AW11オイル見直しと、ウイッシュ納車前の磨きです! ― 2016年10月14日 23時26分
前回のキョウセイシリーズで気になったAW11の対策として
まずフリクション低減を狙って、0W-40な粘度のオイル使用するも
4AGにしてもこれは・・・な低速トルクの無さが気になりましたので
粘度変更の為新しいオイル発注、届くのは明日ですがスッキリ抜く為
この状態で放置です、さぁ狙いが当たってくれると良いのですが･･･
そしてトランスミッションのオイルも見直し
おそらく2速のシンクロが逝きかけているのが原因なのでしょうけど
なにせシフトアップでの引っ掛かりが気になりましたので、75W-90な
粘度が低すぎて起きている可能性もあり、以前トヨタのFFミッションに
ブレンドして調子の良かった粘度になる様、とあるオイル発注して
こちらも明日注入させて頂きますが、狙った効果が出るかどうか・・・は?
何も問題なく継続検査合格して戻ったウイッシュ
昨日出来なかった磨き作業、各所に擦り痕が目立ちますので
ボディー全体隙間なく目に付く擦り痕をポリッシャーでの磨き作業
こびり付いていた細かい埃汚れもスッキリして、艶も一段アップです!
タイヤやホイールの汚れも落としてピカピカに
仕上げは毎度のコート剤処理、艶の戻ったボディーの保護も完了
夕方お客様の元へ納車させて頂きました、S様ありがとうございました!
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