デミオの継続整備でタイヤが!! 2台も仕上げです ― 2020年05月27日 23時51分
本日はマツダデミオお預かりで継続整備です
洗浄後はリフトにセットしてベルトやエアークリーナーなど点検
随分と汚れが蓄積してまいりましたので
新しいエアークリーナーエレメントに交換させて頂きました
リフトアップしてタイヤとドラムを裏ネジからハブセットで取り外し
足回りのゴムブーツやドライブシャフトなども問題無し
ブレーキも前後とも問題ございませんので
バックプレートなどへのグリスアップなどのメンテナンスを行いまして
ハブセットのドラムを取り付けてからブレーキフルードの交換作業
リヤタイヤのトレッドが剥がれてとても危険な状態ですので
お客様と相談させて頂き、交換作業となりましたので取り外し
今回はコスパ重視で、ダンロップのEC202を選択
エアーバルブもセットでタイヤ交換、ホイールバランス調整をして完了
タイヤ装着前に錆が目立つアクスル部に防錆塗装をして
交換したタイヤはフロント側に装着してローテーションして取り付け
接地後は塗装剥げがあった為
塗装していたワイパーアームに新しいゴム交換して取り付け
ボディーの傷がございますのでタッチアップペイントが届きましたら
そちらの傷を塗ってから、外装のクリーンアップをさせて頂きます
スプリンターバンも検査合格して戻りましたので
残りの診断やクリーンアップをしてお客様に納車させて頂きます
エアコンガス不足で電装屋さんに預けたKeiですが
電装屋さんから「漏れが少なすぎて場所の特定が出来ない」と
もう一度ガスチャージだけして乗って頂く事になりましたので
ガスチャージと共に、パワーエアコンプラスを添加して
また1年持ってしまうのかどうかを経過観察させて頂きます
夕方お客様が戻る時間に合わせ納車させて頂きます、そんな事で
エアコンの効き具合が落ちて来ましたら使用を控えて下さいませ・・・
エブリィバンお預かり、タイヤや、オイル交換距離が💦 ― 2020年04月08日 23時14分
本日お預かりのエブリィバン継続整備前の洗浄作業です
預かって来てビックリ…次回のオイル交換距離 93,000kmに対して
預かってきた時点での走行距離は何と…108,600km…って💦
つまり前回のオイル交換以降20000km無交換で使用されている状態;;;
そしてタイヤも全数スリップサインが出ており
こちらはお客様に連絡して交換のお許しいただき作業です
当店のバン用定番タイヤ、ダンロップエナセーブVAN01を使用
バンタイヤとは思えない乗り心地の良さが売りで、燃費にも効きます
さすがに2万キロの使用でエンジンオイルの劣化や減少もありましたが
レベル1リットル不足で収まりPENNZOILを使用していて良かったです‥
オイルを抜くと共にエレメントも交換、ベルト類は問題無いので下回りを
リフトアップして各部の点検もゴム類はOK、ブレーキも問題無しです
ブレーキフルードの交換をして、まずブレーキを仕上げさせて頂きます
結構な距離を乗られるだけありエアークリーナーも汚れが目立ちます
次の車検までですとかなり酷い状態になりますので今回交換です
スパークプラグも今回交換させて頂きます
使用するプラグは安心安定のNGK PREMIUM-RXです
締め付けトルクもきっちりと合わせて締め付け、コイルを組み直し完了
錆が目立つアクスルには防錆の為シャーシブラック塗装を施工
ホイールの塗装もしてからタイヤを装着、リフトダウンして締め付け
エンジンオイルは今回もPENNZOILですが、又こんな距離使われますと
流石に何度も耐える事は無理ですので、大事を取りWAKO'SのQ-RFも!
