本日お預りはこちらのフィット、5速マニュアルな車両です
登録から5年目、バッテリーはそろそろお疲れ気味でしたので
お客様に連絡して、どうするかのお伺いを立てます
エアークリーナーも使用期限近くなっていましたので交換
ブレーキは上手に使われているようで、前後とも漏れ&固着問題無し
ホンダ車によく発生する、低温時のブレーキ鳴き防止処理をして
バックプレートへのグリスアップと、広がっていた隙間の調整後に
いつものように、ブレーキフルードの交換ですが
クラッチも油圧のため、同時にクラッチフルードも交換します
クラッチのレリーズシリンダーはこの位置
上から短めのメガネレンチを使い、ペダル操作に合わせて抜き出し
フレーキフルードもクラッチフルードも、キレイに透き通りました!
量を合わせキャップを取り付け、サービスホールカバーを取り付けOK
エアコンクリーンフィルターも定期交換いたしました
然程傷みが見えなかった為、今回ワイパーブレードゴムは
そのままにしてありますので、拭きが悪くなりましたら交換して下さい
お客様から連絡が有り、バッテリーは交換してから
お渡しする事になりましたので、Panasonic caosを装着
少しまったりしていたスターターも、元気に回るようになりました!
仕上げにボディーの磨き作業と、コート剤での
艶出し保護処理をして、明日受検に走る準備は完了です
もう一台、同時進行で進めていたのは、昨日雨の為そのままだった
受検から戻ったキャリーの磨きと艶出し保護の作業です
タイヤにも保護剤を塗り込んで、ピカピカになったキャリーは夕方納車
しかしフィットがマニュアルに対して、キャリートラックがATと言うのも
何か不思議な感じが致しますが、トラックのATも最近増えて来ましたね
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