自動車修理: とある自動車屋さんの日常

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ハイゼトカーゴ入庫も・・・な状態で^^; ― 2013年03月28日 23時37分

こちらが予定ズレたまま入庫遅れていたハイゼットカーゴ
そんなことで、この時点で「臨時運行許可証(赤ナンバー)」決定(汗)

何せ忙しいのか、やたら乗られているようで
２年前の車検では112700kmだった走行距離が・・・

今年はもう191700kmと、２年で80000kmも乗った計算です(凄)

定番のカムカバーガスケットオイル漏れアリです
しかもメンテナンスの状態悪く、以前日記にも書きましたが
オイル交換をして頂けない為、内部の状態が怖いですね・・・

加えて、こちらある土建業者様の車の為
未舗装路の現場見回る事も多いのか、砂噛みでパワステポンプの
メインシャフトからオイル漏れしちゃってますので、こちらも要交換です
急ぎ再生品の発注させて頂きましたが到着は明日と週末ギリギリ;;

汚れている箇所は重点的に洗浄したものの
ガスケットの硬化がかなり進んでいるらしく、数分で垂れてくるレベル

カバー取り外しましたら、前回クリーンプラス入れたので
ドロっとした汚れは取れてきてましたが、基本的に染み付いた汚れは
取れるはずもなく、硬くこびり付いたオイルカスがアチコチに・・・

カムカバー裏側もヒドイ汚れです、ガスケットもカチカチになってて
ピックツールでこじては、細かく割れてくるガスケットすべて除去
パーツクリーナーで汚れ落ち見ますが、効果なさそうでしたので
ガスケットの交換をして、カバーを元どおりに組んで終了です

その後は以前装着しておいたイリジウムのスパークプラグも
2年で寿命になってしまったため再度新品に交換・・・
前回コレを装着していなかったら、途中で電極無くなってましたね(汗)

明日パワステポンプが到着いたしましたら交換ですが
更にもう1か所、不具合箇所発見して部品発注も欠品で土曜日入荷

結局今週行くことは叶わず、月曜日の受検と相成りました…

と言うか、あんな部品が欠品とは・・・ダイハツさん頼むよ!!!(また次回)

本日は朝から雨・・・ハイゼットトラックの車検です ― 2013年02月27日 23時04分

本日はハイゼットトラックの入庫ですがあいにくの雨
洗ってから乾かすまで時間がかかるので、やはり苦手です・・・

車両の状態ですが、まずはこちら・・・
エンジンオイルの交換指定距離は145500kmでしたが
入庫した時点での距離は、157200km超えという状況(滝汗)

17000kmも使われていますので、オイルはすでに空かと思いきや
PENNZOILは耐えていてくれたようで、1リットル程は残ってました(安堵)

オイルエレメントもこの状態・・・オイルの色は相当マズイです
当然内部の状態は見るまでもない状態と思われますので・・・

気持ち的にはシリンダーの隙間も埋めたいですが
まずは汚れを落とすことをメインに、ドライブクリーン使います
通常のオイルと一緒に入れる添加剤で、次回オイル交換までの期間
内部の汚れを溶かしてくれるので、エレメントも再度交換ですが

LLCも交換時期、今回も長寿命タイプのLLCを使わせて頂きました

足回りは各部のゴムがヘタリ気味で、ヒビ割れが多いです
タイロッドエンドブーツも2年は持ちませんので交換しましょう

4WD車の為、フロントのドライブシャフトブーツもパックリ

タイロッドエンドブーツと共に、ドライブシャフトブーツ交換しました

プラグやエアークリーナーも交換
後は帰社後に破れてスポンジも欠けてる、シートの張替えです

その他オイル交換に入庫したMOVEは、バッテリー使用限度
確認したCCA値も乏しかったので、お客様に提案してそのまま交換に

本日入庫のハイゼットトラックとスカイラインの仕上げ ― 2013年01月28日 20時50分

本日入庫頂いたハイゼットトラック
青空駐車が原因･･･だけじゃないでしょうけど、苔が一杯ですね

釣りが趣味で、十数年間決まった個所に塩水が流れていた為
フレームが錆び、2年前に新たな鉄板を溶接したのですが既に錆が!

流れ続けた塩水で、キャビン下迄こんな錆穴が・・・埋めるのも大変

ブレーキは前回O/H済みで、フルード交換でOKでしたけれど
足回りは定番の不具合が発生、ロアーボールジョイントブーツ破損

ジョイントは問題無しでしたので、さくっと新品のブーツに交換して完了

荷台にはガラスマットが貼ってありますので、
プラグ交換は荷台とフレームの合間から…ちと狭いですが(汗)

もはや語らずとも・・なNGKのスパークプラグに交換

その他スペアタイヤのエアーバルブが劣化して
根元からブクブクとエアー漏れしていました・・・パンクしても役立たず

新しいバルブに交換、これでいつパンクしても大丈夫ぃ!です(笑)

先日からお預かりしているスカイライン、バッテリーが届きましたので
交換し経過確認、55⇒75に容量アップした分、持ってくれるはずですが!

W様、K様、ありがとうございました!

今日も年明け受検に走るTERIOS KIDの整備 ― 2012年12月28日 23時36分

既に総走行距離は20万キロを突破している
自家用のTERISO KIDですが、まだまだ頑張って頂くため整備!

実は車体下部に、こんな補強バーが入っていますので
ボディーのキシミなどは少なく、剛性は軽の比ではないですから
長く使っても、痛みの少ない車ではありますね(重いのは難点ですが)

オイルなどの交換の他、フロントのディスクブレーキパッドも交換
この残りでは景気よく走りまくっていたら、危険な状態でした(汗)

リヤブレーキも距離から早めに交換、内部に錆の発生もあり
ついでにホーニングして磨けたので、タイミング的にはOKでした

現在、年末の集金時期真っ只中ですので

空き時間見つけ作業しているため、完成は来年になりそうです(爆)

お正月明けに走る、キャリートラック車検整備 ― 2012年12月26日 23時23分

正月明けに走るこちらのキャリートラック、構内メインで使用の為
古くても良いとの事で先日購入して頂いた車両の整備です

購入･･･と言いつつ、この年式では基本、車はタダの隣ですので
整備&登録代金がメインですので、古い分しっかり整備してお渡しです

錆も少なく程度も上々で、距離も少ないのですが
キャブレター内部のカーボン洗浄やら、定期交換部品の他
古さから来る故障の中で危険(高くつく)部分は交換しないとですね

そう、最も危険なタイミングベルトは
ベルトテンショナーのベアリングを含めて交換です
バッテリーなども交換して、これから頑張って頂きますよ!!

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