減少していたラジエターのサブタンクには同じくWAKO'Sの
クーラントブースターを添加して防錆保護性能高めます
ワイパーの交換やライト周りの点検をして明日検査に走ります
本日検査から戻ったハイゼットトラックは、破損して無くなっていた
ゲートハンドルのカバーを装着してキリキリ音が出るのを防止
残りの診断やボディーや室内のクリーンアップをして本日納車です
MOVEお預かりも距離のせいかバッテリーが!ボンゴ再入庫 ― 2018年09月19日 23時52分
本日はMOVEお預かりで継続整備です、近距離メインで総走行距離
あまり乗っておりませんので、アイドルストップ用バッテリーが心配
あまり乗っておりませんので、アイドルストップ用バッテリーが心配
5年で16000㌔、ベルトや各ゴム部品も大丈夫ですし
エアークリーナーもエアーブロー清掃して再度組み付ければOKです
エンジンオイルも距離より経過年数で交換です
酸化したオイルを使用するのはお薦めできませんので
距離乗らない方でも基本的には1年毎でのオイル交換が推奨です
酸化したオイルを使用するのはお薦めできませんので
距離乗らない方でも基本的には1年毎でのオイル交換が推奨です
ブレーキも固着などは無く、ピストンカップからの漏れもありません
いつものメンテナンスで仕上げさせて頂き、ドラムを取り付け
いつものメンテナンスで仕上げさせて頂き、ドラムを取り付け
サービスカバーを取り外して、ブレーキマスターシリンダーのタンクに
専用のリザーバータンクをセットして、新しいフルードを供給しつつ
専用のリザーバータンクをセットして、新しいフルードを供給しつつ
フロントディスクキャリパーとリヤホイールシリンダー計4か所の
ドレーンプラグから古くなったフルードを抜き出して新しいフルードに交換
ドレーンプラグから古くなったフルードを抜き出して新しいフルードに交換
心配していたバッテリー、2年前に交換したのですが
既にこのレベルまで性能が低下・・・一番は一度に乗られる距離が
あまりにも少ないと言う事がありますが、こうなるとアイドルストップも
良い側には効果が得られないですね、現状の平均燃費も16㌔程度と
本来のレベルと思えば、４～６km/Lは低い状態ですので
既にこのレベルまで性能が低下・・・一番は一度に乗られる距離が
あまりにも少ないと言う事がありますが、こうなるとアイドルストップも
良い側には効果が得られないですね、現状の平均燃費も16㌔程度と
本来のレベルと思えば、４～６km/Lは低い状態ですので
今後も定期的にバッテリーチェックして頂くようお願いいたします
ライト周りの確認や、ワイパーブレードゴムの交換をしてから
ボディーの磨きとコート剤での保護処理をして作業は完了
明日は通院日なので、帰宅しましたら検査後の仕上げをさせて頂きます
明日は通院日なので、帰宅しましたら検査後の仕上げをさせて頂きます
先日メインスイッチの交換をしたボンゴトラックですが
残念ながらスターターが回らない症状が再発・・・となれば
もう問題はほぼあそこしかございませんので部品を発注致しました
残念ながらスターターが回らない症状が再発・・・となれば
もう問題はほぼあそこしかございませんので部品を発注致しました
交換前にバッテリーのターミナルを取り外して、完成後の取付けを
考えて、ターミナルの凸凹部をワイヤーブラシで研磨しておきます
考えて、ターミナルの凸凹部をワイヤーブラシで研磨しておきます
交換するのはこちらのスターターモーターです
邪魔になるステーなどを取り外して、スターター本体を取り外し
邪魔になるステーなどを取り外して、スターター本体を取り外し
取り外したスターターと、リビルト品のスターター
こちらのスターターに付け替えて、今迄のモノは返却するシステム
こちらのスターターに付け替えて、今迄のモノは返却するシステム
スターター装着して始動テストですが
もうスターターモーターの勢いが違いますね!
始動電圧も低下率が下がり、無理なく回っているのが分かります
これで今度こそ大丈夫だと思います、I様おまちどおさまでした!
もうスターターモーターの勢いが違いますね!
始動電圧も低下率が下がり、無理なく回っているのが分かります
これで今度こそ大丈夫だと思います、I様おまちどおさまでした!
