バモスお預かり、フィットの仕上げです ― 2018年11月07日 23時09分
本日はポルテのオイル交換からスタートです
サクッと作業、PENNZOIL ５W-２０を使用して交換完了
そろそろ寒くなる時期ですので、経年迎えたバッテリーは
そろそろ危険な時期に入っているモノも有りますので･･･
バッテリーチェックも・・・やはり使用限界;;;
お客様にご提案させて頂きましたが、後はご連絡待ちです
本日の継続整備はホンダのバモスです
お仕事でバリバリ使われている車両なのでまずボディー洗浄後
車体下部や、エンジンルームの汚れなども洗浄してリフトへ
リフトアップして各部の点検、ブーツやマウントなどゴム類は問題無し
この時代のバモスの場合リヤブレーキの確認が色々と・・・
まず専用の工具で、キャップの縁を変形させないよう取り外して
クリップとセンターナットを外し、スライディングハンマーでドラム抜き
フロントもリヤブレーキも状態は問題無し、摩擦材の残厚計測と
摺動部へのグリスアップ、隙間調整をしつつドラム取り付け
最終的なドラムの隙間を確認する為、
ドラムのみ圧入して、先にブレーキフルードの抜き替えをして
作業が完了しましたら、先ほど外したキャップを曲げないよう
サイズを合わせたカラーを使用して、縁にセットして打ち込み完了
ホンダのミッドシップ車両定番のエアークリーナーの汚れ
今回は新品のエレメントに交換させて頂きました
泥汚れからの腐食が出やすいので、アクスルにも防錆塗装をして
スパークプラグは完全に使用距離超えてましたので
長期間使用可能なイリジウムRXに交換させて頂きました
ワイパーブレードゴムの交換や、ライト周りの確認後
バッテリーの点検をして検査に走る準備はOK、バッテリーの状態も
廉価バッテリーですが使い方が良いのか、もう少し頑張ってくれそうです
本日検査に走ったフィット、まだ交換していなかった
エアコンクリーンフィルターを交換して、室内とボディーの仕上げと共に
先ず診断機での状態確認、異常も制御データーも問題無し
ボディーの状態も磨き込めばまだまだ艶々です
細かい傷や、ピッチやタールを落としてコート剤で保護処理
タイヤやホイールもキレイに仕上げて作業完了
これで全て完了しましたので、お客様の元へ納車させて頂きます
K君今回も御依頼ありがとうございました、まだまだ元気なマシンですよ
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://move.asablo.jp/blog/2018/11/07/8994844/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。