アクティのブレーキO/H+サンバーの車検+オイルにライトに ― 2018年11月27日 23時13分
ブレーキ鳴きが気になるとご来店のアクティバン
確認いたしましたら、パッドが摩耗して金属のセンサーが
ディスクローターに接触して出ていた音でしたが摩耗した原因は
ディスクキャリパーピストン固着、予定外の分解オーバーホールに・・・
ピストンは何とか抜けましたが、かなりひどい状態・・・と言いますか
ホンダ車の場合は、ピストン固着したらもれなくピストン逝ってますね;;;
パッド左側の金属板が摩耗を知らせるパッドセンサーです
パッド自体も使用できる状態ではありませんので、無論交換します
シリンダー内の錆に、ちと試しにネジザウルスの錆び取りを・・・
あ～やはりこんなもんですよね・・・液剤で酷い錆は取れませんわ
そんな事で、最近同行販売で購入した新しいワイヤーブラシを使い
ドリル先端に装着して使用、ブラシが広がらないよう樹脂で固めた新型
予想以上に使いやすく、研磨能力も相当あがって削りやすいです
仕上げはホーニングブラシで、問題の無いレベル迄修正完了しました
ピストンも新品に交換、ピストンシールをシリンダー側に装着して
ダストブーツをピストンに組み付けてシリンダーに収めて行きます
オーバーホールでピストンも指でスルスル入る状態になりました
左右共に組み付け完了、新品のブレーキパッドを装着して
スライドピンダストブーツも交換して、清掃+グリスアップ
キャリパーの爪とピストン先端部にも専用グリスを塗り
キャリパー装着後ブレーキのエア抜きをして、作業完了です
これでアクティは完了、お客様に連絡して納車です
続いては４年程使用したヘッドライトのHIDキットが片側死亡;;
車歴的に、新品買い直すのも・・・との事で、ハロゲンバルブ交換の為
逝ったHIDキットを取り外していきます、バラストと電源コードやアース
HIDバルブを取り外して、固定したいたハーネスを取り外して
お客様が保管していた、ハロゲンバルブに付け替えて完了です
バルブ交換後は･･･いつもの色になってしましましたが
これで５月まで頑張れそうですね、M様おまちどうさまでした
同時進行で、本日はこちらのスバルサンバーの継続整備進めてます
エンジンの点検は、リヤバンパーを開けて、上のカバーを取り外して
作業致します、ベルトの張り具合を確認した後配管やエアークリーナー
オイル交換の指定距離を3000km程超過されており
エアークリーナーケースにはブローバイガスからのオイルが溜まり
エレメントにもかなり付着してしまっていますので、新品に交換
ブレーキは前後とも問題ございませんので、いつものメンテ後
２年使用したブレーキフルードを新品に抜き換えて作業完了です
エンジンオイルとエレメント交換、各部に錆が目立ちますので
防錆塗装をしてから、タイヤを装着して接地
今回もオイル超過される可能性が高いので
前回同様に、エンジンオイルにこちらを注入して性能強化です
減少していたウォッシャータンクとラジエターサブタンクに
それぞれ、水とLLCを注入補充して、ライトの確認とワイパーの交換
ボディーの磨きとコート剤での保護処理をして、作業完了
明日検査に走らせて頂き、夕方お客様宅へ納車させて頂きます
ルーミーはオイル交換でご来店、アンダーカバーの
サービスホールカバーを取り外して作業させて頂きます
オイルエレメント付属のチューブで、ケース内のオイルを抜いた後
ケースを取り外して中のフィルターを交換し、PENNZOILを注入
T様ありがとうございました、エンジンもキレイな状態維持してます
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