トヨタのラッシュ5年で10万キロ近いです!!2016年11月24日 22時08分

日々距離を乗られているラッシュのお預かり
もう5000km程で、10万キロに到達と言う伸び方・・・洗浄からスタート

ただ乗り方が上手いのか、使用環境が良いのか
大きな問題も無いので、5年目+10万キロ走行に合わせてメンテです

ディスクキャリパーやリヤブレーキのホイールシリンダー等問題無し

ブレーキパッドは3年目で既に交換済、まだ2年は使えますので
ブレーキライン内のフルードを定期交換させて頂きます

エアークリーナーのエレメントは走行距離的に交換時期
新しいフィルターで、エンジンに入るエアーをクリーンにしエンジン保護

新車から10万キロで交換指定のスパークプラグも
また10万キロ頑張ってくれるように、新しいスパークプラグにします

約10万キロお疲れ様のスパークプラグから

今日からの10万キロをよろしく、なPLATINUM-RXプラグに交換

オートマチックトランスミッションのフルードも交換時期
ATFチェンジャーを使用して古いフルード抜いたり

新しいフルードを注入したりで、ATFの状態改善をしました

以前のエンジンオイル交換時にヤバそうだったバッテリー
5年10万キロで、とうとう「要交換」まで性能低下しましたので・・・

バックアップ電源をOBDコネクターに接続したまま

バッテリーも交換させて頂きました
3年/8万キロ対応のVシリーズバッテリー、価格もお安くお得ですよ

エアコンノクリーンフィルターも無論車検時同時交換
コスパの良いエムリット製エアコンフィルター対応品で交換です

燃料系統には走行距離に見合った清浄作用を持った
こちらのSX6000系洗浄剤を使用させて頂きました

最近暗くなるのが早い為、今日は先にボディーの磨きから
ウォッシャー液噴射した痕やら、ピッチなど目立つ部分をガシガシと!!

ピカピカになったボディー、これでワイト周り確認すれば
明日、受験に走る準備は完了・・・のはずが、距離を乗る=ライトが!!

アチコチ切れてまして、ハイマウントストップランプのバルブや

フォグランプのバルブも・・・丁度35WなH8は在庫欠品で
明日部品屋さんに寄り、バルブを取り付けつつ検査でございますね

今日は定期的に行う「油水分離槽」の掃除に
当社契約のラインリックさんが超強力なバキュームカー持ってきまして
分離槽だけじゃなく、側溝内の汚泥もまとめて吸い取ってくれました
見てると気持ちが良い程の吸引力・・・、スッキリキレイになりました!

スプリンターバンが、どうもエアーが少しずつ減少するとご来店
確認してみましたら、タイヤのエアーバルブ劣化のようでしたので

タイヤを脱着してチューブレスタイヤのエアーバルブの交換
この砂が付着した部分が既に切れてしまっている部分ですね
少しずつの漏れでしたけれどこれで大丈夫です、安心して下さいね



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