ハイゼットトラックお預かり、エアーバルブ電位差破損 ― 2019年01月08日 23時47分
ハイゼットトラックお預かりで継続整備です
お仕事の泥汚れも結構ついておりますので、洗浄してリフトへ
の前に、お預かりした時から気になっていたバッテリーをチェック
現状「要交換」の指示ですので、取りあえず明日検査後に再確認です
現状「要交換」の指示ですので、取りあえず明日検査後に再確認です
リフトアップしてタイヤを取り外し各部の確認
ボールジョイントのダストブーツなどは問題無しです
エンジンルーム状態確認、オイルとエレメントは交換、ベルトは張りも
状態もOK、エアークリーナーのエレメントもエアーブロー清掃で大丈夫
前後のブレーキも点検、フロントブレーキリヤブレーキとも問題無し
バックプレートへのグリスアップや隙間の調整をしてドラム取り付け
前後のシリンダーから古くなったフルードを抜き替え
全ての箇所から排出されたフルードがキレイな状態になりましたらOK
全ての箇所から排出されたフルードがキレイな状態になりましたらOK
リザーブタンク内のレベル(量)をアッパーレベルに調整して
キャップとカバーを取り付け、室内タンクは溢さないよう気を使います
そろそろ腐食が出始めていたアクスル部に
シャーシクリアーとシャーシブラックを使い防錆塗装して
ワイパー交換とタイヤ装着しライト周りの確認をして作業完了です
ワイパー交換とタイヤ装着しライト周りの確認をして作業完了です
こちらはとある理由で持ち込みのアルミホイール、
無くしてしまったエアーバルブのキャップの代わりに
自身で購入してきたステンレスのキャップを装着していたのですが
エアー調整しようとしたらキャップが取れない為・・・無理に外したら・・・
な流れで当店へ、そうこちらのエアーバルブはアルミ製で
元々キャップもアルミ製が付いておりましたが、そこにステンレスの
キャップを使用した為、金属同士の電位差が発生して腐食が進み
ネジが噛みこんでしまった・・・という症例になってしまいました
タイヤを取り外して、エアーバルブを交換・・・するしかない状態
今回はエアーの抜き入れも楽々の、ゴム製ショートバルブに交換して
再度タイヤを組み込んで、ホイールバランスの調整をして完了
バルブも3本逝っていた為、4本とも交換させて頂きましたが
樹脂ならOKですが、皆様も異質金属同士の組み合わせに気を付けて!
その後は1月末まで続く、スズキ愛車無料点検でハスラーお預かり
各部点検、バッテリーも大事を取りテスターで点検
スズキのアイドリングストップ車は3年近くも容量維持出来てますね
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
最近のコメント