ダイハツタントお預かり、定番ブーツ逝ってます! ― 2016年03月08日 22時07分
早朝には何も見えない濃霧でしたが
８時前後にはこれくらいの視界確保出来ました
それでもライト点灯させずに結構な速度で走る車も多数･･･
こんな天気は少し速度落として、ライト点灯しないと危険です
自分が見ている視界が皆の視界だと思わない方が良いですよ
これは夕方無灯火で走られる方も同じ、自分は見えてても
対向車や横から出ようとしている車からは、無灯火の車は見えません
夕方は早めにライト点灯するようにするのが、事故防止には大切です!
お預かりしたタントです毎度の洗浄後リフトへ移動ですが
何とも広範囲に擦り傷が出来てしまっていますので、仕上げで
磨き込み頑張ってみますけれど…塗装の剝げた場所は磨きでは
限界があります、とは言えこの細かい線傷ではタッチペンも･･･^^;
各部確認⇒部品発注、順番に届いた部品に合わせて作業開始
エアークリーナーエレメントは走行距離が来ていましたので交換です
ついでに、汚れているスロットルボディーも洗浄してから取り付け
２年前に交換したロアーボールジョイントは大丈夫ですが
今回はタイロッドエンドのブーツが完全にパックリと割れており交換
ジョイントの古いグリスをキレイに拭き取り、ジョイントの状態確認後
新しいグリスを詰めブーツを装着して、タイロッドエンドとナックルを固定
ブレーキは２年前分解していましたので今年は確認のみでOK
いつものようにグリスアップや隙間の調整で大丈夫ですので
ブレーキフルードは定期交換、タンク内の汚れたフルードを抜いて
新しいフルードを入れたタンクを装着し、各シリンダーから入れ替え
エアコンクリーンフィルターはこんな状態・・・
元々定期交換部品も、これだけ汚れていると効果が良く分かります
ローテーションしたタイヤを装着してライト周りの確認後
ボディーの磨き作業ですが、例の部分は特に念を入れて・・・
爪が掛かる傷が多いので完全に消すのは無理でしたが
パッと見は目立たないくらいにはなりました、丁度来ていた某友人も
作業の流れ見て、ここまでになれば十分でしょ～!と感心してくれました!
１点、バッテリーが随分性能低下していました
実際始動電圧の低下も大きく、一日も早く交換しないと危険な雰囲気
お客様に連絡するも捕まらず、明日もう一度確認して作業いたします
ワイパーブレードのガタが大きくなっていたタウンエース
新しいブレードに交換、アダプター使用しないとアームと合わないので
こちらを介してブレードを付け換えて、仕上げの作業です
ボディーと室内の仕上げも完了、お客様の元へ納車です
T様ありがとうございました、ブレーキもバッチリ制動力出てますよ!!
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