スズキジムニーお預かり、某車のECUが届きました!! ― 2016年11月01日 22時51分
本日はリフトアップなスズキジムニーお預かりして作業です
車高が高いので、車体下部の洗浄はそのままいけちゃいます(笑)
K&Nのエアーフィルターが装着されていますので
砂埃舞う道を走りますし、洗浄キットを使いハレイにさせて頂きます
まず洗浄液をエアークリーナーのジャバラ全体にかかる様
丁寧にスプレーしてしばらく放置し、汚れが浮いた頃を見計らい
ホースからの水流を指で強め、中から外に向けて
洗浄剤で浮いた油分と共に埃を洗い流していき、その後日陰で乾燥
ジムニーはリフトアップして各部の確認
走っている場所の関係で錆の発生は目立ちますが
ゴム類はまだまだ大丈夫そうです、ドラムを取り外してブレーキ確認
漏れも無く動きも問題無し、シリンダー内に錆の発生も無いので
ブレーキシューの摺動部にグリスアップをして、隙間の調整
そしてブレーキフルードの定期交換
各シリンダーそれぞれキレイなフルードに入れ替われば完了です
車体下部の防錆塗装はいつも以上にしっかりと
エアー調整後ローテーションしたタイヤを装着して、リフトダウン
距離を乗らない為使用期間が長くなるエンジンオイル
少し減少が見られたので、エンジンパワーシールドで保護です
乾燥したエアーフィルターに、K&Nのフィルター用オイルをスプレー
ジャバラの奥まで全体にオイルをまぶし、しばし毛細管現象浸透待ち
フィルター全体にオイルが浸透したら、インテークパイプに装着固定
これで細かい砂埃はオイルに吸着してくれますので安心ですね
仕上げのワイパーブレードゴム交換やライト周りの確認
ハイマウントストップランプはバルブ切れで交換させて頂きました
そして仕上げの磨きとコート剤処理、こちらの車両も他社での
コーティング車なので、近い内にお店でメンテされるはずですが
この使用過程でしたら、コーティングしなくてもキレイでいられそうね
N-TECさんから書き換えしたECUが届いた日産の某車(笑)
順番に元に戻していきまして、本日中に各部の初期学習しないとです
ECUを固定しましたら、ヒューズボックスなどを止めるステー等も
元通りにして、バッテリーターミナルを接続してエンジン始動
パワーウインドの設定など定番箇所以外は問題なく調子もOKです
明日センサーだけ取付けてあるもう１点のパーツを装着して完成です
奥様が帰ってきたと言うのに相変わらずご飯食べた後は
オイラの膝にそっと乗って愛嬌振り撒くのが常になって来た雅ちゃん
大人しくしているのは１０分ほどで、撫で方が悪いとすぐネコパンチ!!
相変わらずツンデレな可愛い娘でございます(;^_^A アセアセ・・・
ホンダフィットお預かり、JUKE-NISMO納車など ― 2016年11月02日 22時53分
明日は文化の日で、部品屋さんがお休みの為
本日お預かりして金曜日に受験に走るホンダフィットです
毎度のごとく、車体下部やエンジンルームの洗浄からスタートです
元々1万キロも使えば使い過ぎとなる、HKSのエアーフィルターから
20000kmまでは使用可能な、ブリッツのエアーフィルターに変更して交換
こちらも結構減少する冷却水、ラジエター内は満水ですが
サブタンク内は殆ど空になっていますが漏れているわけでないので
ホンダe-クーラントをサブタンクに補充、フルラインに調整します
実は乾燥試乗の時に感じた、ブレーキを踏んだ時ペダルを通し足裏と
車体全体に伝わるバイブレーション、ブレーキローターに反りが出てます
こちら4輪ディスク車ですので、大事を取り4輪ともローター研磨です
フロント側のディスクブレーキローターと一緒に
リヤ側のディスクローターを取り外し、本日中の仕上げをお願いして
部品屋さんに、ボーリング屋さんまでの往復をお願いいたします
ローターが戻るまでに、ブレーキのメンテナンスですが
ブレーキパッドも摩耗していますので同時に交換させて頂く流れに
ローターが届いたらサクサクと組み付け作業が進むよう
キャリパーのスライドピンや、パッドキャリアもクリーン&グリスアップ
そして夕方になり届いたディスクローター、振れも無くなりましたし
明日の休日を前に無事仕上げてくれて助かりました!
日産の某車も最後のパーツ取付けの仕上げにはいります
最近の車両は・・・本当にアレコレ常時電源やアクセサリ電源など
アレコレ探したり接続したり手間が増えましたね・・・正直苦手(^_^;)
無事にブーストメーターの装着完了
ブルーのイルミネーションがとてもキレイなメーターです
メーターの保証書や、チューニングECUのステッカーなどもお渡し
車両グレードに見合う走りになったJUKEお客様にお渡しして完了です
本日受験に走ったジムニーもクリーンアップ作業全て完了
お客様が引き取りに来て下さったので、お渡しして完了です
最近は事務所の籐の籠で寝る事が増えてきた雅ちゃんですが
ちょっと構うと、もっとカキカキして～と体動かしてきますので
機嫌損ねてパンチ出されない程度にカキカキしてあげてますが
皆様も雅ちゃんに触る時には、いきなりパンチ繰り出す事があるので
気を付けて可愛がってあげて下さいね、わがままに育ててしまったなぁ;;
フィットの続き作業からの久し振りのPUMA号!! ― 2016年11月03日 23時36分
今日は文化の日な旗日、朝から事務所の看板猫気取ってる雅ちゃん
昨日届いたディスクローターやキャリアを組み付けて行きます
新車からのディスクパッドも摩耗が進んでいますので
当社定番の推奨品に交換、ローター研磨もしてますので効きますよ!!
