トヨタウィッシュの継続検査お預り ― 2014年10月22日 22時37分
本日はトヨタのウィッシュが入庫です
登録から５年ですが、走行距離はまだ２万㌔に達していません
いつものようにエンジンルーム&車体の下部を洗浄後リフトへ
以前交換させて頂いたPanasonic caos バッテリー、元気一杯!!
今回の問題点はコチラ、２万㌔も走っていないのに
フロントブレーキのディスクパッドが、外側だけが摩耗が進み
新品の半分を切ってしまっていますが、考えられる原因は・・・
ディスクブレーキの、キャリパースライドピンの固着ですね
距離を乗らない為、固まってしまうようですのでグリスの種類を変えて
各キャリパーのスライドピンに塗布しましたが、２年後はパッド交換かな
リヤパーキングブレーキの隙間調整などをした後
続いてブレーキフルード交換、いつものようにタンクを立てて
スッキリ透き通ったフルード、また２年間頑張って頂きましょう
タイヤ取り付けて接地、ナットのトルク管理もトルクレンチで
距離を乗らず、タンク内燃料の使用期間が長くなる車両には
特に効果の高い洗浄剤、NUTEC NC220を添加させて頂きます
この走行距離ですから毎車検交換が定番の、
エアコンのクリーンフィルターは今回初めての交換です
トヨタ車も最近は幅広のエアロワイパーが増えてきましたね
リヤワイパーゴムと合わせて交換させて頂きました
仕上げはいつものようにボディーの磨き作業
パールホワイトのステップですと、乗降時に靴で付く汚れが目立ちます
キズの付かない極細目のコンパウンドを使い、ポリッシャーで磨き上げ
ドアを開けた部分、ゴム接触面の汚れなどもキレイにして行きます
駐車場が室外ですから、ヘッドライトレンズはUVのせいで
上部が白ボケし始めてしまっていますのでこちらもキレイに磨き上げて
ボディーにも仕上げの艶出しコート処理、明日受検にGO!です
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