色々とまとめてアップです2018年12月22日 23時38分

集金時期になっておりますので、遅れ分まとめてアップさせて頂きます
先日継続せら揖斐させて頂いたフィットの検査、車検場コミコミ^^;

ホンダ特有のHIDスライドヘッドライトの光軸が2コーステスターでは✕
最新テスターでないとうまく拾えず(ロジックがなんちゃら)1コースで合格
他はブレーキや排気、下廻り検査等も問題無く合格して一安心です

お店に戻りましたら、残りの作業を進めます

キッチリ満充電されている状態で診断、バッテリーまだまだOK

コチラは定期交換のエアコンクリーンフィルター
実際比較するとかなり汚れが付着しておりますので新品でリフレッシュ

車両診断機での最終確認でシステム全項目を診断、全て異常表示なし

水温センサーの数値や各アクチュエーターの作動制御データーもOK

車検毎に交換しているから今回もとの事で
イモビライザーキーの電池も交換して、作業は完了です

これにて全ての作業完了いたしましたので、本日お渡しです!!

最近はパンクが結構多め・・・こちらのダイハツ軽トラック用のも
山はたくさんあるのですが、横が切れてパンク修理不可・・・
中古のタイヤで対応させて頂きましたが、山半分になっちゃいました^^;

土曜日はタイヤ交換にご来店頂いたアウディが
メーター内のフューエルゲージの動きがおかしいので
一緒に診て欲しいとの事で、診断機接続して確認ですが

メーター内のシステムには異常が出ておりませんでしたので

各項目に絞ってリアルデーター表示させて確認してみました

メーターゲージからの信号をリアルタイムで確認
車体を揺するとちゃんと数値の変化が読み取れますが
こちらでも異常は感じられず・・・ただこのセンサーからの数値が
メーターに対して正確な数値なのかも判断が当店では出来ず;;;
この辺りをガソリン満タンでどこまで上がるのか確認して行かないと
基準数値が無いと、これ以上は追い込んで行けない感触でした

実は当店なのかタイヤ屋さんのせいか分かりませんが
届いたタイヤのサイズが少し違い、取り直しするまでそのまま使って
頂こうかとタイヤを確認いたしましたら・・・かなり危険な状態で

もう摩耗限界で、タイヤのトレッド境で切れかかっている状態:(;゙゚''ω゚''):
さすがにこのままもう数日使ってと言うのは無理ですので・・・
今回はサイズ違いの責任と言う事で、245/40-18に対して少し細い
サイズ違いで届いた、225/45-18を止む無くサービスで装着させて頂き
タイヤが届きましたらあらためて交換して、数日使用した中古として
販売してトータル赤字穴埋めです、アジアンタイヤとは言え正直イタイ
とは言えこれも信用第一、誰か2本セット1万円位で買ってください^^;



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