パレットの続き作業、LEDウインカー交換です2018年06月01日 23時47分

パレットの続き作業です、
昨日交換していなかったエアコンクリーンフィルター交換や

部品が届く前に、LEDウインカーASSYを取り外します
まずドアミラーのミラー部分を引っ張って取り外しますが
中心がピローボールのような構造で動くので、その他2か所の
サーボロッド部分を目標に手前に引っ張ればパカッと外れてきます

続いてはミラー部を外した部分のこちらのサービスホールから
表カバーの爪を1か所ずつ浮かすように順番に外して行きますと

パカッとカバーが外れますので、傷つけないように除けておきます

外したカバーの内側を見れば爪の位置がよく分かりますね
続いてはウインカーASSY、上下2本のネジで固定されていますので

そちらを緩めて外し、ウインカーASSYを取り外します

そして届いた新しいウインカーは、何故かコネクター形状が違います
と箱の中をよく見たら、変換コネクターもセットになっておりまして
そちらを介してウインカーランプASSYを車体側コネクターに接続

固定前に点灯テスト、しっかりピカピカと点滅OKです
後は逆の工程で、カバーとミラーを元通りに組み付ければ完了です
ワイパーブレードゴムの交換やライト周りの確認をして、仕上げです

さぁ、続いては外装の磨き作業ですが
ドアノブ部分の爪傷が結構目立ちましたので
1か所づつ、コンパウンドで傷を磨き消していきまして

その後はポリッシャーでボディーやヘッドライトなどの磨き込み

細かい傷なども出来るだけ消しまして
キレイになったボディーにコート剤を使い塗装面の保護処理
これで作業は完了、月曜日に検査に走らせて頂きます。



F君のタイヤ交換やオイル交換等2018年06月02日 23時04分

6月10日、自分と共にいよいよ東海シリーズデビューをするF君
今の本戦タイヤも減って来ましたので、そちらを練習用に致しまして
しっかり使いこんだ練習用タイヤを、本戦用の新品タイヤに交換します

タイヤ幅を広げる予定もあったのですが、いきなりの本戦で
幅を広げてサイドターンが出来なくなったらと言う懸念もありまして
結局今まで同様に、205/55R16のまま使用する事になりました
来週日曜日の天気次第ですが、上狙って行けると良いね!!

本日はオイル交換Day、こちらのフィットは5MT仕様
交換距離までは来ておりませんでしたが、暫く来られないとの事で
本日交換作業に! PENNZOILの5W-20を使用させて頂きました

明日は朝から自治会で、地域環境美化活動に参加です
お昼まではかかりそうですが、午後から映画にでも行けると良いな!

自治会活動で環境美化、その後映画へ♪2018年06月03日 23時28分

雨が降れば中止なのになぁ…な期待に反して
この時期としては高めの気温と晴天で開始された地域美化活動
自治会の役員はそれぞれのお仕事を遂行するよう動き回り

各地区に集められた路肩の草などを詰めた袋を公園まで何度も輸送
そこで改めて分別をして、品物別に決められた最終処分場まで運搬

中には予定外の粗大ごみ迄、元々個人で最終処分場に運ぶのですが
本日は自治会として特別に片付けを頼まれましたのでコチラも運搬

その他、通学路にせり出してきたきた、雑草も草刈機を使い
皆で切ったり、ダンプに運んだりしてこちらも満載で処分場へ移動

皆休むことなくお昼まで、各地区から排出されたゴミと
各所で刈った雑草との戦いを続けて、なんとか時間内に作業終了
自分も終了後治まっていた花粉症や草でのかぶれが出たりしましたが
皆様と一緒に気持ちの良い汗かかせて頂きました、皆様お疲れ様でした

そんな事で、朝早くから休みなく動いたので少々疲れはありますが
妻と娘伴って観たかった映画の為、豊橋まで移動して鑑賞です
FB仲間大盛り上がりの「オーバードライブ」ではなく
またまたデカい生物が大暴れする「ランペイジ」でございますが(笑)
もうね、この映画最高でしたわ!!
本筋は薄いですが、ドキドキワクワク大迫力の展開と笑いと涙!?
見れば疲れが吹き飛ぶこういう映画大好き、良い1日過ごしました



ハイゼットトラックの作業と、パレット検査前に一波乱!!2018年06月04日 23時58分

パレットですが検査に出かけるタイミングで見落とし発覚
メーター内のシートベルトウォーニングが点灯しませんΣ(゚д゚lll)
新しく安心していた部分もありますが、スズキなので警戒すべきでした
場所は定番と言えばそれまでですが、スズキのコード切れ過ぎ!!!

コネクターを外してシートベルトのシート側を取り外します

元々切れやすいのに、シートベルトバックル側のベルトが取付けが
フリーに動くため、コードにかかる負担が自然と大きくなりますからね

分解しますとスライドスイッチ部の、バックル入口でプツン・・・
ハンダを取り、切れて短くなったコードの先端をハンダで固定

ちょっと長さが歪になりましたが、バックルを再度組み直して
ベルトとコード部分をタイラップで固定して、バックル入口のコードに
あまり曲げの力が掛からない様にして車両に取り付けて、急ぎ検査へ!

