本日はKei-Works お預かりで継続検査整備です、洗浄スタート
乾燥試乗でのフィールは問題なし、工場へ移動してリフトアップ
エアークリーナーエレメントは使用指定距離が来ていますので今回交換
タイヤを取り外して前後ブレーキの点検、フロントブレーキパッドは
1年後に交換推奨、そして2年後にはまたFキャリパーもO/H推奨です
足回りのゴム部品は、ドライブシャフト、ラックブーツ
タイロッドエンドブーツに、ロアーボールジョイントブーツも破損無し
お客様からのご依頼部分、トランスミッションオイルの交換
前回同様に、PENNZOIL PLATINUM 75W-90を使用いたします
エンジンオイルとエレメントもセットで交換
PENNZOIL MG 5W-30を注入、19万キロ近いエンジンですが
エンジン内部は写真の通り、ほとんど汚れがない状態でまだ安心です
ブレーキフルードの交換をして、タイヤを装着し接地
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検後は
ヘッドライトのレンズやボディーの磨き作業です
ボディーもヘッドライトもきれいになりましたので、保護のためコート剤仕上げ
これで明日検査に走ります、残りの依頼作業は明日戻ってから行います
エルグランドも検査合格して戻りましたので仕上げのクリーンアップと
部品が届きましたので、エアコンクリーンフィルター定期交換
日産のクリーンフィルターは入り口と奥で展開されるサイズが
かなり違うのでギュっと縮めて取り出し、新品はキレイに開くようセット
スライドドアに1点異常の履歴はございましたが
過去故障で、異常が起きた時の条件(フリーズフレームデータ)もないので
今回はこの履歴の消去をしてまた経過観察させて頂きます
リアルデータも問題なし、各数値フィードバックも正常に行われています
2年前に交換したバッテリーも状態問題なし、夕方お客様に納車致します
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