ハイゼットカーゴお預かりで継続検査前整備です ― 2022年10月17日 23時43分
本日はハイゼットカーゴお預かりで継続検査前整備です
こちらのハイゼットカーゴも走行距離はかなり伸びていますので・・・
こちらのハイゼットカーゴも走行距離はかなり伸びていますので・・・
いつもの洗浄後、乾燥試乗後リフトアップして各部の確認ですが
タイロッドエンドブーツに軽い亀裂、大事を取り交換致します
タイロッドエンドブーツに軽い亀裂、大事を取り交換致します
ブーツが破損する前ならジョイントに不純物が入り腐食する事はありません
新しいタイロッドエンドブーツを装着しナックルとタイロッドエンドを組付け
フロントディスクブレーキのパッドも摩耗が進んでいますので
ブレーキパッドを当店推奨品に交換して組付けです
リヤドラムブレーキ問題なし、通常のメンテナンスで仕上げ
前後のブリーダープラグから、2年間使用したフルードを交換しリフレッシュ
エアー調整後、前後でローテーションしたタイヤを装着して接地
エアークリーナーエレメントを交換して、減っているエンジンオイル補充
エアークリーナーエレメントを交換して、減っているエンジンオイル補充
スパークプラグも使用限界、電極への付着物を見ますと
オイル喰いの症状も出ていますね…オイル交換距離超えがありそうです
オイル喰いの症状も出ていますね…オイル交換距離超えがありそうです
今回も前回と同じ、NGK PREMIUM-RXを使用して取り付け
プラグの締め付けにはトルクレンチを使用して、規定トルクで
ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検
ナンバーランプのバルブと、ハイマウントストップランプのバルブ交換
続いてはボディーのクリーンアップです、ポリッシャーとコンパウンド後
ナンバーランプのバルブと、ハイマウントストップランプのバルブ交換
続いてはボディーのクリーンアップです、ポリッシャーとコンパウンド後
コート剤での塗面保護処理をして、明日検査に走ります
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