土曜日はいろいろと御来店が多い曜日です(感謝)♪2012年09月15日 18時48分

本日は、まずこちらのレガシィなS様がオイル交換にご来店
7000km毎交換まで引っ張ると、オイル消費が見られるようになりまして
今回からは5000km毎交換にさせて頂きましたが、車的にはまだ十分!!

続いては、E/Gかかっている間キュルキュルと音が気になるTanto
音の原因はベルトです、タイミングベルト交換の近い走行距離ですが
今回は不具合箇所のオルタネーターとエアコンのベルトのみ交換です

Tantoはエアコンコンプレッサー側のネジがちと狭いです
上から腕を突っ込み、細かいラッチのラチェットで緩めていきます

リフトアップして、エアコンコンプレッサー&オルタネーター共々
上下のスライド部&支点部のネジを緩めてベルトを取り外します

ちなみに純正品のベルトですと、締め付けトルクが足りない場合
時々折損する、オルタネーター側の支点ボルトもセットで同封されます
安心安全のため、ベルト交換の折には交換してしまいましょう!!

そんなこんなで、交換完了です
ダイハツ車は調整用スライドガイドが板形状で強度が弱く
支点ボルトが緩いと、振動で折れたりしますので注意ですよ!

バッテリーはライフウインクで簡易点検
バッテリーレベルOKで、充電系統不可のインジケーターも点燈は無し
まだまだ元気に使える状態です、専用テスター無しでも分り易いでしょ!

その後はこちらのエスティマがオイル交換
こちらもTanto同様に、次の車検くらいでタイミングベルト交換です

そして夕方には、田原市在住のKei-works F君が
豊橋から仕事帰りに、自宅を通り越してご来店くださいました(感謝!)

目的は、先日注文して下さったタイヤの交換ですが
この車の純正サイズは結構希少サイズの為、選択肢が少なく
今回はちょっと高級な、ブリジストン PZ-XCに交換させて頂きました

交換後、自宅まで30分の移動・・・
遠くまで寄り道して下さって感謝感激です、F君ありがとう!!
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