日曜も友人に助けられ、ポルテの継続整備とエブリィが;;2019年06月10日 23時19分

水道屋さんをしているジムカーナ仲間のO君に、水漏れしていた
便座の相談をしたら、日曜日には中津川から来て下さって
超格安で交換作業してくれまして(ホムセン用じゃなく住宅用の品物)
こんな利益じゃ出張料にもならないでしょう…ともう申し訳ないやら
渥美特産の初物を、無理にお渡しさせて頂きましたが、それでも足りない
O君本当にありがとうございました、おかげさまで快適です(*^^*)

月曜はトヨタのポルテお預かりで継続整備作業です
雨の中ですのでカッパ着て、車体下部やエンジンの洗浄をして

リフトアップ後はタイヤやブレーキドラムを取り外して点検し
必要な部品がありましたら急いで発注です

エアークリーナーエレメントは使用限界距離が近いので
今回交換させて頂きます、良い状態のまま燃費も維持できますね

ブレーキは前後ともまだ漏れや固着はありませんので
グリスアップや隙間の調整など定番のメンテナンスで対応です

ただフロントブレーキパッドは、乗り方の癖か摩耗が意外と早く
今回新品に交換させて頂きます、使用パッドは当店推奨の品

取り付ける前に、キャリパースライドピンもキレイにして
その後専用グリスを塗り組付け、パッドとキャリパーを組み付けましたら

前後のブレーキシリンダーから、ブレーキフルード油圧ライン内の
2年間使用したブレーキフルードを新しいものに交換して完了

ワイパーブレードゴムの交換や切れていたナンバーバルブの交換…
って、ハウジングが熱で溶けてる上にバルブのレンズ割れてます💦
でもバルブ交換で無事点灯して光の漏れはありませんでしたので
これで明日は継続検査に走らせて頂きますね!

本日検査に走ったデミオの仕上げ、アイドリングストップ車用に
作られたこちらの洗浄剤を添加して、インジェクターの性能維持!

まだ交換前だったエアコンクリーンフィルターも交換します
デミオは運転席左足横にある、こちらのカバーを取り外して作業

上下2段にエアコンフィルターがありますので入れる時には
上用のフィルターを入れてから上にスライドして保持したまま
下側のフィルターを入れて、外したカバーを取り付ければ完了
診断機での確認後、お客様の元へ納車させて頂きます

明日の継続整備としてお預かりしたエブリィですが
アイドリングで失火しているようなエンジン不調がある上に
ABSの異常も出ておりまして、まずそちらの確認です

エンジンに関しては異常が入力されていませんので
機械的に何か壊れているのか・・・こちらは順を追って点検ですね
逆にABSに関してはセンサー系のどこかが異常と出ていますので

運転しながら横に乗った方に確認してもらうと
左前のセンサー、回転信号が全く出ていないですね…

こちらも明日分解して単体で点検させて頂きます

キャリー仕上げからの、自動車組合総会へ!2019年05月17日 23時38分

本日検査に走ったキャリーの残り仕上げ作業です
室内内のクリーンアップと、バッテリーや診断機によるチェックです

最近の車両は毎回カバー脱着が必要なので手間ですね
テスター接続して確認、バッテリーはまだまだ元気いっぱいです

診断機での異常チェックも問題無し、夕方から出かけないとですので
速めにお客様に納車させて頂きました、K様ありがとうございました

本日は田原で「渥美自動車組合・通常総会」がありますので参加です
足車のミラにて会場の、田原市道の駅「めっくんはうす」まで移動

4時から総会開始、とてもスムーズに各議題滞りなく承認され
また新たな役員さんの元で組合活動よろしくお願いいたします
組合員の1人として、出来る限りの協力をしていきますね!



キャリートラックお預かり、ハイゼットの仕上げです2019年05月16日 23時41分

本日はキャリートラックお預かりで継続整備です
例のスズキ自が正規にブレーキ検査していなかったとのリコール対象
国の検査場で検査して、経費をお客様にお返しする対策ですので
当店の場合は試算すると、お客様に15,000円ほど返金する訳ですね

リフトアップしてタイヤとドラムを外し、まずは車体下部の状態確認

エンジンオイルは今回エレメントとセットで交換させて頂きます
今の使用距離ですと、1年毎でのオイル交換サイクルがベストですね

で、問題のブレーキもしっかりと確認です
漏れもなく動きも正常、これなら使用上問題はございません

ドラムとライニングとの隙間の調整とグリスアップ後に、ドラム取り付け

現行キャリィのブレーキフルードリザーブタンクはここ
フルードを抜いてから、新しいフルードを入れたリザーバーをセットして

前後のブレーキシリンダーから、ブレーキフルードを抜いて
古いフルードから、新しいフルードに入れ替えです

冷却水の減少も最近定番ですね・・・スーパーLLCを注入して量の調整
ワイパーゴムの交換やライトなどの確認をして、明日お国の検査場で
ブレーキ含めてすべての装置をチェックして頂きます

