ハイエースの作業の続き、キャリパースライドピンのダストブーツを
取り外して、中にグリスを塗り、治具を介し新しいブーツを打ち込み
打ち込んだダストブーツに、スライドピンを組み付けて
昨日組み上げた、キャリパーシリンダーを装着しておきます
続いてはリヤブレーキのオーバーホールです
ブレーキシューを取り外して、ホイルシリンダーからピストン抜き出し
シリンダーとピストンをキレイにしてから、新しいカップキットに交換して
ホイールシリンダーに組み付けて、ブレーキシューを組み付け
左右共にオーバーホール後は動きの確認をして
隙間調整しつつドラムを取り付けて、仕上げの作業
ブレーキマスターシリンダーのリザーブタンクに
新しいブレーキフルードを満たした、リザーバータンクをセットして
左右のフロントディスクキャリパーシリンダーと
リヤブレーキのホイルシリンダーからブレーキフルードの交換をしつつ
ブレーキライン内に入ったエアーを抜いて作業完了です
その後タイヤを装着してリフトダウン
ライト周りの確認をして、月曜日に検査に走る準備は完了です
検査後は、コーティングのメンテナンスをしてもらって納車致しますね
検査後バッテリー入荷までお預かりしていたキャンター
バッテリーが届きましたので、交換作業開始です
元々85D26な容量のバッテリーが2つ直列に繋がれた
24ボルト仕様のバッテリーですが、これ片側が弱ると途端に・・・
今回は長期に使用出来る様に、caosバッテリーの125D26Rを使用
これで使わない期間が長くても、6年は問題なく使用出来ると思います
クリーンアップも完了しておりますので
これでお客様へ納車出来ます、K様ありがとうございました!
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