ジープチェロキーのLLCサブタンク交換など ― 2020年11月21日 23時46分
パレットのオルタネーターと別不具合、タウンボックス預かり ― 2020年11月02日 23時15分
デミオのオイル交換ご来店で作業
今回はエレメントもセットで交換ですが、エアコンの不調もあり
そのままお預かりして外注での修理に回させて頂きます
エアコンコンプレッサーの異音もありますので少し不安ですが…
今回はエレメントもセットで交換ですが、エアコンの不調もあり
そのままお預かりして外注での修理に回させて頂きます
エアコンコンプレッサーの異音もありますので少し不安ですが…
サービスキャンペーンでステアリングロック交換したパレット
オルタネーター異音の為そのままお預かりして交換作業ですが
この車両…オルタネーターを抜くのがかなり大変で
オルタネーターを外しただけでは全く抜ける隙間が無いです(;´Д｀)💦
まずドライブシャフトを抜き、エキゾーストフロントパイプを
マニホールドの下で分離して後部エンジンマウントを外して
エンジンを前側にずらしながらオルタネーターをやっと摘出できます
取り外すのはこの部分、エキゾーストパイプフランジボルトは
錆が凄いので、フリーズ潤滑剤が無かったら折損していたかも
続いてリビルト品のオルタネーターを隙間から差し入れて
エンジンと固定するステーを組み付けてオルタネーターをドッキング
オルタネーターを固定してから、まず外した部分を元に戻します
エンジンマウントを固定してエキゾーストパイプを接続し
ドライブシャフトを組み付け、各ベルトを張り各配線を接続
ドライブシャフトを抜いたことで漏れてしまったフルードは
WAKO'Sの添加剤を使用して補充して量の調整をしてエンジン始動
オルタネーターの交換でやっとエンジンも静かになりました
ただドライブシャフト脱着時に発覚した問題が…
ロアーボールジョイントが上下にこれだけ動きます💦
無論ボールジョイントなので、本来は上下の動きなどありません
これ以上酷くなるとジョイントからナックル接続部が抜ける事になります
明日は休日のため急ぎ新品のアームを発注して交換させて頂きます
本日お預かりしたのは三菱のタウンボックス
今回はタイミングベルトの交換をさせて頂きますので
部品を先に発注してから、洗浄して乾燥後工場内のリフトへ
アンダーカバーを外して作業の前準備、明日交換作業です
ハイゼットカーゴの継続整備でクラッチ交換、フィット仕上げ ― 2020年10月15日 23時07分
本日はハイゼットカーゴお預かりして継続検査前の作業です
クラッチが滑って坂が上れないとの事でクラッチオーバーホールも
クラッチが滑って坂が上れないとの事でクラッチオーバーホールも
こちらのハイゼットカーゴもよく乗られており
前回の車検からも6万キロ近く伸びてますので色々ありそうですね
洗浄後はリフトアップしてまず各部の点検と部品の発注作業
前回からの距離でエアークリーナーや、フロントブレーキパッド等注文
通常はエネオスのG/Sさんで交換されているオイルですが
時期が来ており、エンジンオイルもエレメントと同時交換させて頂きます
エレメントハウジング内部が…劣化したオイルの色を越え
カーボンの色で染まり切っております…オイル管理良くないかもですね
続いてクラッチのオーバーホール作業です
バッテリーの‐ターミナルを外した後で、上部から後部のネジ取り外し
その後リフトアップして、アース線やバックスイッチのコネクター
スターターのハーネスや本体、シフトリンケージやプロペラシャフト
取り付けネジなどを取り外してトランスミッションとエンジンを分離
トランスミッションが無事下りましたので
クラッチカバーのネジを外してディスクと共に取り外し
クラッチレリーズベアリングも音が出始めておりましたので
交換時期としては丁度良かったかもですね・・・
今回も下の3点セットでクラッチ交換させて頂きます、
そして届いたエクセディのクラッチキットを組付けて行きます
インプットシャフトとレース部分をキレイにしてグリスアップ
レリーズフォークとベアリングをセットにしてミッションに取り付け
続いてはクラッチディスクトカバーを組付けて行きます
カバーとディスクのセンターを合わせる為SSTで位置決めをして
エンジン側のフライホイールにカバーとセットで装着
対角線順に何度かに分けて固定ネジを締め付けていきます
カバーとディスクの固定が完了いたしましたら
センターの芯出し用SSTを取り外して準備は完了です
トランスミッションとエンジンをドッキングしてネジで固定していきます
取り外していたパーツやコネクターを元に戻していきます
後部マウントのネジでミッションを固定、全て組みあがったら
こちら側から止めるネジを取り付けて固定、カバーのネジと
エアーバイパスバルブを固定して、バッテリー接続して完了
検査合格して戻ったフィットの残り作業です
経年劣化で破損し外れていたクリップファスナーでガイド取り付け
エアコンクリーンフィルターも定期交換、奥に結構汚れ詰まってますね
検査で、打刻音がおかしいのでヒビでも入ってるかもと
注意を受けた軽合金製ホイールナット、ずっと使用してますので
今回は新しいナットに変えて、強度復活いたします
接地状態で、ナットを1つずつ脱着して順番に交換していきます
比較してみると長期使用した傷みは確かに出て来ていますね…
ホイール4本分、計16個のナットを付け替えて作業は完了です
車両診断機での異常履歴も無いですね、続いてデータ確認
こちらも問題無し、これで安心してお客様にお渡し出来ます
残りのクリーンアップも完了、また元気に走って下さいね!
