ダイハツタントの継続検査と、永遠の０ ― 2014年10月21日 21時02分
ダイハツタントの継続検査お預りです、いつものように
エンジンルームや車体下部の泥汚れなどの洗浄からスタートです
エアークリーナーエレメントは２度目の交換
更に、次回の車検時には10万㌔を超えているはずなので
タイミングベルトの交換も視野に入れて頂く時期になりますね
スロットルポディーはいつものようにバイパスポートの
ISCVをメインで洗浄して、引っ掛かり感じるカーボン汚れもしっかりと
洗浄後のスロットルボディー、奥までピカピカになりました♪
バッテリーにはcaos&ライフウインクも装着されていますので
専用のセンサーをセットして、状態の詳細確認チェックをいたします
搭載してから６年ほどになりますが、パワーは大体70%前後を維持
始動回数も１日４回程度で、平均運転時間も良い使われ方ですが
何度か充電不足が有った形跡がありましたので、注意も必要ですね
ブレーキは今回もまだ漏れは無し、固着も無く良い状態です
いつものように、アジャスターでの隙間調整と接触部へのグリスアップ
その後はブレーキのフルード交換をして完了です
上の写真で既に外れている部品が有りますが
それが２年前の車検で、ダストブーツが破損しジョイントが錆びていた
ロアーボールジョイント、裏ワザ使っておりましたが２年でガタが発生し
これ以上裏技も危険ですので、今年はアームの交換をさせて頂きます
取り外したロアーアームASSY、前回換えたブーツは問題ありませんが
ナックルの移動量はかなり大きい状態で、再度の使用は危険と判断
価格的にも8,000円しませんので、安心第一ですね
ちなみに交換するにはエンジンメンバーを少し下げないと
アーム後端部の固定ネジが上から挿入できませんのでちと厄介
擬似的に1G近い荷重をかけて、ボルトとナットを固定し装着完了です
当たり前ですがガタは皆無、走ってもナックルの位置が
しっかり位置固定されるので、直進性も上がりカチッとしますよ!
タイヤ装着後はエアコンクリーンフィルターの交換などを行い
受検の前に、いつものような納車前の外観メイクアップをしておきます
まず、各部の結構目立ってしまう、接触痕や傷に・・・
タッチアップペイントでの補修塗装をしてから
ポリッシャーで全身を磨いて、タッチアップしなくても良い程度の傷など
消えずともなるべく目立たなくなるまで、しっかりと磨き込んでいきます
写真左半分が磨いた方、右が磨く前の艶の状態
表面の曇りが取れると、本来の色や艶が鮮やかに出てきますね
と言う事で全身のメイクアップ完了、明日受検に走らせて頂きます♪
実は2日ほど前に、話題になってはいたものの
遅ればせながらやっと「永遠の0」視聴出来たのですが
予想通りと言うか、不思議ですね･･･涙が止まりませんよ(Byマクロス)
予想通りと言うか、不思議ですね･･･涙が止まりませんよ(Byマクロス)
正直、テーマとなっている戦争での人の生死そのものよりも
その中で生きてきた、個々の人の想いや気持ちの深さを伝えてくれる
人生観に溢れた作品だった気がしますし、正直心が震えてました(ToT)
その中で生きてきた、個々の人の想いや気持ちの深さを伝えてくれる
人生観に溢れた作品だった気がしますし、正直心が震えてました(ToT)
この映画見て、1日1日をもっと大切に生きなければという気になりました
実はこのネタをFBに書いたら、数人の方から
映画では描かれなかった部分が多く、更に心が詰まる部分も有るので
是非原作本を読んで欲しいとの意見を多々頂きましたので・・・
本日、娘が豊橋に買い物に行くというので
お願いして、中古ですが原作本ゲットして来てもらいました！
お願いして、中古ですが原作本ゲットして来てもらいました！
ただ…無事オイラに読破出来るかが不安ですが(^m^;)
戦を憎んでも人を憎まず･･･とても大切な何かを感じる映画でした
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