L250系のミラお預かり、こちらの個体も近くでの移動メインですので
走行距離は少なめです、いつもの様に洗浄からスタートしてリフトへ
そんな事で、エアークリーナーもまだエアーブローでOKな状態
当社のミラと同じEF-SEなシングルカムエンジンですので
エアークリーナーを外すと、そのままスロットルボディーの洗浄が可能!
足回りのゴムブーツや、オイル漏れも無く状態は良いですね!
ブレーキもまだO/Hは必要ない状態でしたので
バックプレートの摺動部には専用のグリスをワンショット!
ブレーキシューの隙間調整をしてドラム取り付け
結構きれいな状態でしたけれど、吸湿性のあるブレーキフルードは
定期交換の対象ですので、各シリンダーから抜出しです
ブレーキラインとリザーブタンクの中まで、フルードが入れ替われば
作業は完了、これで箱根の下り坂でも安心です!(行きませんが・爆)
平成22年に交換したバッテリーもそろそろ限界・・・
お客様に連絡して、新しいバッテリーに交換させて頂きました
あまり乗られない為、使おうとした時バッテリー上がりは・・・ですもんね
これでバッテリーが原因での始動不良は当分大丈夫ですよ!
ワイパーブレードゴムの交換をして、燃料にも定番添加剤注入後は
受験に走る前の外装磨き作業です、ekワゴンほどではありませんが
ドアノブなど含めてやはり各部に小傷や、擦り痕が目立ちますので
しっかりと磨き込んでから、ボディーコート剤で保護して
塗装面の艶に深みを加えつつ、保護させて頂きまして明日受験です!
ekワゴンと合わせて、2台の受験に走りますが・・・また天気が心配^^;
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