MOVE継続検査前整備、キャンター仕上げ ― 2023年01月31日 23時55分
タイヤ&オイルの交換、ハイゼットカーゴの続き ― 2023年01月28日 23時59分
シバタイヤ装着のロードスター作業です
今シーズンは、このタイヤで行くそうで何処まで走れるか
今シーズンは、このタイヤで行くそうで何処まで走れるか
新しいチェンジャー、使いながら慣れる状態ですが
なかなかに考えられた仕様になっているみたいでさすがEIWA
なかなかに考えられた仕様になっているみたいでさすがEIWA
4本交換完了、シバタイヤTW280 今シーズン心機一転頑張ってね
オイル交換でご来店は、カローラスポーツHYBRID
1万キロ毎でエレメントとセットでオイル交換、いつもありがとうございます
今回も頼りになる PENNZOIL PLATINUM 0W-20を使用です
スーパーオーリンズ装着させて頂いたロードスターも引き渡し
の前に各所試運転して頂きましたが、高価な足回りの違いは
感じて下さったようで、ウルトラしなやかな動き納得して頂けました
練習会、イベントでスキルアップしていって下さいね
の前に各所試運転して頂きましたが、高価な足回りの違いは
感じて下さったようで、ウルトラしなやかな動き納得して頂けました
練習会、イベントでスキルアップしていって下さいね
ハイゼットカーゴの続き作業、錆が目立つアクスル部
シャーシブラックでの防錆塗装をしてタイヤ装着して接地
シャーシブラックでの防錆塗装をしてタイヤ装着して接地
エアークリーナーエレメント、砂ぼこり一杯で交換です
ラジエターサブタンク、減少分の補充には
WAKO'Sのクーラントブースターで防錆能力をリムーブ
WAKO'Sのクーラントブースターで防錆能力をリムーブ
破損して水が浸入するテールレンズ、外周にも浮きがあるので
今回は交換、端子が錆びたバルブも合わせて交換して
ワイパーブレードゴムの交換もして月曜日検査です
今回は交換、端子が錆びたバルブも合わせて交換して
ワイパーブレードゴムの交換もして月曜日検査です
キャリートラック継続整備、Kalafina 15th Anniversary ― 2023年01月23日 23時31分
平成7年式キャリートラック継続検査前整備です
リフトアップして各部の点検、足回りのゴム類問題なし
リフトアップして各部の点検、足回りのゴム類問題なし
エアークリーナーエレメントはエアーブロー清掃で問題なし
ブレーキも前後問題なし、清掃とバックプレートへのグリスアップ
隙間調整をしてからドラムを取り付けて、ブレーキフルードの交換作業
隙間調整をしてからドラムを取り付けて、ブレーキフルードの交換作業
マスターシリンダーのサプライタンクはダッシュボード横です
ここにブリーダータンクをセットして、新しいフルードを供給しつつ
ここにブリーダータンクをセットして、新しいフルードを供給しつつ
前後のシリンダーから、ブレーキフルードの交換作業です
アクスルには防錆の為、シャーシブラックでの保護塗装をして
タイヤを装着して接地後に、ホイールナットをトルクレンチで締め付け
タイヤを装着して接地後に、ホイールナットをトルクレンチで締め付け
サイドマーカーの取り付けが事故で曲がり
レンズがガタガタになっていましたので取付部を修正しレンズ取付
ドアとサイドパネルも接触がありましたので、修正してから・・
レンズがガタガタになっていましたので取付部を修正しレンズ取付
ドアとサイドパネルも接触がありましたので、修正してから・・
接触しないかを確認して、簡易修正完了
ボディー磨きをしてからコート剤で塗装面を保護して明日検査に走ります
1月23日は自分の最推しアーティスト、Kalafinaの結成15年の記念日
活動停止からすでに5年経過していますが、仲間の皆様もこの日は
10th Anniversaryの武道館コンサートを観る方が多く、今日は自分も!
活動停止からすでに5年経過していますが、仲間の皆様もこの日は
10th Anniversaryの武道館コンサートを観る方が多く、今日は自分も!