摺動部にグリスアップしてパッドを組み付けです
今度はキャリパーピストンと外爪&押さえとの接触部にもグリスアップ
リヤブレーキも同様に、各部グリスアップしつつ
ディスクパッドとディスクキャリパーを装着していきまして
その後は仕上げの、ブレーキフルードの定期交換
これ内部の腐食遅延にも効く最高のメンテナンスだと思います
続いてはクラッチのレリーズシリンダーから
クラッチ作動部の油圧ライン内、フルード交換です
奥のブレーキマスターシリンダーのリザーブタンクも
手前のクラッチマスターシリンダーのリザーブタンクもスッキリです!
エアー調整とローテーションをしたタイヤをそれぞれ装着して
接地後トルクレンチで締め付け、ワイパーゴム交換やライト等確認後
室内からはエアコンのクリーンフィルターを交換して作業完了
ボディーの磨きなどは明日帰社後に行わせて頂きます
仕事を早々に切り上げて、やって来ました浜松の鳥居自動車!
元々ジムカーナ仲間な上に、色々と素性に合わせて直してくれるので
今回お願いした次第ですが、曲がったり切れたりしていたフェンダーも
キレイな個体の物に変わり、PUMAライン&テストアンドサービスな
ロゴもステッカーで再現してくれ無事復活、ただ例の破損バンパーは
正直復活させるにはかなりひどいらしいので、まだどう直すか未定
最近はAW11にばかり感けていましたけれど
それでも久しぶりのPUMA号は、やはり良いですね
11月27日はいよいよキョウセイジムカーナシリーズの最終戦
3戦ぶりにPUMA号で参加しますので、頑張りますよ!!
インサイトタイヤ交換、フィットの仕上げなど ― 2016年11月04日 22時21分
タイヤの摩耗とひび割れで交換依頼のインサイト、お預かり作業です
摩耗もそろそろですが、やはり紫外線によるヒビが目立ちますね
今迄はエナセーブPremium使用されていましたけれど
今後何年乗るかは分からないので･･･と多少燃費が落ちても
今回はコスパ重視で、エナセーブのEC203を装着です
エアー調整&ホイールバランスの調整をして装着です
現在の燃費は少し寒くなってきたことも有り、リッターあたり30キロには
届かずですがこんな感じで、まだまだ十分な燃費出してらっしゃいます
転がり抵抗的には多少不利ですけれど、タイヤが新しくなりましたので
燃費低下は抑えられると思ってはいますので、安心して乗って下さいね
受験から戻ったホンダフィット、昨日出来なかった磨き作業です
細かい傷や汚れがありますので、丁寧に磨き込んで取っていきます
元気なお子様がいらっしゃるので、室内もなかなかの汚れ具合でしたが
掃除機でガンガン吸い取りマットを敷き、ラストはコート剤で仕上げ
ピカピカになったフィット君、本日お客様の元に納車です!
夕方ダイハツのミラのオイル交換ご来店
O様いつもありがとうございます、今のままなら年1交換でOKですね!
当社の代車な4気筒ターボJBエンジンのMOVEもオイル交換時期
PENNZOILのHMG5W-30を使用しておりますが
元々他所で使われていた車両なので、まだエンジン内部に
こびり付いたオイル汚れがありますので、こちらも添加しておきます
さて・・・昨日帰還したPUMA号、破損したバルディバンパーの代わりに
現在は純正バンパーを装着していますけれど、フェンダーが綺麗になり
元々の白い色との差が・・・ヤバいです、磨いても復活できない気が^^;
本日はオイル交換Day、明日は新城ラリー行ってきます! ― 2016年11月05日 22時50分
土曜日は毎度の流れでオイル交換Day
ロードスターのY君がご来店でエンジンオイルのみの交換
続いてはアクアのA様、長く使えるオイルのが良いとの依頼で
エンジンオイルとエレメントをセットで交換させて頂きました
そして燃費の鬼、K君のプリウスもオイル交換でご来店
相変わらずエンジンは、エレメントハウジング内もピカピカですし
燃費も冬仕様の対策を始めており、結構伸ばされているようです
いつもと同様に、PENNZOILのPLATINUMを使用
今日オイル交換に来られた方々、全員PENNZOILになりました(*''▽'')
明日は自身初の新城ラリー観戦に行く為
鬼久保のSSに駐車する為の前売り駐車券を購入
午前中は、知人宅の庭に止めさせて頂き総合公園に行くので
基本的な必要経費はこの2000円のみ、なかなか魅力的なイベントです!
鬼久保のSSでは、TRDチャレンジクラスと全日本クラスが走る合間に
ジムカーナ車両のデモ走行があり、本日はプレジャーのO社長が
全日本ジムカーナチャンピオンマシンのナンバー無しSC車両ランサー
もう1台は、1600ccのままで220馬力を誇るスーパーAE86で
ラボテックのY社長が走行していますが、明日はDクラスマシン2台
中部チャンピオンのMさんがYTで走行、そしてもう1台は当社サポート
S君がフォーミュラー隼で走行するので、応援を兼ねて行ってきます
丁度スーパーオーリンズ総本山のKさんもいらっしゃるので
どうにも動きがしっくりこない今の仕様を、シリンダー&ロッド交換と共に
昨年までの仕様に戻してもらうよう依頼しましたので、直接持参します
明日の鬼久保では、Dクラスフォーミュラーマシンの
パイロン周りを堪能できると思いますので、鬼久保で観戦の皆様も
ラリーSSと共に、Mさんと、S君の走りを楽しみにしてくださいね
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