昨日は路上検査、オイル&タイヤ交換や新曲購入 ― 2022年10月01日 23時01分
昨日は警察+検査法人+整備振興会とタイアップで
仲間の皆と田原の道の駅で、路上検査に参加して来ました
自分が出始めた頃にはとんでもない車両も居ましたが
今は大きな問題がある車両も無く、200台の検査も無事終了
仲間の皆と田原の道の駅で、路上検査に参加して来ました
自分が出始めた頃にはとんでもない車両も居ましたが
今は大きな問題がある車両も無く、200台の検査も無事終了
土曜日はオイル交換day、アクティトラックのエンジンオイルや
側面を切ってしまった為交換せざるを得なくなった
ボンゴのタイヤ交換作業・・・
ボンゴのタイヤ交換作業・・・
見事にこの外部スイッチ部をぶつけてしまい
外からの施錠と開錠が出来なくなったMOVEのアウターハンドル交換
外からの施錠と開錠が出来なくなったMOVEのアウターハンドル交換
内張りを取り外して、裏側からアウターハンドルを取り外していきます
リンケージとワイヤーハーネスも外して、アウターハンドル取り外し完了
上が正常、下がぶつけて作動不良になってしまったスイッチ
このでっぱりだけをぶつけてしまうなんて運が悪かったですね
逆の工程でアウターハンドルを取り付け、作動確認後お客様に納車です
このでっぱりだけをぶつけてしまうなんて運が悪かったですね
逆の工程でアウターハンドルを取り付け、作動確認後お客様に納車です
最近シビックタイプRユーロを購入されたお客様がオイル交換で来店
この車高でノーマルとは・・・久しぶりに見ましたがスポーティーですね!
PENNZOIL MG5W-30を使用して、購入店の指示通り3000km毎交換で
この車高でノーマルとは・・・久しぶりに見ましたがスポーティーですね!
PENNZOIL MG5W-30を使用して、購入店の指示通り3000km毎交換で
覇権取っていた「リコリス・リコイル」が終わってしまい
次々と秋アニメが始まる中、トップバッターで放送開始された
ある理由で気になっていた作品「うちの師匠はしっぽがない」ですが
こちらのED曲の担当しているのが、映画「DEEMO」で多くの方から選ばれ
梶浦由記さん作詞作曲の「nocturne」でデビューした、Ninanoさん
まだ16歳とは思えないほどの声量と独特の歌声を持ったアーティスト
次々と秋アニメが始まる中、トップバッターで放送開始された
ある理由で気になっていた作品「うちの師匠はしっぽがない」ですが
こちらのED曲の担当しているのが、映画「DEEMO」で多くの方から選ばれ
梶浦由記さん作詞作曲の「nocturne」でデビューした、Ninanoさん
まだ16歳とは思えないほどの声量と独特の歌声を持ったアーティスト
配信で発売を別にしますと、CDとしては2枚目の作品「ヴァージニア」
夢を追う人の背中を優しく押してくれる優しい楽曲になってます
EDでもしっかりと名前が、今後各所で名前聞く事になる方だと思います
アニメも実力派の2人が、狐の師匠と狸の弟子として、上方落語を舞台に
人を化かす(楽しませる)為に頑張るお話、大正時代の舞台も知りえます
夢を追う人の背中を優しく押してくれる優しい楽曲になってます
EDでもしっかりと名前が、今後各所で名前聞く事になる方だと思います
アニメも実力派の2人が、狐の師匠と狸の弟子として、上方落語を舞台に
人を化かす(楽しませる)為に頑張るお話、大正時代の舞台も知りえます
トヨタウイッシュの車検前整備作業 ― 2022年10月03日 23時12分
本日車検前整備でお預かりはウイッシュ
洗浄前に気になる部分発見したのですが、トヨタ車で時々起きてるアレ!?
洗浄前に気になる部分発見したのですが、トヨタ車で時々起きてるアレ!?
