タイヤ交換のハイゼットトラック&継続検査のハイゼットカーゴの作業
2台共にリフトアップして、タイヤを取り外して各部の確認
まずはトラックのタイヤ交換、新車からのタイヤがそのまま
距離乗られませんので摩耗より先に寿命が来てしまったようですね
ハイゼットトラックには、こちらのブリジストンK300を使用
タイヤのエアーバルブも劣化していますので同時に交換し
ホイールバランスも調整してから、装着させて頂きました。
丁度交換時期の来ていた、エンジンオイル&エレメントも交換して完了
次はハイゼットカーゴ
これだけ乗られていると、エアークリーナーのエレメントも真っ黒
当然の事ながら、新しいフィルターに交換です
新しいだけあり、他のブーツ類などは問題無し
ただ・・・こちらもリヤタイヤが摩耗限度に達していました
フロントは他店で既に交換済みでしたので、リヤのみ交換です
ハイゼットカーゴには、GOODYEARカーゴプロを装着させて頂きました
スパークプラグも元々装着されているのは通常タイプ
電極は中心&接地共に摩耗しておりまして、交換決定です
今回は当社定番の、NGK RXプラグを装着
これでこれだけ乗られても、4年間は無交換で大丈夫ですね!
ブレーキは最近丈夫になりました
今まではこの距離だと漏れるものも多かったのですが問題無し
ブレーキフルードはさすがに色の変化が目立っていました
いつものように定期交換、しっかりと入れ替わり液が透き通るまで!
ワイパーなども交換して、アレコレメニューこなした後は
各部のタッチアップペイントや、擦り傷の目立つボディーの磨き作業
仕上げはいつものように、艶出しを兼ねたボディーの保護
ブレーキパッドカスが目立つフロントホイールは塗装してあります
タイヤにもコート剤で耐候保護をして、明日受検に走る準備は完了
バンパーやルーフ等の色剥がれも目立たなくなり、キレイになりました!
最近のコメント