PUMA号、いよいよ本来の姿に戻りつつあります ― 2013年12月19日 22時47分
今日は残りの作業を一気に進めます
以前オーナーが縁石ヒットで破損して修理した由緒正しきバンパー
オイラもぶつけるのが怖くてずっとノーマルバンパー付けていましたが
キレイに直っている物をこのまま眠らせてしまうのは勿体ないと
いよいよ装着する事にいたしまして、他のパーツと共に交換します
以前オーナーが縁石ヒットで破損して修理した由緒正しきバンパー
オイラもぶつけるのが怖くてずっとノーマルバンパー付けていましたが
キレイに直っている物をこのまま眠らせてしまうのは勿体ないと
いよいよ装着する事にいたしまして、他のパーツと共に交換します
バンパーの他、ずっと気になっていたのはこのインタークーラー
下部には錆も浮き、コアのフィンも随分潰れていましたので
程度の良いインタークーラーを見つけたので、交換する事にしました
左が今までので、右が見つけたインタークーラー
錆の程度が雲泥の違いですし、フィンの潰れがほとんど無い♪
インタークーラーコアの内部もキレイですね、良い仕事してくれそう!
曲がっていた数か所のフィンもピックでちょいちょいと起こしまして
PUMA号に装着いたします、コアチューブがキレイに揃って見えます
そしていよいよ、修理完了したまま放置されていた
バルディスポルトのS耐久バンパーをPUMA号に装着します!
インタークーラークーリングスプレー部のノズルなどを
ノーマルバンパーから外して、バルディスポルトのバンパーに移設
各所が修理されている為、素直には収まってくれませんでしたので
ヤスリで装着する部分を削りながら、4つのノズル全て装着完了!
その後車両に組んでみましたが・・・すごい迫力です
でもこれが、前オーナーが乗っていたPUMA号本来のディテール
その後はM監督と相談して進めている作業
室内の不用部品を取り外して、補強パーツ付けた分の重量を
色々外して軽量化していきます、と言う事で定番のフロアーカーペット
既に引けや縮み、汚れもありましたので素直に外してゴミ箱行き(爆)
RSグレードなので、元々メルシート(断熱&消音シート)が無く
とてもさっぱりとしたフロアです、掃除機で掃除したり補強を取り付け
シートを元に戻して、一応今あるパーツでの仕様変更としては
一応完了いたしましたが、まだ数点変更しますので取りあえず暫定
早速様子見の試乗、タービンアウトレットも補強も
良い仕事しているようで、走りも曲がりも良い感じです
ブーレキパッドの当たりが付いていないのですが、効きは今まで以上
そんな事でレーシングスピードでのブレーキバランスはまだ未確認
ボディーの補強の効き次第では、足も再見直しが必要ですが
これもキョウセイなどを走ってどうか確認しないといけませんので
それまでは車検での○○化と、ナンバープレートの移動
バンパーの、本来黒いストライプ部分を塗装する事など進めます
明日はK君の86に、注文受けたパーツの取り付けです
色々な意味で、来シーズンが楽しみですわ～!!
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