当店に来たインサイトですが、元の室内臭をスッキリさせる為
ワコーズのエアーキャタライザーを使用致しまして、空間洗浄です
エアコンクリーンフィルターに専用スプレーを吹き付け、乾燥後に
フィルターにこの中に入っている、専用消臭シートをセットして
ワコーズのエアーキャタライザーを使用致しまして、空間洗浄です
エアコンクリーンフィルターに専用スプレーを吹き付け、乾燥後に
フィルターにこの中に入っている、専用消臭シートをセットして
同じく室内空間洗浄用のスプレー缶を元箱にセットして
先端を押し込んで回して固定、スプレーから薬剤が出たままにして
窓ガラスなど閉めた状態でドアを閉め、１時間ほど放置した後
ドア全開で、アルコールっぽい中の臭いを追い出せば完了
先端を押し込んで回して固定、スプレーから薬剤が出たままにして
窓ガラスなど閉めた状態でドアを閉め、１時間ほど放置した後
ドア全開で、アルコールっぽい中の臭いを追い出せば完了
こちらは本日検査に走ったワゴンRです、残りのクリーンアップをして
車両診断機を使用して、最終確認です
異常コード&故障履歴は入力がありませんでしたので
エンジン制御データーの確認をして、
裏で変な制御がされていないか確認後お客様に納車です
裏で変な制御がされていないか確認後お客様に納車です
明日はまた名古屋の病院へGO!、と言う事で
お昼ご飯には、またまたハンバーガー食べに行って来ます^^;
お昼ご飯には、またまたハンバーガー食べに行って来ます^^;
中部ジムカーナ東海シリーズ in キョウセイの応援に! ― 2017年07月30日 22時45分
本日はM監督が参加している、東海シリーズの応援でキョウセイへ
M2⇒elsportのショックに交換した、同じくチーム甘糖のT君と共に
上の成績狙って頂きましょう、しかし…応援だけでも暑さが;;;
B風うどんの"どん舞さん"もかき氷出していましたので
今日はがっつりと、ミルク抹茶あずきで体温下げながら観戦するも
１トライ目、久し振りに参加してきたAさんのエボⅩが５．５等と言う
とんでもないローギア比なファイナルのダッシュ力生かして１位に
２位にはショック交換したT君のインプレッサ、PUMA号は３位折り返し
とここで、何とパワステが効いていないとの監督の悲鳴が;;;
切れるけど重くてすぐ戻せない、それで変な走り方になっていたのね
たまたまWAKO'Sのミッションパワーシールドと言う添加剤持っていた
I君がダメ元で入れてみて下さいとボトル提供してくれましたので
100cc程パワステフルード抜いて添加しましたら、何と見事に復活!!
WAKO'S凄い!、ともかく１トライ持てばそれで十分と走った結果
エボⅩのAさんには届かないまでも、２位に入りましてT君は３位と
チーム甘糖、２．３位と言う結果、今日のコース考えれば十分かと
表彰台の３人、三重大学で作ったと言う梅風味の大吟醸と、
フワフワかき氷器などが賞品に出てかなり盛り上がっておりました!
ただ今回、パワステに異常が出たウチのエボⅥ含めて
他に参加していた２台のエボⅥ、１台がトランスファかフロントデフ破損
もう１台はリヤのドライブシャフトが折損して、２トライ目リタイヤと言う
正直CP9Aももう登録から１８年・・・しかもジムカーナだけの使用
そろそろ皆満身創痍な状態になって来ているのも事実ですしね・・・
部品も無くなってきたし、色々考える時期に来ているのかもしれません
今日のネタ・・・DC５ドライバーのM君がこんなのどう?と、くれた逸品
色だけかと思いきや、飲んだ瞬間まんま"桜えび"でございますよコレ!!
どーやって作ったのか???ですが、これ飲んで桜えびは飲むよりも
食べる方が良いなと心から感じられたのは良かったかもしれません(爆)
日曜の為、監督PUMA号の引き取り+伝票にミラの仕上げ ― 2017年07月28日 22時07分
明日キョウセイ練習会に出場するM監督、出張が重なりましたので
本日朝早々と、積車&PUMA号の引き取りにいらっしゃいました。
他交換が必要なプラグも渡して現地交換お願いしておきました
本日受験に走ったミラの残り作業、室内やタイヤなどクリーンアップ
交換がまだだった、エアコンクリーンフィルターもこの汚れ具合
新品のフィルターに交換して、フレッシュな室内で気持ち良く走れます
テスター検査後の確認、再度診断機を繋いで最終確認
データーも落ち着いておりますので、これで安心してお渡しできます
今回はエアコンのメンテナンス兼ねまして、エアコンの作動を軽くして
今まで以上の効きを安定させるこちらのパワーエアコンプラスも施工し
暑い夏を乗り切って頂けるように致しました、H様ありがとうございます
こちらは明日作業させて頂く、お預かり中のライトエーストラック
キャブレターの配管位置のチェック、全て間違いなく戻さないとですから
各部の位置をちゃんと確認しておかないと、後で問題が出ますので
しっかりと明日の作業に生かせるようにしておきます
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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