本日はタントの継続検査前整備、エンジンチェックランプ点灯車両
事前診断で、排気ガスを再度吸気側に送り、燃え難くし燃焼温度を下げ
NOxを低減する、「EGRバルブ」が固着して信号通りの排気循環が不可に
ドライブシャフトブーツも破損していますので、こちらも交換が必要です
先ずEGRバルブの交換、冷却水を抜いてから
ラジエターのサブタンクやアッパーホースを取り外して行きます
こちらがEGRバルブです、ヘキサゴンレンチを使用して取り外し
取り外したEGRバルブと、新品のEGRバルブ
開口部の詰まりも各ポートの状態もカーボンで酷いものです
取付前にEGR取り付け部にエンジン側のカーボンもキレイにして取付け
仕上げにこちらの異常コード履歴を消去して、バルブ可動を確認して完了
ドライブシャフトブーツも交換完了、周りに飛び散ったグリスも拭き取りです
前後のブレーキは問題なし、通常メンテをしてブレーキの仕上げ
前後のブレーキから作動用のブレーキフルードを交換して完了
エアー調整したタイヤを装着して接地後、ライト周りの点検とワイパー交換
これで明日検査に走らせて頂きます
検査から戻ったミニキャブトラック、残りの仕上げ作業を進めます
豊橋迄往復して、満充電状態のバッテリー診断、こちらは問題なし
スキャンツールを接続して記録データ読み出し、異常の履歴も無し
リアルデーターもOK、これでお客様に納車させて頂きます
最近のコメント