本日のお預かりはダイハツタントです、洗浄からのリフトへ
エアークリーナーエレメントはエアーブロー清掃
切れかけているラックブーツの交換にタイロッドエンド切り離し
取り外したラックブーツ、半分以上切れてしまっていますので危険でした
おかげでステアリングギアボックスには水や砂などの侵入なく
とても状態が良いままになっていますので、新しいブーツで外気と遮断
新しいラックブーツを装着して、タイロッド長を元の位置に合わせます
無論タイロッドのネジの付着物研磨して、固着防止スプレー後組付けも!
今回はリヤブレーキの漏れが出ていましたので
分解してカップキットの交換作業をさせて頂きます
ホイルシリンダーピストンの汚れを落としてカップ組付け
シリンダーにピストンを収めてから、ブレーキシューを組み付け
続いてフロントディスクブレーキのパッドも摩耗が進んでいますので交換
前後のブレーキシリンダーから、2年間使用したブレーキフルードを
ブリーダープラグから排出して、ライン内フルードのエアー抜きをして完了
ローテーションしたタイヤを装着して接地後
ワイパーブレードゴムの交換やライト周りの点検・・・ですが
フロント左スモールバルブと、ナンバーランプ両側が不灯でバルブ交換
ストップランプバルブも左右増光度点灯せず・・・こちらもバルブ交換
合計5カ所のバルブ交換をしてライト周りも点灯完了です
くすんだヘッドライトやボディーの小傷をポリッシャーで磨いてから
コート剤での塗面保護処理をして作業は完了、明日検査に走ります
続いて検査合格して戻ったアクティトラックの仕上げ作業
満充電状態でのバッテリー点検ですが、2年しか使用してない
バッテリーが既に注意ゾーン、アクティもバッテリー容量小さすぎですね
診断機での異常履歴確認、こちらは問題無しですね
各リアルデーターも問題無し、バッテリーの件はお客様に伝達いたします
車外車内ともクリーンアップ完了、夕方お客様に納車させて頂きます
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