ゴミ当番からの、スズキジムニーの継続整備です ― 2018年11月01日 23時21分
今朝は自治会のゴミ当番、最近は皆様も出し方が安定してて
仕分けで手を出すことが少なくなり助かります、それでも訳の分からない
仕分けで手を出すことが少なくなり助かります、それでも訳の分からない
粗大ゴミを知ってか知らずか置いていく方もいるのは残念ですがね^^;
帰還するとオイル交換のお客様がご来店
最近はちょっと距離乗られてますね、サクッと交換してお渡しです
そしてジムカニーは継続整備でお預かり、いつもの洗浄からスタートです
こちらの車両にはK&Nのエアーフィルターを使用していますので
取り外して洗浄します、何度も洗浄使用出来るのがコスパ高めてます
専用クリーナーを使用して、付着した汚れを浮かせた後に
内側からホースの水流で、溶け出た汚れを洗い流して行きます
外の光見えるくらい綺麗に汚れが落ちました
後はしっかりと乾燥させて、仕上げの作業でございますが
繋がりを重視して、ちと先に載せておきますが
乾燥したフィルターに専用のフィルターオイルをスプレー
毛細管現象でフィルターがキレイに赤く染まれば完了です
車両をリフトアップして各部の確認、ゴムブーツなどは問題無し
リヤブレーキのホイールシリンダから漏れが発生、
時期的にはそろそろなので今回オーバーホールを行います
表面の汚れも少なく、ピストンの状態は良いので
新しいカップキットに交換して、組み付けて行きます
左右共にブレーキの組み付け完了、隙間の調整をしてドラム取り付け
フロントディスクブレーキはローターの錆も相まってか
距離の割に摩耗が進んでいますので、大事を取り交換させて頂きました
スライドピンのグリスアップもして組み付け
前後のシリンダーより、ブレーキフルードの交換
ジムニーもスパークプラグは片側電極のみイリジウムの仕様
インタークーラーを取り外して、イグニッションコイルを取り外して
スパークプラグの取り外しです、NDなプラグから定番品に交換
NGK PREMIUM-RXプラグを装着してインタークーラーを元に戻します
これでもうしばらくの間は交換の必要もなくなりますので安心ですよ
オルタネーターやエアコンのベルトが経年劣化で交換時期
随分錆びていたテンショナーベアリングもガタと音があり、要交換
部品発注するも在庫が無く、明日の到着を待つ事に・・・
車体下部のアクスル部を防錆塗装して、タイヤを装着し接地
残りの作業は明日部品が届いてからです
本日検査に走ったタウンボックスも残りのクリーンアップと最終確認
異常コードや故障履歴は入力されておりません
エンジン制御データーも問題無し、これで納車準備は完了ですが
管轄変更とナンバー変更も承りましたので
明日ナンバーを持って走る必要がありますので今夜はお預かりです
ミゼットとタウンボックスの仕上げ+ジムニーの残り後豊橋へ ― 2018年11月02日 23時00分
さぁ、先日無事に検査合格したミゼットの仕上げです
何かあると･･･なので、取り外していたフットプレートを取り付けたり
エンジンカバーや椅子などを取り付け、純正ビニールマットを敷いたり
ボディーの磨きとコート剤での保護処理、室内拭きあげてクリーンアップ
タイヤもキレイにして、納車の準備は完了です
Mさん、長い間お借りしてスミマセンでした、始動性も良くなりましたので
また２年間、相棒として仕事に遊びに走らせてあげてくださいね
ジムニーの部品も入りましたので作業開始です
オルタネーターのベルトを背面から押さえて張り調整するテンショナー
ガタが出てジャーとベアリングから異音が出ていたため新品に
ベルトの交換作業、張りも調整して作業完了です
錆が目立つようになってきたワイパーブレードも塗装のため取り外し
車検の為にヘッドライトもゴニョゴニョと、これが出来れば磨き作業
ポリッシャーでボディーを磨き込んでコート剤で保護
塗装したワイパーアームにブレードゴムを交換して取付け
これで月曜日に検査に走る準備は完了です
