タウンエースの続き作業です ― 2016年06月09日 22時54分
先々月、32万キロ超えのS200系ハイゼットカーゴが車検を迎え
ついに乗換を選択されましたので、現状当社での総走行距離では
1位となったS321系ハイゼットカーゴがオイル交換でご来店
とは言えもう31万キロ超えですので、記録更新は間違い無しですね
オイルを抜いても減少している様子は無く状態も良いです
1万キロ毎でのエンジンオイル&エレメントのセット交換作業開始
今回も今まで同様に、PENNZOILのエンジンオイル注入してお渡しです
タウンエースの部品が揃いましたので、ヒビが多くなっていた
ラジエター取付ける前に、ファンベルトとパワステベルトの交換
ラジエターが無いと、普通見る事が出来ない
エンジンの前側から作業できるのでとても助かりますね^^;
ベルトの張りを調整しましたら、ラジエターの部品移植作業
ファンのシュラウドカバーを取り外して、漏れ部分確認・・・
向かって左側のタンクに腐食が出て、徐々に漏れ始めたようです
今回一緒に交換するラジエターホース、古い物と新品と比較すると
経年劣化で見た目からも太くなっていますね、バンドは再使用するので
新しいホースに付け替えて、ラジエターや車両側に付けていきます
ロアーホースは2分割式、センターパイプ介して車両側に装着して
アッパーホースはラジエター側に取り付け、車両に戻します
サイドブレーキワイヤーがホースとシュラウドカバーの間を通るので
サービスホールカバー取り付け時に、ホースの取り回し注意です
ラジエターのマウントやステーなど固定して、カバーを仮止め
サブタンク含めて、濃度を調整したLLCを注入していきます
ラジエターにキャップは有りません、エンジン側のキャップ部分に
エア抜き&注入用のタンクをセットして、抜けた分量を参考にLLC注入
まずエンジン掛ける前に簡易的なエアー抜きをしておきますが
待つ間にバッテリーの確認も「要交換」・・・結果をお客様にご連絡して
交換OKな返事を頂けましたので、始動前にバッテリーも交換
4年で3-4000㌔、常に充電不足になりますし、バッテリーには辛い!
大事を取り、今回は容量と保証期間のアップしたコチラを装着しました
剥がしたカーペットシートを抑えている部品の取付けネジが
外すタイミングで死亡、ネジ穴がこちらだけサビサビでしたので
カーペットシート取付け前に、ネジ穴も修正してボルトも交換して
キレイに洗ったシートを本固定したサービスホールカバーに被せて
固定を兼ねたジャッキのステーを取り付け、シートの固定が出来たら
シートベルトのホルダーを元通りに固定して、コネクター接続して
メーター内のインジケーターランプの点灯確認後、シート取付けです
今年はいろいろと費用がかかりましたので、車体下部への塗装は無し
タイヤ装着後は接地して残りのワイパーゴムや電装品の確認でOK
雨がパラつき湿度が高いので、明日受験後に磨き作業をいたします
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