左クォーター上部に塗装剥がれ、別の箇所に浮きも出ています・・・
ルーフ後端部にも腐食と塗装の剥がれが発生
明日ディーラーに対処ができるか確認させて頂きます
明日ディーラーに対処ができるか確認させて頂きます
走行距離は少なめでベルトやエアークリーナーエレメント問題なし
リフトアップして車体下部の点検ですが…ゴム類には問題ないのですが
各部の腐食が酷いので、今回は防錆塗装をした方が良いですね
各部の腐食が酷いので、今回は防錆塗装をした方が良いですね
ブレーキディスクローターの腐食が凄くてパッドの摩耗が進んでいます
フロントは次回迄の持ちとピストンの動きを加味して
今回パッドの交換をさせて頂きます
今回パッドの交換をさせて頂きます
キャリアにたまった汚れも綺麗にして
パッドとキャリアの中で動きやすくなるように清掃
パッドとキャリアの中で動きやすくなるように清掃
ブレーキパッド交換完了、ハブとホイールの装着部の固着防止処理も
前後のブレーキシリンダー、ブリーダープラグから
順番にブレーキフルードの交換を進めてから
順番にブレーキフルードの交換を進めてから
アクスル部への防錆塗装をして腐食から保護します
その後タイヤを装着してトルクレンチで規定トルクでの締め付け
その後タイヤを装着してトルクレンチで規定トルクでの締め付け
ワイパーブレードゴムの交換や、
ライト周りの確認、ヘッドライトや各部の磨き作業の後で
ライト周りの確認、ヘッドライトや各部の磨き作業の後で
コート剤での塗面保護、これで作業は完了です
明日検査に走らせて頂きます
一瞬水没したらしいアルトお預かり、ウィッシュ仕上げ ― 2022年10月04日 23時49分
本日の車検ですが、先日の台風による増水した道路を走ったらしく
ブレーキから異音が出ているとの事も有り、予定早めて預かったアルト
ブレーキから異音が出ているとの事も有り、予定早めて預かったアルト
結構な部分まで水をかぶったようで、各部の水清掃をしつつ
砂の吸い込みを防いでくれたエアークリーナーも交換
足回りのジョイントブーツ、亀裂が発生しており交換します
タイロッドエンドブーツも亀裂によりグリス漏れが発生
幸いボールジョイントに泥水などの侵入は認められませんでしたので
グリスを入れ替えて、新しいブーツを取り付けていきます
左右のジョイントブーツ交換完了、外していたナックルに取り付けて完了
リヤドラムハブも砂の付着はありましたけれど
キャップは隙間なく装着されており中への侵入は無いようです
ロックナットは前回左右で入れ替えしておりますので今回交換です
キャップは隙間なく装着されており中への侵入は無いようです
ロックナットは前回左右で入れ替えしておりますので今回交換です
水没する程の水位の道を走ったのも短時間だったようで
ドラムの中にも砂などの侵入は無く、フルード漏れなども無し
ドラムの中にも砂などの侵入は無く、フルード漏れなども無し
通常のメンテナンスをして、ナットを交換してトルクレンチで締め付け
スピンドルの凹部に合わせてカシメて、キャップの水侵入防止をして取付
スピンドルの凹部に合わせてカシメて、キャップの水侵入防止をして取付
ブレーキの異音はディスク各部への砂の噛みこみでしたので
各部の砂や泥汚れをを全てキレイにして、ディスクパッドがかなり
摩耗していますので交換させて頂きます
スライドピンもキレイにしてグリスアップ
ブレーキパッドとブレーキキャリパーを組み付けてから
ブレーキパッドとブレーキキャリパーを組み付けてから
仕上げはブレーキフルードの定期交換、これで作業完了
タイヤを装着して接地後、ライトやワイパーの確認をしてボディーの仕上げ
タイヤを装着して接地後、ライトやワイパーの確認をしてボディーの仕上げ
表面のクリアーが剥がれてきていますが、磨けば検査には通りそう
ヘッドライトやボディーのクリーンアップ+保護をして明日検査です
検査合格して戻ったウィッシュの仕上げ作業
エアコンクリーンフィルターは定期交換
診断機による異常の履歴も過去異常が1つのみ
リアルデータも問題なし、ただバッテリーが要交換指示でご提案と
塗装剥がれに関しては年式的に対象外との連絡が残念です・・・
夕方ご来店はハスラーのオイル交換、皆様遅い時間までお疲れ様です
シエンタの継続検査前整備と、アルトの仕上げです ― 2022年10月05日 23時06分
本日はシエンタお預かりで作業で、船上からスタートです
走行距離は30万キロ近くなってますが調子は良いですね
