ハイゼットとミニキャブの続き作業です ― 2018年06月20日 23時39分
ライトコントロールスイッチが届きましたので作業開始
まずディマースイッチにライトコントロールスイッチをドッキング
車両のステアリングシャフト側に、ディマースイッチを戻していきます
ディマースイッチを取り付けたら、白いステアリング連動リングを回し
ウインカーレバーが戻る事を確認して症状が改善、カバーと
ステアリングを装着してから、実際試運転して再度確認してOKです
ミニキャブが完了しましたので、続いてハイゼットトラックです
洗浄したハウジングからオイルシールを取り外して
新しいオイルシールを、グリスを塗ってから打ち込んで行きます
クランクシールの装着が完了いたしましたら、クランクプーリーや
タイミングベルトやテンショナーベアリングを取り付けます
クランクとカムのプーリー合マークに合わせて
タイミングベルトを装着して、テンショナーでベルト張り調整をしてから
タイミングカバーやウォーターポンププーリー、クランクプーリー装着
エアコンとオルタネーターのベルトを取り付け張り調整をして完了です
しっかり埃をキャッチしていたエアークリーナー
そろそろ吸気性能が落ちて来ていますので、今年新しい物に交換
続いて左側ボディーフレーム上に装着されているカバーを取り外しますと
エンジン上のプラグににアクセス出来ますので
イグニッションコイルと、スパークプラグを取り外しますが
こちらのハイゼットは通常のプラグを使用していますので、今回交換
新しいスパークプラグに付け替えて、
イグニッションコイルとカバーを取り付けてエンジン側完了です
こちらのハイゼット、スペアタイヤが完全に逝っておりますので
何か換わりのタイヤを準備しないといけませんね^^;
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