ハイゼットカーゴの続き、ヴェゼルお預かりです ― 2024年02月14日 23時42分
本日はホンダアクティのオイル交換からスタート
いつものように、PENNZOIL MG5W-30を使用させて頂きました
いつものように、PENNZOIL MG5W-30を使用させて頂きました
続いては時々ステアリング切る時に異音が出ると
キャラバンがご来店、確認いたしましたらギアボックス滲みが発生して
パワステフルードがロアーレベルまで減少していますので・・・
キャラバンがご来店、確認いたしましたらギアボックス滲みが発生して
パワステフルードがロアーレベルまで減少していますので・・・
異音対策と漏れ止めの効果もある
ワコーズのミッションパワーシールドを添加させて頂きます
ワコーズのミッションパワーシールドを添加させて頂きます
パワステタンク内のフルードを抜いて、上の添加剤を補充後
エンジンを始動し何度も左右にステアリングを切り、添加剤を行き渡らせ
最終的にリザーブタンクの量を調整、これで経過観察して頂きます
エンジンを始動し何度も左右にステアリングを切り、添加剤を行き渡らせ
最終的にリザーブタンクの量を調整、これで経過観察して頂きます
継続検査前整備作業は明日ですが
ハイゼットの部品待つ間、お預かりしたヴェゼルの洗浄作業
そして各所に穴が開いているマフラーの穴を
母材に合わせてステンレス棒を使って、溶接作業して
排気漏れがないように埋めていきますが…母材が薄くなってて
熱で母材熔かしてるだけですぐ穴が開くので大変でした
母材に合わせてステンレス棒を使って、溶接作業して
排気漏れがないように埋めていきますが…母材が薄くなってて
熱で母材熔かしてるだけですぐ穴が開くので大変でした
溶接後は、腐食しやすい溶接部を保護するためパテで保護して完了
届いたO2センサーを取り付けて、エンジン始動
チェックランプが消える事、排気漏れがない事を確認してOK
チェックランプが消える事、排気漏れがない事を確認してOK
前後ブレーキは状態も良く、通常のメンテナンスで仕上げさせて頂き
メーカー指定の通り、2年毎でのブレーキフルード交換をして完了です
ベルトもかなり異音が大きいので、今回交換させて頂きます
新しいベルトを組み付けて、3本とも張りの調整をして完了
各所の腐食を保護する為、アクスル部には
シャーシブラックでの防錆塗装をしてタイヤ装着し接地
シャーシブラックでの防錆塗装をしてタイヤ装着し接地
ワイパーブレードゴムの交換と、ライト周りの点検・・・で
フロント側ウインカーバルブの色抜けが発覚、オレンジ色に光らないと
車検が通らないのですが、見た目どう見ても黄色…これはダメです
フロントバンパーとヘッドライトを取り外してウインカーバルブ交換します
フロント側ウインカーバルブの色抜けが発覚、オレンジ色に光らないと
車検が通らないのですが、見た目どう見ても黄色…これはダメです
フロントバンパーとヘッドライトを取り外してウインカーバルブ交換します
左が現車のバルブ、各所のオレンジ被膜がはがれ
光が漏れてしまって黄色になっていたようで新しいバルブに交換
しっかりとオレンジ色に光るようになりましたので、明日検査に走ります
光が漏れてしまって黄色になっていたようで新しいバルブに交換
しっかりとオレンジ色に光るようになりましたので、明日検査に走ります
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