本日検査に走ったハイゼットカーゴも残りのクリーンアップと診断
バッテリーは2年経過しておりますが全く問題無しです

車両診断機での確認も、異常コードなど問題無しです

制御データーもOK、これでお客様に納車させて頂きます



タイヤ&ガラス交換や、アイドル不調のセレナ修理など2019年05月14日 23時03分

先日ご注文いただいたタイヤの交換にご来店のエブリィ
リフトアップしてタイヤ取り外して交換作業です

摩耗も進んでおりましたが、それ以上に細かいヒビが多く
それが心配との事でしたので、新しいタイヤで安心感アップしましょう

前回は203でしたが、今回は新型に進化しているEC204です
バランスのウエイトも今までより減り、タイヤの完成度も上がってますね

タイヤ装着して、ナットをトルクレンチで締め付け
エアーバルブも無論交換しておりますので、安心してお使いくださいね

先日から信号などで時々エンジン回転が下がり、止まる事があると
本日お預かりした日産セレナですが、診断機で異常はありませんので
制御の異常と言うより、機械的に何かがおかしくなっている模様

まずは基本に忠実に、吸気側の洗浄をしっかりと行わせて頂きます
特にISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)の通路が汚れると
回転制御しきれませんので、洗浄剤を使用してカーボン洗浄後

更に燃焼室まで洗浄するための、WAKO'S RECS点滴洗浄を行い

かなりアイドリングでの回転が上がるようになりましたので
自然に回転制御してくれない日産の為、診断機で急速TAS学習後は
回転も落ち着き、電気負荷かけても、エアコン入れても回転制御OK
お客様にはこれで乗って頂き、様子見て頂く事に致しましたが

セレナのウィークポイントオルタネーターのワンウェイベアリングから
ジャーと言う異音が出ており、これが内部で引っかかるとスムーズに動かず、エンジン回転にも影響が出ますので心配ですね・・・日産も
何でこんな壊れるものを装着したのか相変わらず意味が分かりません

本日検査から戻ったアクティトラックも残りのクリーンアップと
バッテリーや診断機を使用しての状態確認も完了、夕方納車です

サイドガラス破損でお預かりしたエブリィ、本日ガラス屋さんが
出張修理に来てくれるため工場内で保管しております

夕方ガラス屋さんが来て、無事修理完了、さすがにキレイですね
これでお客様の元へ納車させて頂きます、W様お待たせいたしました



昨日のハイゼットや、1か月点検やオイル+タイヤ交換2019年05月11日 23時20分

昨日はとある車両の仕上げ作業を進めておりまして
その後検査から帰還したハイゼットトラックのクリーンアップや
診断機による最終確認をして納車準備は完了なのですが

バッテリーがそろそろ限界近しです、お近くのお客様ですので
時々確認させて頂きつつ、もう少し使って頂きますね!

代車のソニカもオイル交換時期、
お客様のお車同様に、PENNZOIL 5W-30を使用しております

先日納車させて頂いたTanto、1か月点検でお預かり
エンジンルームやライト周りに異常はないか、エアー圧は良いか等
点検、完了後は洗車と室内清掃もサービスで行わせて頂きます

リフトアップして接触やオイル漏れなど初期不良無いかしっかり確認
ふと気が付いた此方の部品、Tantoの車体下にはストレーキが標準!?
これ車体下部の整流効果を上げて、高速などで安定度を上げる
縁の下の力持ち的部品です、車体剛性も高くて安心ですね

続いてこちらのアルトはエンジンオイルの交換です
ターボ車ではございませんので、今回もPENNZOILの5W-20を使用
今の使い方でしたら、長めに使って頂いても大丈夫です

続いてはキャリートラックのエンジンオイル交換
距離も乗っておりますので、そろそろ各所も心配な時期ですね

今回はオイルエレメントも同時交換、エレメントを守るための
カバーを取り外してオイルエレメント交換、PENNZOIL 5W30を使用です

ジムカーナ参戦しているロードスターのF君
後半戦用のタイヤをご注文して頂き、練習用のタイヤを本戦様にと

縦トラクションを生かせるように、TOYO R1R→ダンロップZ3へ!
今年からこのタイヤで頑張っていますので、慣れればタイムも生きるかと

苦悩案件の1つだったNコロのヘッドライトも
何とか別に使用できるものが見つかりましたので
これでヘッドライト自体の交換も可能ですが、リレーを使用しないと
今後配線も劣化が心配なので、今後を考えて進めさせて頂きますね



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