皆様あけましておめでとうございます<(_ _)> ― 2017年01月01日 02時38分
皆様、あけましておめでとうございます
久し振りにオタ技全開のCGでご挨拶させて頂きます
鷹匠･･･ならぬヒヨコ匠なCG、羽根の質感に拘り頑張りました!!
女の子は正直体型と言うか腕の生え方が変とかありますが…
久し振りにオタ技全開のCGでご挨拶させて頂きます
鷹匠･･･ならぬヒヨコ匠なCG、羽根の質感に拘り頑張りました!!
女の子は正直体型と言うか腕の生え方が変とかありますが…
CGで動物以外のキャラクター描いたの3年ぶりなのでご勘弁;;;
こんなオーナーですが、今年も当社をどうぞ宜しくお願いいたします
こんなオーナーですが、今年も当社をどうぞ宜しくお願いいたします
昨夜は10時過ぎから「宝海天神社」で甘酒の担当にGO!
各所に竹の筒がセットされ、中には優しい明りがセットされます
本殿だけでなく、伊勢神宮の社にも竹ランプのトーテムが!
中にはこんな小さなロウソクがセットされているんですよ!
明かりセットした後、自分達はメインの甘酒製作に・・・
用意したのは18升分の大鍋で、約200名分を超える量です
開けて1時過ぎ、議員さんなどは本殿で元旦祭の御祈祷
自分達は初詣に来られた皆様に甘酒ふるまい、残りはわずかに
こうして始まった店主の2017年、どんな1年が待っているのか・・・です!
皆様、2017年もどうぞよろしくお願いいたします<(_ _)>
呼ばれればお休みでも出張させて頂きます!! ― 2017年01月03日 23時23分
２０１７年１月１日は、恒例の年賀状作りに始まり
１月２日は、初詣の前にオイラと妻と娘、息子と息子の彼女と共に
豊橋で食事な流れで、ついでに２月に閉店してしまうイトーヨーカドーへ
既に閉店間際のお店も多く、普段あまり割引の無い男性用下着(爆)等
購入しつつ各店を見て回っていましたら、妻が一番反応したのがこちら!
お店の閉店に合わせて、展示用のトルソーが激安で･･･コレ購入(爆)
男性目線とは違うアイテムを見る女性目線を感じましたわ!
服等を作る時に有効活用できるそうで、どんなものに使われるのかです
で・・・その後豊川稲荷向かったのがまずかったのか
皆様が最も集中する時間帯に加え、いつもと違うルート使ったら
途中から全く動かないほどの大渋滞で･･･失敗しました;;;
この車の数が物語るように、境内もここ数年のうちで最も混雑!
入り口の門からずっとこの調子で、願い事聞いてもらえたかな…^^;
翌１月３日は、お客様からエンジンが掛からないと救援依頼の電話
お休みでも家に居れば対応させて頂きます、多分電圧低下らしく
出張してブースターパック使ってエンジン始動して当社まで回送
試しに充電してみましたがやはりバッテリーがあきません!!
お客様に電話してバッテリーの交換をしてお届けする事になりまして
最近乗っていなかったから…な話を聞き、PWのXバッテリー装着
40B⇒55Bで、スターターの音もかなり元気になりましたので
多少乗らなくてもこのバッテリーなら大丈夫ですよ、お待ちどうさまです!
そしてもう１台、３４万キロを超えて使われている例のハイゼットカーゴ
エンジンチェックランプが点灯したとの事で、車両お預かりです
どうも最近回転が勝手に上がったりして、勝手に速度が出てしまうので普通に走ってても怖い事がある上に、上がったり下がったりを繰り返す
ハンチング現象も出ているとの事で、一緒に修理を依頼されました
で、スキャンツール接続して点検してみたらなんじゃこりゃ!?!?
正直あまり出ないと言うか出るとヤバイ系のコードですわ・・・
簡単に"O2センサーのヒーター回路"位かなって思っていたのですが
これって、クランクのセンサーとカムセンサーの相違がズレたりすると
出るコードの筈、最悪の場合はタイミングチェーンの伸びまで疑いが
さて、こりゃお休み明けまでに一度しっかり確認しないとかもです(~_~;)
ハイゼットカーゴ・・・ちと難問かも ― 2017年01月04日 23時58分
本当は明日からのお仕事開始予定でしたが
ハイゼットの状態が気になるので、色々と確認してみました
ハンチング&回転上がる原因は、アイドルスピードコントロールバルブの
ステップモーターの開弁率が、ほぼ全開になっていたためですが
どうも各所気になる部分がデーターに表れていまして
学習値のエアー流量も多い気がするし、VVTの進角度って
2000～2500rpmで、こんなに進むもんなのかな・・・(・_・;)???
