本日は朝から重要案件、ミラとスタッドレスタイヤ ― 2017年12月27日 23時55分
毎度、オイラの肩に乗り、家から事務所へやって来ました雅ちゃん
今日は風が強くて自分に当たる風を珍しそうに鼻をクンクンしたり
今日は風が強くて自分に当たる風を珍しそうに鼻をクンクンしたり
首をフリフリしつつ、寒そうに白い毛が立靡いておりましたが
事務所に着けば後はいつもの場所で円くなり、ウトウトしてました
詳細書けませんが、午前中はとあるお客様から重要案件承り
色々と、各所に電話しまくったり、確認に走りまくっておりましたが
大体の目途が立ちましてお客様にもご納得して頂け、一安心でした
そして午後からは、またミラの作業を少しずつ確認するように
進めておりました、自身のエキゾーストパイプとターボ車のパイプ
どちらも下が自分のですが、やはり太さが一回り違いますね!
吐出量が違ってくると思われる燃料ポンプはタンクASSYで載せ換え
既に外していた、ターボ車の燃料タンクを搭載してパイプの接続
エンジン周りの部品で邪魔になる部分をを切り離しましたので
メンバー下に高さ合せる物を入れて、エンジンの取り外しにかかります
足回りはタイロッドとロアーボールジョイント部で切り離し
ブレーキ等は上に残った状態でステアリングギアボックスセットで
エンジンを支えているメンバーボルトを緩めて下に降ろしていきます
パワステのタンクとホースが外側に出ている為
相変わらず気を使いますが、メンバー無事摘出完了です
明日は目途がつくところまで作業を進められると良いのですが
御来店して下さるお客様の対応しながらですので、余裕持って進めます
欠品が続き、間に合うかどうか心配していたスタッドレスタイヤ
ヴェルファイアのインチダウン仕様のアルミセットとナットと共に
MOVEエアロダウンカスタム用の同じくインチダウン仕様な
アルミホイールセットも間に合って一安心です、ただタイヤはこちらも
ダンロップのウインターマックスが欲しかったのですが、手に入らず
初めてヨコハマのアイスガードIG50P使用してみました。
皆様、年末の仕事納め後に取り付けにいらっしゃるとの事で
今晩積もらない事を願っております(渥美はきっと来年かな･･･と信じ)
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