こちらは本日作業させて頂くハイイゼットトラックです
4年前は当店で整備させて頂きましたが、前回は他店での作業
現在の走行距離と記録簿を見て、大体の予想を立て作業に入ります
この時点で既に、左ヘッドライトの浮きが・・・(^_^;)ナンデショウ

エンジンオイルは交換距離を超過すること多数
ドレーンボルトの先にもウエスで拭き取らないと取れない汚れがあり
オイルエレメント内も、ハウジング内も既にこびり付き汚れが・・・
実際エンジン音も13万キロ程度で気になるメカノイズがあり心配です
普段はG/Sさんのオイル使われていますが、今回はPENNZOIL注入

エアークリーナーのエレメントもエンジン保護には大切です
特に汚れたままではメカノイズも有りますし、悪化の一途ですしね
新しいエアークリーナーエレメントに交換させて頂きました

4年前当店で交換したRXプラグは6万キロ超えですが問題無し
やはり頼りになるプラグです、交換は早くても2年後まで大丈夫です
その他クラッチも摩耗が進みペダルに遊びが無くなっていましたので
アジャスターで調整しましたが、残り調整幅も少なく近く交換かと^^;

タイロッドエンドはまだ大丈夫でしたが、ロアーボールジョイントは
既にダストブーツが破損しており、グリス漏れも出ていましたので・・・

左右共アームをナックルから切り離しまして、ブーツの交換を致します
ピントが逆に合ってしまいましたが、ジョイントは問題ありませんので

グリスを入れ替えて、新しいブーツを圧入しましたら
ナックルとアームジョイントを組み付けて、ナットとクリップで固定です

ブレーキは問題ございませんでしたので、いつものメンテナンス後

古いブレーキフルードの交換をして完了
豊橋でメインに使われている車両ですので錆も少ないですから
車体下部の塗装もせず、タイヤの取付けをして接地後

洗浄時から気になっていたヘッドライトの浮き
確認してみましたら、固定用ファスナークリップが無くなっております
丁度下側のバンパーに凹みがありまして、これが原因で取付けが変形
クリップが破損してしまったと思われます、クリップ取付けて完了

全く艶が無くなっていたボディーも磨いてから
コート剤で艶と塗面の保護、ワイパーゴムなどを交換して
切れていたスモールランプバルブなども交換し、明日検査に走ります

朝トラブルは有れど、無事検査合格して戻ったパレット
残りのクリーンアップを進めつつ、走って気が付いた部分で

ガスが不足して、エアコンの効きが随分落ちておりましたので
エアコンガスチャージと共に、パワーエアコンを施工です

仕上げの診断機チェックも問題になる部分は1か所のみでしたが

こちらも工場内での確認をしていると必ず入る
日射センサーのコードでしたので問題はございません

エンジンのリアルデーターもとても良い状態ですのでこれで完了
夕方お客様の元へ納車させて頂きます、K様ありがとうございました!



ダイハツミラお預かりで継続整備、ハイゼット仕上げ2018年06月05日 23時13分

本日お預かりはダイハツミラ、エアバッグ交換後、ディーラーに
リコール対策証明書出して貰って検査行けるようになりましたので
いつものように、車体下部の洗浄からのスタートです

経年的には仕方ない時期ですが、EF-SEエンジン特有の
シリンダーヘッドバルブカバーからのオイル滲みが発生してます
洗浄しても2年後にはジャジャ漏れになりますので今年交換致します

リフトアップして他の部分の確認、足回りのゴム部品は大丈夫ですね

問題のバルブカバーガスケット交換から進めます
洗浄してから各部の取り外し、邪魔になる部分を順に外しまして

バルブカバーの取り外し、PENNZOIL使用のエンジンはピカピカ

古いシールパッキンは再度塗布しますので
まずきれいに、スクレーパーを使ってこそげ落としておきます

届いた新しいバルブカバーガスケットと交換してカバーを組み付け
取付けネジを中心から対角線の順に締め付けて完了です

スパークプラグも今回交換時期、パフォーマンスアップと
長期使用を狙い、NGKのPREMIUM-RXプラグに交換致しました

エレメント装着前に、スロットルボディーも洗浄いたしまして

新しいエアークリーナーエレメントに交換して、リフレッシュです

リヤブレーキのカップからフルード漏れがありましたので
今回交換作業に入ります、ピストンからカップを取り外して

シリンダー内部とピストンをキレイにしまして、
ピストンカップとダストブーツを組み付けシリンダーに組み付け

バックプレートにグリスアップをしてブレーキシューを組み付け

隙間の調整をしてドラムを組み付けましたら
2年間使用した古いブレーキフルードを新しいフルードに交換いたします

今年は下部の防錆塗装はしなくても大丈夫ですので
タイヤをローテーションして取り付け、リフトダウンした後
ライト周りの点灯の確認やワイパーブレードゴム交換をして
あちこちに傷や擦れ痕が付いたボディーを磨き込んで行きます

全ての傷が磨ける訳ではありませんが、結構キレイになりましたので

その後塗装面を保護する為のコート剤で再度磨き作業完了です

本日検査合格して戻った、ハイゼットトラック
クリーンアップをしつつ、バッテリーの点検ですがそろそろ危険かも
こちらはお客様に伝達して、どうするかの選択はお任せいたします

納車前に診断機での最終チェックも行います、この車両はエンジンと
電動パワステのみしかチェックできませんがどちらも問題無しです

そしてエンジンのリアルタイム制御データーも問題無し
Y様ありがとうございました、弱っているバッテリーと摩耗が進んでいる
クラッチに注意と、定期的なオイル交換をお願いいたします



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