管轄変更とナンバー変えが完了したタウンボックスも
全て完了して本日納車です、I君御依頼ありがとうございました
夕方からは、東部自動車組合の３５周年記念祝賀会へ
父も当時からお役をしていた事もあり、功労者として招待して頂け
副理事としてお役受けていた自分と２人で参加です
総勢２００名近い参加者の中、３５年前の組合立ち上げ時からの
写真を映像で見せてくれて、父も懐かしそうに観ていたようで
これからも組合員が横に繋がれる運営頑張って下さい、感謝です
明日からの新城ラリーで、ジムカーナデモ走行開催 ― 2018年11月02日 23時17分
明日から二日間、新城ラリーの鬼久保サテライト会場で
ラリーのSSの合間に、ジムカーナマシンのデモランが行われます
昨年より台数も増え、現行のロードスターや86
FF代表としてインテグラタイプR等も参加して、ラリーとは違う
0.1秒のタイムを刻むジムカーナ独自の緻密なターン魅せてくれます
無論豪快なターンの四駆も、500馬力を超えるランサー等参加しますし
許容回転数11000rpm、200馬力を余裕で超える、箱DなAE86に加えて
同じ仕様4AGエンジン搭載する、N2フェンダーのKP61スターレットな
ネオクラシックマシンも、86同様にウェーバーキャブレター装着され
キャブレター+ファンネル特有のサウンドに心熱くなること請け合い！
そして当店がサポートしているフォーミュラD、TG47のS君も参加して
ギャラリーの皆様にラリーとは違うジムカーナの魅力を発信いたします
走行していない時はパドックで、間近にマシン観たりして頂けますし
担当の方々からマシン仕様説明や、シートに座っての記念撮影もOK！
総合公園だけでは無く、鬼久保ふれあい広場迄足を伸ばして頂き
鬼久保ならではの立地で、ラリー車の高速SSコースでの走りと共に
華麗&豪快なジムカーナのデモランをその目と肌で感じて下さい
参加車両と会場へのアクセスは「こちらのリンク」から確認してください
仕事仲間と旅行で岡山&香川 kalafina巡礼コースも(笑) ― 2018年11月04日 23時29分
３．４日は仕事仲間との旅行です
まぁこの辺りは本筋関係ないのでさらっと・・・
まずは朝ご飯に、名古屋新幹線ホームの"住よし"で
実は愛知県民なのに初来店、卵入りきしめんを美味しく頂き
のぞみ号で岡山駅へ、ここからはフリープランなので
大勢の方は倉敷の美観地区へ直接向かいましたが、自分は別行動
岡山城のある後楽園近くまで歩いて、以前kalafinaのLIVEがあった時
公式ブログで、Hikaruさんが岡山の食と紹介していた「デミカツ丼」を
ブログで見た丼の柄の写真を頼りに、Google先生で探しまして
「やまと」と言うお店で、同じ丼で出される「かつ丼(小)」を食しまして
皆の待つ美観地区へ移動、皆はまだ昼食中でしたので
kalafinaのLIVEでスタッフから差し入れとの写真に有った
生きびだんごと、むらすずめ、調布等のお菓子を購入して頂きつつ
デニムストリートや、野球好きな方々は「星野仙一記念館」等それぞれ
皆と美観地区を散策、なかなかにキレイな場所でございました
歩き疲れた時にはやはり甘いモノ、マロンジェラートや
白桃プリンのキャンディキャンディパッケージバージョンなど頂き
一度岡山に戻り、マリンにライナーでいよいよ四国へ向けて移動
到着したのはうどん県とも言われる、香川県の高松駅
でもうどんを食べるでもなく、晩御飯は皆と東北系食材(何で?)居酒屋
途中のアーケードにはキレイなドームがあり、高級ブランドのお店も!!
翌日は朝のバイキング料理食べた後、四国八十八か所の一つ
名前忘れましたが、屋島にあるこちらのお寺に参拝してさらに移動
何でも源平合戦の舞台だったらしいですね・・・歴史に弱くて;;;
続いても八十八か所の一つ、ケーブルカーで移動するお寺へ
何と此処にはミニ八十七か所のお参り場がありまして
ここを周った後、参道にある一か所にお参りすれば、八十八か所!?
