スタッドレスにオイルに、S2000の仕上げです ― 2018年12月15日 23時21分
本日はレガシィのS様が夏タイヤからスタッドレスへの組み換えで来店
元々持っていた１７インチのスタッドレスでは、タイヤハイトが低くなり
元々持っていた１７インチのスタッドレスでは、タイヤハイトが低くなり
フロントスカートなどが接触する事があり、今回は１８インチのコチラ
純正ホイールから、夏タイヤとスタッドレス組み換えで使用です
S様が持ち込まれたのはBSのブリザック
現在のエナセーブを取り外して、こちらのブリザックを装着
ホイールバランスの調整後、ホイールをレガシィに付け直し
このサイズなら地上高も大丈夫ですね、お待たせいたしました!
続いては、先日縁石タイヤをやっつけてしまい
１本は完全にパンク、もう１本もサイド切れてしまった為
２本交換依頼された、コンテのタイヤが入荷しましたので作業
と言う事で、お客様がお待ちになっている間に交換完了
無論エアーバルブの交換と、ホイールバランスも調整して取り付け
無論エアーバルブの交換と、ホイールバランスも調整して取り付け
H様お待たせいたしました、残り溝が多かったので勿体無かったですが
フロントに装着した新品タイヤで、気持ち良く走って下さいね!
続いてはM監督のMOVE、左外側のドライブシャフトブーツ破損と
エンジンオイルの交換でご来店、こちらも部品入荷してますので
お待ち頂いている間に、２点とも交換してお渡しさせて頂きました
その間にもエアー抜き作業をしていたS2000
さすがに、そろそろ冷却水の量も落ち着いたようなので
外していたアンダーカバーを取り付けて、破損していたファスナーも交換
しっかり冷却後、冷却水量をレベルに合わせて作業完了です
全てのパーツの取付けを再度確認して作業は完了
とは言え、まだ完全にエアーが抜けているかは不安ですので
とは言え、まだ完全にエアーが抜けているかは不安ですので
K君、時々エンジン冷却水の量の確認をよろしくお願いいたします
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