ネイキッドのドラレコやLEDライト等 ― 2020年10月06日 23時17分
エンジンオイルやバルブ切れで入庫のネイキッド
エンジンオイルはいつものPENNZOIL MG5W-30使用し交換
エンジンオイルはいつものPENNZOIL MG5W-30使用し交換
以前交換したバルブカバー、さすが新品ですね、オイルのにじみ等も
皆無で問題無しです、電気負荷がかかると鳴きが出る為ベルトも調整
5年間使用しているバッテリーもそろそろ注意ゾーン
同じくPanasonic caosに交換させて頂きました
ヘッドライトは今回からLED仕様、ヘッドライトのくすみもありますので
専用の研磨剤で磨いてコート剤で保護させて頂きます
続いてはドラレコの取り付けですが、ACCから直電源 & SDカードも
フォーマットフリー機なアプティのドラレコ取り付けさせて頂きました
独立タイプのリヤも装着、コネクターサイズが車両の穴とギリギリ
何とか通せて良かったです、グロメットも加工して組付けて行きます
こんな感じでリヤガラスに直接貼り付けて取り付け
電源はフロント用と同じくシガーライターソケットではなく
ACC電源直繋ぎなので、ルーフの隙間から配線通して前まで引き込み
専用のイベント録画用スイッチは右端の空いたカバーに装着して
煽られればポチッとなすれば、ファイルが残せる仕様になってます
フロント&リヤともに装着完了、これで作業は完了です
本日検査に走ったウイッシュの仕上げ作業です
タイヤやホイールもキレイにさせて頂きまして…
室内のクリーンアップなどをしつつエンジン暖機しながら
車両診断機での最終チェック、異常履歴1点有りましたが
過去故障でお客様に確認するも違和感はなかったとの事で
今回は経過観察させて頂く事に致しまして
各データーの状態確認をして納車させて頂きました
S様ありがとうございました、スイッチのランプ気を付けていてくださいね
ハイゼットトラックの継続整備、配信用にPCスピーカー交換 ― 2020年09月23日 23時53分
本日はハイゼットトラックをお預かりして継続検査前の点検整備です
お仕事でバリバリ使われている車両ですので洗浄も気合入れて!
お仕事でバリバリ使われている車両ですので洗浄も気合入れて!
その後は乾燥兼ねつつ試運転をして異音や違和感ないかなど確認
リフトアップして各部の点検ですが、ブーツ類も交換済みの為今回はOK
オイル漏れなども無くエンジン音も良い感じです
95000km近いので、次回にはタイミングベルト交換推奨ですが
使用環境的に今回は見送り、無論エンジンオイルは定期交換です
エアークリーナーのエレメントもまだエアーブローで大丈夫です
埃が見えなくなるまでしっかりと吹いて、キレイになった物を装着
最近距離が少ないので固着が心配でしたけれど
漏れと共に問題はございませんでしたので、いつものメンテナンス後
前後のブレーキシリンダー、ブリーダープラグを開閉しつつ
ペダル踏む側と呼吸を合わせて、エアー噛まないよう交換して完了
湿った泥が付着する環境での使用でどうしても腐食が進みますので
アクスル部にはシャーシブラックでの防錆塗装もして、エアー調整と
ローテーションをしたタイヤを装着して接地、ナットは規定トルクで締め!
エンジンオイルは今回もPENNZOIL MG5W-30を使用
減少していた冷却水には量の調整と共に、防錆効果維持する
ワコーズのクーラントブースターを注入させて頂きました
明日は台風を懸念して入庫予定換えましたけれど
逸れたどころか台風自体が消えそうな気配ですね・・・
とは言え低気圧凄いので雨には注意な1日になりそうです
今年は行く予定のLIVEがほぼ潰れて、各アーティストもリアルから
配信LIVEメインになっており、画質も音質も随分上がっている事もあり
1500円のPCスピーカーでは物足りなくなりまして・・・買ってしまいました
中古のスピーカー、某フリマ売上金もありましたので追加は3000円程
低音が強すぎると聴きましたので下に耐震ゴム引いたりして使用開始
そして初BOSEスピーガで聴く配信LIVEは「さユり」さんです
ギター1本のアコースティックLIVEですが、魂揺さぶられる音楽と歌詞
ボーカル定位も良く、ギターピッキング音もリアルで今後も増えそうな
配信LIVEの環境としては満足出来る環境になりましたので
12月のLiaさんも配信してくれないかなと期待込めてます
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