ハイゼットトラックお預かり、パレットの続き作業 ― 2023年01月19日 23時51分
本日はハイゼットトラックお預かり、洗浄スタート
リヤゲートのロックが緩くてガチャガチャうるさいとの依頼
源信は分かりましたので先に部品を発注して他の作業へ
リヤゲートのロックが緩くてガチャガチャうるさいとの依頼
源信は分かりましたので先に部品を発注して他の作業へ
リフトアップして各部点検、定番の足回りブーツの亀裂も無く
距離が少ないこともありますが、オイルや水漏れも無いので状態問題なし
エンジンオイルもPENNZOILでしたら、次の車検時迄大丈夫です
距離が少ないこともありますが、オイルや水漏れも無いので状態問題なし
エンジンオイルもPENNZOILでしたら、次の車検時迄大丈夫です
エアークリーナーエレメント右レベルに汚れが溜まりましたので交換
ブレーキは前後問題ございませんでしたので
通常メンテナンスと隙間調整をしてドラム取り付けフルード交換
通常メンテナンスと隙間調整をしてドラム取り付けフルード交換
アクスル部の錆が目立つようになってきましたので
今回はシャーシブラックでの防錆塗装をしてからタイヤ装着
今回はシャーシブラックでの防錆塗装をしてからタイヤ装着
サブタンク内の冷却水量が減少していましたので
専用のスーパーLLCを補充して、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検をして検査に走る準備は完了です
専用のスーパーLLCを補充して、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検をして検査に走る準備は完了です
リヤゲートの異音はこの部品の脱落により、サポート機能が無く
隙間が出来てしまっていたからでしたので、部品を取り付けてOKです
隙間が出来てしまっていたからでしたので、部品を取り付けてOKです
スズキパレットも部品が届きましたので作業開始
イグニッションコイル、これを交換しておけば安心して使えます
イグニッションコイル、これを交換しておけば安心して使えます
コイル装着して、からエアークリーナーエレメントとケース組み付け
やはり新品のエアークリーナーは安心できますね
エンジンが吸う空気もフレッシュかつ流れも良くなり力が出ます
エンジンが吸う空気もフレッシュかつ流れも良くなり力が出ます
パーツ全て組付け完了、残りの部分も組み付けて仕上げ
リヤハブナットは前回新品に交換されていましたので
今回は左右の入れ替えをして凹部をカシメて緩み防止をすればOK
今回は左右の入れ替えをして凹部をカシメて緩み防止をすればOK
真っ黒…を超えるレベルのエアコンクリーンフィルター定期交換
メーター内にバッテリー低下ランプが点灯していた
イモビライザー内のバッテリーも交換して検査に走ります
イモビライザー内のバッテリーも交換して検査に走ります
午後の検査に間に合いましたので無事検査合格して帰還
明日すべての仕上げをいたしますが、今日は目立つキズ消し
何かに当てて目立つ擦れ痕が付いてしまっていましたので磨き込んで
明日すべての仕上げをいたしますが、今日は目立つキズ消し
何かに当てて目立つ擦れ痕が付いてしまっていましたので磨き込んで
傷が消える間で磨いた後で、塗装の剥がれた部分に
同色のタッチアップペイントをして目立たないようにして完了
こちらはご依頼いただいたお礼のサービスで対応させて頂いてます
同色のタッチアップペイントをして目立たないようにして完了
こちらはご依頼いただいたお礼のサービスで対応させて頂いてます
当店初入庫のパレット継続検査前整備です ― 2023年01月18日 23時51分
本日は当店初入庫のパレットSW 洗浄前にボンネット開けたら
エンジン上部のカムカバーガスケットからオイルじゃじゃ漏れ
登録年式や距離的にもカムカバーガスケットの劣化、交換が必要です
洗浄作業で専用のクリーナーを使い、こちらも洗浄しますが・・・
登録年式や距離的にもカムカバーガスケットの劣化、交換が必要です
洗浄作業で専用のクリーナーを使い、こちらも洗浄しますが・・・
