Vitz TRD Racing & istのタイヤ交換やいろいろ ― 2013年04月27日 22時41分
昨日は写真撮るのを忘れて居た為、あったのはこちら
よくぞここまでスタッドレスで!なレガシィの、夏タイヤ取り換えなど
よくぞここまでスタッドレスで!なレガシィの、夏タイヤ取り換えなど
で・・・本日もピット作業がメイン、フィットのオイル交換がご来店
連休のお出掛けに合わせて空気圧等の点検も行わせて頂きました
キーレストランスミッターのバッテリーが低下していましたので
電池を交換して、毎度のMST2000でフォルトコードの確認で完了
続きましてタイヤ交換で入庫のist
"あと２年乗れれば良いから安いもので"とのご用命
そんなこんなで、某国製より信頼度の高い
Maid in インドネシアな、タイヤをチョイスさせて頂きました
多少重たいですけれど、当社推奨空気圧でも乗り心地は及第点♪
更に続きまして、次はダイハツミラのオイル交換とか
その後は毎度おなじみ、フォーミュラー隼のS君が
第２次○○○○作戦用の依頼で、こちらを持参・・・
今では13インチのスリックとカットスリックが定番になった為
最近めっきり使わなくなった、15インチのカットスリックの取り外し
元々はスリックタイヤに、グルーピングを入れただけの代物
無論コンパウンドはかなり柔らかいものが使われていますが
レーシングラジアルなのでサイドは結構硬くて、サポートツール必須
ホイールとタイヤに分離完了したので、近々タイヤのみ○○○○行き
レーシングラジアルなのでサイドは結構硬くて、サポートツール必須
ホイールとタイヤに分離完了したので、近々タイヤのみ○○○○行き
もう一台のご来店は、そのS君が雇われドライバーとして
近々Vitzラリーへ参戦する為のベースマシン、Vitz TRD RACING !!
メーカーラインオフ状態から、既にサイドバー付きのロールケージが
張り巡らされているマジな仕様の車で、仕上がりは流石の出来です
オーナー様はナビ(コドライバー)をされるとの事･･･S君買われてるね!
バケットシートのレールは当社からご購入いただきましたが
サイドバーがあるため横からシートが出せずに、リヤシートを外して
バックドア側から抜き出したという・・・中々に大変な車ですね(汗)
メーカーラインオフ状態から、既にサイドバー付きのロールケージが
張り巡らされているマジな仕様の車で、仕上がりは流石の出来です
オーナー様はナビ(コドライバー)をされるとの事･･･S君買われてるね!
バケットシートのレールは当社からご購入いただきましたが
サイドバーがあるため横からシートが出せずに、リヤシートを外して
バックドア側から抜き出したという・・・中々に大変な車ですね(汗)
こちらの車には、ジムカーナでも定番のハイグリップラジアル
ダンロップZⅡを装着して、明日キョウセイジムカーナシリーズで
タイヤとドライバーのシェイクダウンをするそうです
とは言え今回は速さを競うクラスでは無く
エンジョイクラスと言う、本戦"１トライ"と"２トライ"の
タイム差が少ない方が勝ちと言う変則ルールなクラスな上に
エントリー費も、一般のクラスより２０００円安い為、
今回のVitzのように、実戦テストを兼ねた車両や、
練習メインに来る方には、うってつけなクラスなのです。
明日の成績も、後日、主催のsomosに掲示されますが
気軽に出られるイベントとして、皆様も是非キョウセイシリーズへ!!
ダンロップZⅡを装着して、明日キョウセイジムカーナシリーズで
タイヤとドライバーのシェイクダウンをするそうです
とは言え今回は速さを競うクラスでは無く
エンジョイクラスと言う、本戦"１トライ"と"２トライ"の
タイム差が少ない方が勝ちと言う変則ルールなクラスな上に
エントリー費も、一般のクラスより２０００円安い為、
今回のVitzのように、実戦テストを兼ねた車両や、
練習メインに来る方には、うってつけなクラスなのです。
明日の成績も、後日、主催のsomosに掲示されますが
気軽に出られるイベントとして、皆様も是非キョウセイシリーズへ!!
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
最近のコメント