セルシオ残り作業&プリウスが当社燃費記録を更新 ― 2012年07月14日 18時39分
午後から使われると言うことで、磨き含めてセルシオの作業続きです
エンジンカバーを外すと、V8のエンジンが姿を現します
エンジンカバーを外すと、V8のエンジンが姿を現します
インテークパイプを外すと、左右バンク共プラグが見えるようになります
こちらが向かって左側(運転席側)のバンク
イグナイターコイルのコネクターを外してコイルを抜きプラグ交換
向かって右側(助手席側)バンクはちと狭いですが
思った以上に整備性が良く、交換もスムーズに完了です
交換した8本のプラグ、今回は当社推奨のNGKの物にいたしました
この後は小傷消した後の仕上げで、コーティング剤を塗りこみ拭き上げ
車内やガラスも清掃して、お約束通り午前中納車することが出来ました。
本日は先日マイクロロン処理をしてくれたプリウスのK君がご来店
その後燃費が平均で2km/lは伸びていると嬉しいご報告とともに
夏に向けて、エアコンにも添加剤を入れて欲しいとご依頼頂きました
車内やガラスも清掃して、お約束通り午前中納車することが出来ました。
本日は先日マイクロロン処理をしてくれたプリウスのK君がご来店
その後燃費が平均で2km/lは伸びていると嬉しいご報告とともに
夏に向けて、エアコンにも添加剤を入れて欲しいとご依頼頂きました
現在の燃費は、平均で実測30～32km/lと
今まで当社でトップだった、インサイトの実測29km/lをも凌駕してます
プリウスの電動エアコンコンプレッサーにも対応している
こちらの「NUTEC コンプブースト」を注入させていただきました
価格は作業費用含めて\5,000円と、WAKO'Sのエアコンパワーより
多少高いですが、プリウスにも安心して使えますのでお勧めですよ♪
次回のオイル交換時に、PENNZOILのPlatinum ご予約いただき
目標は、カタログデーターの35.5km越えだそうで・・・大きな目標です!!
タイヤのエアー含めて色々助言させていただきましたので
彼ならやってくれそうな気がします、K君頑張ってね!!
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