交換のため外したエアークリーナーケース下は洗えていませんので
あらためてパーツクリーナーを使用して洗浄していきます
あらためてパーツクリーナーを使用して洗浄していきます
今迄コスト抑えて検査されており、各所交換が必要な部分が
エアークリーナーエレメントも真っ黒ですので交換します
エアークリーナーエレメントも真っ黒ですので交換します
カムカバーを取り外しガスケットの交換前に取り付け面を整えます
エンジンの凹部にはオイルが劣化して蓄積されたカスがいっぱい
カーボンカスだけをゴリゴリと取ってから、掃除機で吸い取り清掃
カーボンカスだけをゴリゴリと取ってから、掃除機で吸い取り清掃
イグニッションコイルもこの色の変化…
14万キロ超えていますので、いつプラグへの火花が逃げたり
コイル自体が火花作れなくなったりと逝ってもおかしくない状態
14万キロ超えていますので、いつプラグへの火花が逃げたり
コイル自体が火花作れなくなったりと逝ってもおかしくない状態
スパークプラグはまだ使えそうでしたけれど
ご連絡させて頂きましたら、両方とも交換して欲しいとの依頼で
部品発注させて頂きましたので、こちらは明日の作業となります
ご連絡させて頂きましたら、両方とも交換して欲しいとの依頼で
部品発注させて頂きましたので、こちらは明日の作業となります
足回りの動きを可能にするボールジョイントへの
水や砂などの侵入を防いでいるゴムブーツも完全に切れています
水や砂などの侵入を防いでいるゴムブーツも完全に切れています
ステアリング側のタイロッドエンドブーツも
グリス漏れがしっかりと…で、こちらも交換が必要ですね
グリス漏れがしっかりと…で、こちらも交換が必要ですね
ナックルからボールジョイントを切り離して
ジョイントダストブーツを確認…中に水はありませんでしたが
これは危険な状態でした、グリス交換と新しいブーツを装着していきます
ジョイントダストブーツを確認…中に水はありませんでしたが
これは危険な状態でした、グリス交換と新しいブーツを装着していきます
ロアーボールジョイントとタイロッドエンドブーツ交換完了
ダストブーツが外れないように、リングで固定してナックルに接続して完了
ダストブーツが外れないように、リングで固定してナックルに接続して完了
ディスクブレーキのパッドも3.5mm残りと
本来車を止めるのに必要なの摩擦材は無くなっている状態
新しいブレーキパッドに交換して組み付けです
本来車を止めるのに必要なの摩擦材は無くなっている状態
新しいブレーキパッドに交換して組み付けです
フロントハブのホイール接触部の腐食が凄いので
金属ワイヤーブラシでキレイにしてから、モリブデンで固着防止です
金属ワイヤーブラシでキレイにしてから、モリブデンで固着防止です
リンブレーキはブレーキライニング摩擦材の残厚2mmでしたけれど
こちらはこれだけ残っていれば距離的にまだ大丈夫、隙間調整し組付け
こちらはこれだけ残っていれば距離的にまだ大丈夫、隙間調整し組付け
ナットは前回交換されていましたので今回は左右を入れ替えて詰め付け
前後シリンダーから汚れたブレーキフルードの交換をして
吸湿して性能低下したフルードが新品になりましたので沸点復活で安心
吸湿して性能低下したフルードが新品になりましたので沸点復活で安心
ガスケットが届きましたので交換作業
カムカバーガスケット・・・強く握ると砕けるくらい硬化してしまっています
カムカバーガスケット・・・強く握ると砕けるくらい硬化してしまっています
新しいガスケットはこんなにぐにゃぐゃと柔らかで反力もあります
当店定番のNGK PREMIUM-RXプラグを装着して
規定トルクでプラグを締め付けてから
ガスケットの交換したカムカバーを装着してコイルが届くまで仕事停止
ガスケットの交換したカムカバーを装着してコイルが届くまで仕事停止
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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