め付け
エンジンオイルにはQ'sPlanningのSN 0W-20を注入しライト周りの点検

新車時に装着していたドラレコが、カード交換してもまともに起動せず
今回交換とのお話で、今のを外し定番のこちらを装着させて頂きます

今迄の配線を外して新しいドラレコ用の配線作業をした後
ワイパー作動位置とルームミラーの高さを確認してから
360℃撮影に影響が出ない位置でドラレコのベース位置を決めます

その後ベースにドラレコを装着して作動確認、これで完了です

その後納車前のクリーンアップをしてかお客様に納車です

ジムカーナ仲間のK君、今年用のタイヤが届きましたので交換作業

今回もヨコハマアドバンA052を使用致します、この幅が心強いですね

新しいタイヤを4本とも装着して作業完了、今年は一緒に頑張ろう!!!

検査から戻ったハイラックスも仕上げのクリーンアップをして
お客様の元へ納車いたします、まだまだ元気に乗って頂けます



ハイゼットカーゴ継続整備お預かり、MOVEの仕上げ2021年01月28日 23時49分

本日はハイゼットカーゴ継続整備でお預かり
ヘッドライトの黄ばみも進んでいますので脱色しつつ洗浄スタート

洗浄後は乾燥試乗をしてからリフトアップ、ベルトの緩み出てますね

エアコンベルトが緩んでキリキリ音出てましたので調整
リフトアップして各部の点検、ゴムブーツ類は問題ございません

ブレーキも前後問題無し、通常メンテナンス後ドラム装着して

フロントディスクキャリパーとホイールシリンダーブリーダーから
古くなったブレーキフルードを抜き替えて、リフレッシュです

現場迄入っていく車両なので腐食も目立ちますので
車体下部もシャーシブラックで防錆塗装をして保護させて頂きました

エンジンの冷却水が減少して来ていましたので
サブタンク内にクーラントブースターを補充して量の調整です

エアークリーナーエレメントもさすがの使用環境で砂埃が詰まり・・・
エンジン内部を摩耗から守る為新しいエレメントに交換して取り付け

とは言え20万キロ以上色々と使われていますので
すでにオイル減少は始まっておりまして、足りないオイルを補充💦

ハイゼットは元々エアコンクリーンフィルターが無く
ヒーターコアの詰まりが早いですから、後付けのフィルターを
装着させて頂いておりますので、アレコレレ外して交換していきます

前回はタバコ臭を消して欲しいとの依頼でしたので
銀イオン+活性炭なシートも装着してましたがそこ以外の汚れが凄い
新しいフィルターを装着してモーターとECUを元に戻して完了

ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検
ハイマウントストップランプのバルブ切れがありましたので交換

光軸と照度検査のためこの曇ったヘッドライトを磨きまして…

クリアな状態に近づけて明日検査に走らせて頂きます

本日検査合格して帰還したMNOVEも仕上げの作業です

アイドリングストップ機能はキャンセルして使用されていますが
今回は距離の伸びが物凄かったので、汚れ落としの添加剤を注入

エアコンクリーンフィルターの交換がまだでしたので
新しいエアコンクリーンフィルターを装着して室内リフレッシュ

診断機での異常履歴を確認、各データーも問題無し

O2センサーのフィードバック制御信号も数値ではなく
グラフ化すると分かりやすいですね、異常はございません

バッテリーはLIFEWINK装備しており詳細チェックさせて頂きます
アイドリングストップ用バッテリーもストップ機能キャンセルのおかげか
バッテリーは超快調、まだまだ安心して使って頂けますよ



ロードスターの続きとWAKE仕上げ、新作マンガ2021年01月21日 23時48分

ロードスターの続き作業です
シール材も乾きましたのでオイル注入
こちらはお客様持ち込みのオイルを注入させて頂きました

そして減少していた冷却水(LLC)をアッパーレベルまで注入

カチカチに劣化しているブローバイホースも交換させて頂きました

続いてブレーキのメンテナンス、パッド・・・結構減っておりますね

厚みは4mmほど、摩擦材の部分はほぼ終了して
断熱剤の域に入る厚みですのでピストン出量も増えるので交換推奨

そしてキャリパーですが、スライドピンにグリスが塗られてない為
パッドキャリアのゴムチューブとの動きが悪くなっていましたので

チューブ内とスライドピン、そしてキャリパーピストンに
専用のグリスを塗り組付け、ピストン結構出ちゃってるの分かりますね

リヤブレーキはキャリパー取り付けネジのカバーが
片側無くなっておりましたのでお客様の方で保管されていれば
また取り付けしておいてくださいね、続いてキャリパー脱着

同じくスライドピンのグリスが塗られていない状態
こちらもあらためてグリスを塗り組付けですがパッドの残厚も
右は5mmの残りですので、こちらも残厚に気を付けて使用してください

ブレーキフルードは自身で交換されているのかとてもキレイでしたので
エアー調整したタイヤを装着して接地後トルクレンチで締め付け
ハイマウントストップランプのバルブが切れている以外ライトも問題無し
ヘッドライトに社外のLEDが使用されており、検査合格するか怪しい為
先に知人工場まで走ってカットラインの確認しましたがこれなら大丈夫

巻き取りスイッチ式ベルトが???でしたがこれで明日検査に走ります

昨日検査合格して本日はダイハツの方で、
異音の出ていたヒーターブロアモーターを補償交換したウェイク
明日の納車に合わせて、仕上げ作業に入ります

どうにも気になっていたサイドの補修痕・・・
スプレーで塗られた部分が広すぎる気がしましたので
ポリッシャーで余分な塗料を磨き落とさせて頂きました

アイドリングストップバッテリーはそろそろ注意ゾーン
ここからの性能低下は早くなりますので、時々チェック推奨です

車両の異常履歴の確認、こちらは全ての項目で異常なし

各制御値データも問題無し、これで安心してお渡しできます

室内やタイヤのクリーンアップも完了
ボディーもコート剤で塗面の保護をして仕上げ完了です

近距離で燃焼室のデポジットが増加しますので
燃料タンク内にフューエル1を添加して徐々に洗浄していきます

時々反応が悪い時があるとの事でしたので
イモビライザーの電池交換をしましたが、液漏れがありましたので
これで症状は解消できると思います、S様今回もありがとうございました

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