アクティトラックの続き、タイミングベルトやセンターアーム ― 2014年12月22日 22時41分
登録から２０年を経過しておりますので、走行距離は少ないのですが
タイミングベルトの交換をさせて頂きます、カバーを順番に外していき
オルタネーターのベルトやプーリーを外し、、エンジンマウントも取り外し
オイルレベルゲージをチューブから取り外し
エンジンフロントカバーを外せば、タイミングベルトが見えますので
同時に交換するアイドラベアリングと、テンショナベアリングと共に
メインとなる、タイミングベルトを取り外します
続いて逆工程でベルトとベアリングをセット
テンションをちと加えて固定、カバーなども元に戻していきまして・・・
取りはずした部品を順番に装着、仕上げにマウントですが・・・
ゴム部には結構深い亀裂ヒビが・・・先に修理して乾燥後
エンジンマウントを装着して、タイミングベルトの交換は完了
続いては、軸受中心部のブッシュにガタの出ていた
センターアームの交換です、こちらはリビルト品での交換
フレームにセットしたセンターアーム
続いてタイロッドとリレーロッドを接続していきます
タイロッド&リレー(ラック)ロッド接続完了
穴位置を合わせつつ増し締めして、割ピンをセットすれば完成です
ブレーキは前後OK、隙間調整やグリスアップはいつも通りです
ブレーキフルードの交換をして、下回りの塗装…をしようとしましたら
カラになった為注文し届いているはずのシャーシブラックが無い!!(汗)
担当君に電話したら「今日必要でしたか!?」って(^_^;)
明後日車検に走るんだけど･･･なお願いに、明日走ってくれるそうで
来たら何か持たせてあげないとですね…、O君宜しくお願いいたします!
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://move.asablo.jp/blog/2014/12/22/7523684/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。