ハイゼットカーゴの作業、パワーウインド異常や台風対策も!!2018年09月29日 23時49分

機能部品発注したハイゼットカーゴの作業です
まずは取り外していた古いベルトから新しいベルトへ交換して装着

真っ黒く汚れていたエアークリーナーのエレメントも
真っ白な新しいエレメントに交換して吸気効率とエンジン摩耗低減

前回交換してからもう10万キロ経過したスパークプラグの交換

天下のPREMIUM-RXプラグでも、管理が悪くオイル上りがあると
付着物が目立ち、状態も悪くなってしまいますね・・・

また10万キロ近く使える様に、新品のPREMIUM-RXプラグを装着です

そしてピストンリングの固着や摩耗によるオイル上りだけでなく
バルブステムシールからの下がりにも対応力がある、ワコーズの
エンジンパワーシールドを注入、PENNZOIL 5W-30と共にエンジン保護

ヒビが深くなっていたフロントサスペンションの
ロアーボールジョイントブーツを、ナックル切り離して交換いたします

左右共にボールジョイントの確認をした後に、新しいグリスを詰め
新品のボールジョイントブーツを装着後、ナックルと接続して完了です

2年使用は危険なブレーキパッドも、新品に交換です
キャリパースライドピンの動きを良くした後に、パッドの組み付け

パッド装着完了、固定ピンも付着物を落としてから
固着防止のグリスを塗りパッドの位置決めをして固定です

リヤブレーキは2年使用での摩耗量は目立ちましたが
通常の3倍な隙間調整代を動かして、天を向くほど緩かった
サイドブレーキも通常の引き代まで復旧しましたので、続いて仕上げ

フロントキャリパーとリヤブレーキホイルシリンダーから
古くなったブレーキフルードを抜き、新しいフルードに交換いたします
その後は交換済のタイヤを装着して、ワイパーブレードゴムの交換や
ライト周りの確認をして、月曜日に検査に走らせて頂きますね

土曜日ですのでオイル交換も多数ご来店
このkei-worksも、定番のPENNZOIL 5W30で交換させて頂きました
冷却水の減少もございましたので、一緒に補充してお客様にお渡しです

ドアミラーの位置調整と格納、運転席のパワーウインドが動かないと
コンテがご来店、電圧など確認してこりゃおかしいと先日お預かり

色々と点検させて頂きましたら・・・とある場所のコード切れと共に
スイッチ本体の基盤に焼損が発生しており、スイッチの交換は決定
ただこうなったには原因がありそう・・・と、さらに奥まで点検しましたら

何と足元サイドにあるドアハーネスの集中コネクターにも焼損発見;;;
コネクター抜いて修理・・・が、何とコネクターが熱で溶着しており
正直ダイハツ車ではこんな症状見たこと無かったので、不安です

とても外す事が出来ず、結果全てのコードをコネクター対面で切り
同じコードを1本ずつ、再度接続する作業をして修理は完了したものの
こうなった原因がはっきりせず、お客様の立地的に塩害の可能性も
ありつつ、はっきり確約はできませんのでこのまま様子見して頂く事に
H様、申し訳ありませんが経過観察でよろしくお願いいたします

明日は知人選手やチームに渡すお土産を持って
鈴鹿サーキット南コースで行われる、全日本ジムカーナの観戦予定も
台風直撃の時間がはっきりしない為、帰りにヤバくなりそうとの事で
共に行く予定だった若者F君とM監督と相談して、中止する事に・・・
この残ったジムカーナ定番の縁起物菓子"ハッピーターン"は
10月の東海シリーズに持って行ってもらう事になりましたが
全日本も最終戦だけに、観に行きたかったと言うのが本音ですね

後は台風の被害が無い事を祈るのみ、
全日本ジムカーナも1トライのみの1本勝負になりましたので
進行次第では台風が吹き荒れる前には撤収出来そうですけれど
四国や九州、沖縄の選手は・・・無事帰りつけるかどうか不安でしょうね
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