ダイハツタントの継続検査整備です! ― 2016年03月15日 23時59分
本日はタントの作業です、洗浄乾燥後リフトアップして各部確認
走行距離的に使用限界の、エアークリーナーエレメントの交換
ダイハツに限らず軽自動車定番のウィークポイントな
足回りのゴム部品ですが、今回はステアリングギアボックスの
ラックブーツもパックリと･･･タイロッドエンドブーツと共に交換です
タイロッドエンドのブーツはこんな状態、少ないながらもグリス漏れも・・・
ラックブーツの交換には、タイロッドが邪魔になりますので
ねじ込み量を間違えない様マーキングして取り外していきます
タイロッドエンドだけに限れば、外した状態での交換は
ブーツの打ち込みにもスペースの制限が無いので楽に作業できます!
奥に見えるギアボックス、このままでは当然水や泥の餌食なので
保護の為に、こちらのラックブーツを装着してブーツバンドで固定です
ラックブーツの装着が完了しましたら、ラックにタイロッドエンドを
元の位置までねじ込んでロックナットでずれないよう固定して完了
ブレーキは前後とも問題無し、隙間の調整やグリスアップをして
ブレーキフルードの交換をさせて頂きましたので、これで大丈夫です!
車体下部のアクスル部には、防錆のシャーシブラック塗装をして
エアー調整をしたタイヤを装着すれば、リフトダウンして接地です
燃料タンクへは定番の、NUTEC NC220を注入して
前後のワイパーブレードゴムや、エアコンクリーンフィルター交換
ライト周り確認時不灯だった、左バックランプのバルブ交換で完成
続いてはいつもの磨き込み作業です、磨いた時砂埃等で
傷にならないように、既に軽く洗車はしてあるボディーなのですが
こびり付いた汚れを磨いていけば・・・色の違いは歴然です(;´▽｀A``
ザラつきの有ったボンネットも、ポリッシャーで、てぃゅるんてゅるん♪
塗面保護のコート剤で仕上げれば明日受験に走る準備は完了です
タイヤは検査登録事務所までの往復で汚れる可能性がある為
いつも帰社してから磨くようにしています、納車時はピカピカですよ!
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