走行距離は30万キロ近くなってますが調子は良いですね
エンジンルーム、水やオイルの漏れも無くベルトも問題なし
走行距離での定期交換、エアークリーナーエレメントは新品に
車体下部の点検、足回りのゴムブーツ類もOKです
CVTフルードはお客様からもご依頼があり交換です
結構汚れが、量的には約1/3ずつですが、5万キロ毎での交換でも
30万キロ近く使えていますので、コスパは良いと思います
30万キロ近く使えていますので、コスパは良いと思います
前後ブレーキ、パッドの残厚もシューの残りも問題なし
固着や腐食もありませんので通常のメンテナンスを進めてから
固着や腐食もありませんので通常のメンテナンスを進めてから
ドラムを取り付けて前後のシリンダーから、ブレーキフルード定期交換
ローテーションしたタイヤを取り付けて、ヘッドライトの磨きですが
ポリカーボネートの奥まで日焼けしており白さは消えず・・・
ポリカーボネートの奥まで日焼けしており白さは消えず・・・
それでもヘッドライトの明るさ的にはギリギリ行けそうです
ホーンの調子も悪いのですが、これはハンドル部のスパイラルケーブル
こちらが切れかかっている感じで、位置により時々鳴らなかったりしますが
車検的には大丈夫な感じですので、次回車検時に相談させて頂きます
ホーンの調子も悪いのですが、これはハンドル部のスパイラルケーブル
こちらが切れかかっている感じで、位置により時々鳴らなかったりしますが
車検的には大丈夫な感じですので、次回車検時に相談させて頂きます
検査合格して戻ったアルトの仕上げ作業、残りのクリーンアップと
エアコンクリーンフィルター定期交換
診断機でのチェックも異常の履歴+制御データ全て問題なし
これでお客様にお渡しさせて頂きます、ありがとうございました。
ガラスが上がらないエブリィの修理、分解してショートしたモーターと
その原因になったスイッチの交換…スズキエブリィ最近この箇所
故障が多くなっていますので、お乗りの方はご注意くださいね
故障が多くなっていますので、お乗りの方はご注意くださいね
デイズルークスの車検と、シエンタの仕上げ作業です ― 2022年10月06日 23時19分
本日のデイズルークスはそろそろ10万キロの個体
洗浄作業からスタートして各部の点検から
洗浄作業からスタートして各部の点検から
藍周りのダストブーツ類は問題なし、オイルや水漏れなども無し
タイヤが完全にスリップサインが出ている状態
お客様に連絡して交換を了承して下さいましたので作業です
お客様に連絡して交換を了承して下さいましたので作業です
ブリジストンのエコピアを使用してタイヤ交換
エアーバルブの交換や、ホイールバランスの調整も致しました
エアーバルブの交換や、ホイールバランスの調整も致しました
走行距離的にスパークプラグは定期交換時期
NGK PREMIUM RXプラグに交換してトルクレンチで締め付け
エアークリーナーのエレメントも定期交換です
オルタネーターのリブベルトも今回交換の時期です
新しいベルトを取り付けて、張り具合の調整をして完了
かなり距離を走られる方ですので、ブレーキパッドも今回交換
ブレーキのシリンダーは問題なし、通常メンテナンス後ドラム取り付け
センターのセルフロックナットも規定トルクで締め付けて
前後のブレーキシリンダーから、2年間使用したフルードの交換
タイヤを取り付けて接地後、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検、ボディーのクリーンアップをして明日検査です
前後のブレーキシリンダーから、2年間使用したフルードの交換
タイヤを取り付けて接地後、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点検、ボディーのクリーンアップをして明日検査です
検査合格して戻ったシエンタの仕上げ作業です
もうすぐ29万キロ、今の車は本当に丈夫になりましたね
バッテリーの状態は問題なし
エアコンクリーンフィルター定期交換
車両診断機でのチェックも、異常の履歴は入力無し
各リアルデーターも問題なし、これでお客様にお渡しさせて頂きます
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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