まずは全開になってるISCVのステッピングモーターの作動確認
本体を取り外してコネクター繋ぎ電源入れるとちゃんと作動してますし
動きの悪い部分はあまり感じないですね、汚れは気になりますので
先端部と、スロットルボディーハウジング側の取付け部を洗浄
このままではバルブが飛び出し過ぎて、奥に当たり装着できませんので
コネクター接続して指で押さえつつ開弁率を最大にして装着後
再度モーターの定位置を学習させておきます
スロットルボディー内の汚れが付着したエアフロセンサーも洗浄して
元通りに装着して、再度エンジンを始動して状態確認しますが
当初はこの状態でアイドリングが落ち着いていたエンジンですが
暖機完了して空ぶかしをしてみましたら、段々と元の状態に成り果て
ステップ値も１００、進角度も１０６°超えて、ハンチング再発・・・
ここでさっきまで落ち着いていた値まで、スキャンツールから強制的に
ステップ値を疑似信号を入れて変えていきますと、70ステップでエンスト
でもその後エンジンを始動するとそのステップのままアイドリング安定
更にステップ値を下げると40台になったあたりでまたエンスト・・・
でも再始動すると、空ぶかししなければまた回転は安定してます
そこで少しずつ、回転が安定するまで待ってから、ステップ値を落とし
それをゆっくり時間かけて行いますと、最低１５ステップ値でも
アイドリングは安定して落ち着いてくれます、でも空ぶかしすると結局×
これはステップモーターの動き自体が原因じゃなく、考え方が逆で
コードの通りタイミングのずれが原因か、VVTの動きが変になっていて
必要以上に進角して不調になる回転を、修正する為ISCVが開くのかも
そこで、VVTの動きを司る、オイルコントロールバルブ外して単体点検
導通も抵抗値もさほど問題は無いみたいでしたので
今度はコネクターに直接電圧かけて、バルブの固着確認しますが
ちゃんとバルブはスプール内で上に上がって来ます…良好なのか!?
と、ここでちょっと気になる部分が・・・電圧掛かると写真のバルブ部は
スプール内を左に移動するのですが、電圧掛からない状態では当然
右まで戻っているのが正常なんじゃ・・・なんでこの光ってる部分が
見えてるのか・・・試しに指で押し込むと、ちゃんと奥に入りますねぇ!?
エンジン内部はピカピカですから、正直バルブにも写真の様に
汚れが全くない状態ですが、340,000KM走行の影響なのか
見えない何かが有るのか、段付き摩耗でも出来てるのか不明ですが
どうも気になりますので、休み明け新品を取り寄せて比較してみます!
カーゴの部品入らず、テリオスキッド車検準備です ― 2017年01月05日 22時34分
ハイゼットカーゴのオイルコントロールバルブ
まだ部品屋さんお休みの為、注文が明日になりまして・・・停滞;;;
今日から動いてるか～!!と早速オイル交換でご来店のお客様も♪
トヨタのパッソ、オイルエレメントもセットで交換させて頂きました(感謝)
ヘッドライト片側点かないんです～とご来店はダイハツMOVE
寿命によるバルブ切れでしたので、バルブ交換して完了
今回はフィリップスの例のバルブに交換させた頂きました!
お休みが続く為、車検第１台目は当社代車で使っているテリオスキッド
現在２１８,０００KM超えの多走行車ですが、代車で最近距離も伸びず
前回プラグなども交換していますので、ゴム類に問題が無ければOK
洗浄後リフトアップして各部確認、心配したボールジョイントや
ステアリングラックのブーツなどには切れも無く、状態良しです
ブレーキも前後とも漏れや固着は無く、グリスアップ程度でOKです
まだ見た目キレイですが、定期交換なブレーキフルードに
ワイパーブレードゴムなど交換して、バルブ切れしていた
フロント側のクリアランスバルブを交換して作業的には完了
艶ボケしたポディー、２年に一度くらいは磨きかけてキレイにしないとと
少しずつポリッシャーで仕上げていきます、多少はマシになりそう^^;
ヘッドライトもキレイになりましたので、明日２０１７年初の受験です!
テリオスキッドの受験とバネットのタイミングベルト ― 2017年01月06日 22時58分
テリオスの受験、検査場自体は４日から開いているのですが
車屋さんや部品屋さんの年始休みの関係で、やはり台数少な目
本日も自分が行った時間帯では、３台ほどしかいないくらいでしたが
受験も合格、東部自動車組合のスタッフ皆様にも年始の挨拶です
帰宅後は前回の車検で交換していなかった
タイミングベルト交換の為、日産のバネットトラックお預かりです
トラックはスペースが無いので少し手間がかかるんですよ～
面倒なのでカバーなど全部取り外してから作業しておりますが
ちと心配な部分が出来ましたので、ラジエターも取り外して
作業スペースを大きく取れるようにしておきます
外したついでに、ラジエターの中やカバーなどの汚れも洗浄
付いている部品を外して行きまして、タイミングベルトを露出させます
指で示した先がタイミングベルトですが、ベアリングなどもセット交換
他の部品も発注しましたが･･･丁度欠品しているそうで、作業遅れそう;;
こちらは出張依頼のパンク、現場でスペア(有って良かった!)に交換し
会社に持って来て修理しておきましたけど、サイド削れがちと心配です
ハイゼットカーゴの部品は明日入荷するようなので、仕上げたいです
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
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