走行距離が4万キロ近くになっていますので、カバーを外して
CVTフルードの交換からスタート、アイシン製のCVTフルード使用です
この後は診断機を繋ぎ、CVTフルードの温度確認してから
再度オーバーフローチューブ側のチェックドレーンで、フルード量調整
ブレーキはフロントもリヤも問題なし、バックプレートへのグリスや
ドラムとブレーキライニングとの隙間を調整してドラム取り付け
ブレーキフルードの入れ替えを行いましてブレーキは完了
続いてはご依頼されていたタイヤの交換をば
今回使用させて頂いたのは、DUNLOPのエナセーブRV504
エアーバルブと共に、タイヤを4本とも交換してバランスを調整
エアー圧の見直しもして、今回注入したオイルとの相乗効果で
燃費も伸びてくれると良いですね~♪
その他ワイパーブレードゴムやエアコンクリーンフィルターなども交換し
ポディーの磨きをしてから、艶出しの保護処理
これで作業は完了、明日継続検査に走ってきます
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