お昼ご飯も何故かうどんではなく、カキ小屋で焼き牡蠣食べ放題;;;
実は牡蠣が苦手な自分、別メニューで枝豆、唐揚げ、コロッケと言う
何ともお土地柄の無いメニューで済んでしまいまして腹半分・・・
ただ牡蠣食べてた方々は広島のモノより旨いとの事で、
"かき焼きわたなべ"の牡蠣には大満足だったそうですよ
香川まで来てうどん食べないのは癪だったので、
高松駅構内にある「連絡船うどん」で、きつねうどん頂まして
一応うどんは食べたぞ…という気分で岡山まで戻る列車に乗りまして
波穏やかな瀬戸内海を横目に、岡山駅まで戻りまして
残り時間との兼ね合いもあり、前日行けなかった場所へ
せっかくなので、後楽園か岡山城をと多数決でお城見学に
じつはこちらも、kalafinaのLIVE時にHikaruさんが回った場所なので
ある意味これでブログ内の場所は全てコンプリート出来ちゃいました
ただお城とは言え作りは鉄筋コンクリートで
名古屋城と同じくエレベーター付きのテーマパークな作り;;;
建物には味も素っ気も有りませんが、展示物にはこんな蝶兜の鎧が!
名前見てこなかったので、分かる方は又教えてください(^^ゞ
これで全ての見学は終了、夕方の電車で帰路に
フルーツ王国岡山、今度来ることがあればそっちでも楽しみたいです
ジムニー検査からの納車、kalafinaの会報やっと到着 ― 2018年11月05日 23時30分
電車旅行だったため、２日で２万歩近く歩いた疲れの残る本日
ちと不具合でエンジンすらかからなくなった車両の引き取りに積車出張
いろいろ確認すると・・・こちらは後日まとめてアップさせて頂くとして
その後は継続整備の車両は無く、オイル交換からスタートです
キャリーはエンジンオイルのみの交換、PENNZOIL 5W-30を使用です
続いてはMOVEのエンジンオイル、
ターボエンジンの為、同じくPENNZOILの5W-30を使用です
本日検査に走ったジムニーですが･･･
オフロードサービスタニグチの、スペアタイヤ移設ブラケットが
スペアタイヤを取り外した状態でバンパーより飛び出るとの事で
突起物扱いになってしまい検査不合格、外して合格にはなりましたが
この状態で納めるのは何とも寂しいですなぁ、でも車両法なので(^_^;)
まだ交換前だったエアコンくーんフィルターも交換して
故障履歴や異常コードなどの確認後、
制御データーの診断をして作業としては完了になります
スペアタイヤとブラケットは室内に載せてお客様に納車です
いろいろパーツ交換した場合、検査に通らないパーツも多いので
普通に販売されている=車検に受かる訳では無い事も多々あります
そんなな事で、そんな社外パーツの使用は自己責任でお願いいたします
さて・・・関東の皆様に遅れる事○日、やっとkalafinaのファンクラブ
会報が到着、実は５日前すでにTwitterなどの情報で、Keikoさんに続き
Hikaruさんまで退社されたとのニュースを聞いており、実際自身の目で
確認しなければと待っていたのですが、まさか愛知県と東京との間に
こんな距離があるなんて初めて知りましたし
江戸時代の飛脚さんでも
もっと配達早いんじゃないの！と言いたくなりました
３人だった会報も前回からは２人、しかも次からはWakanaさん１人
"Harmony"と言う名前の会報に込めたモノって一体・・・
中のお二人の笑顔と裏腹に、見てて寂しさが増す会報って(T_T)
年末が会員更新の期限ですが、どうしようか真面目に思案してます
ずっと続く物は無いのでしょうけれど･･･ラストライブをするでもなく
メンバーのお別れセレモニーがある訳でもなく、このままの状態で
自然消滅みたいに、kalafinaが無くなってしまうのは残念すぎです
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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