フィットの不具合やESSE&PUMA号ミッションオイル交換等 ― 2015年06月13日 22時30分
ずーっと、左側からウィンウィンとかジーと言う異音が聞こえると
ホンダフィットが入庫です、場所は電動可倒式ドアミラー内の
可倒モーターのギアにすべりが出始めているのか、閉じたミラーを
スイッチで開いても、モーターは唸るもミラーは動かず・・・
手動で開いた位置に動かしてもモーター音止まらず^^;
ミラーの可動部分分解しても1つ1つの部品は出ませんし
ミラー本体の交換では価格も高いので･･･可倒もミラー位置の調整も
しなくても良いというお客様の意見で、コネクター抜いて対応・・・
まぁ確かに音は出なくなるんですが、位置調整が手動なのは手間かも
遠く東京から、一緒に走っていた知人がご来店
現在はこちらの、ダイハツエッセが愛車だとかでしっかりマニュアル車!
運転席のシートはレカロに交換されており
足回りはアジュールのステッカーのようにスーパーオーリンズ････
ではなく、クスコのキットのままだとバネが柔らかいので、少し硬い
7kのスプリングに交換して、楽しく走れる仕様で使っているそうです
今日はミッションオイルの交換依頼、PENNZOILの
フルシンセティク、100%化学合成なオイルに交換させて頂きました
実はこのオイル、当社のPUMA号にも使用しています
明日は久しぶりに参加する、G6ジムカーナですし
M監督とのダブル出走なので、大事を取り同じくミッションオイル交換
汚れはまだまだですが、ダブルエントリーは結構熱が入りますので
ESSEと同じく、PENNZOILのミッション用ギアオイルを注入いたしました
夕方になり、当社サポートのジムカーナDクラスマシンを駆る
S君が、先日壊れたデフ周りの部品を持ってご来店
ドライブピニオンへのベアリング圧入とか頼まれたので作業
去る6月7日、中部ジムカーナ選手権、富山IOXアローザラウンドで
ターンで力が入ったタイミングで、10年間使ってきたハウジングが
ついに限界を迎えたようで、アウター側で割れてコースにオイルを^^;
キレイに破断割れしたデファレンシャルハウジング左アウター側
と言うかこのハウジングの肉厚が・・・薄すぎでしょこれ!?(流石スズキ!)
今日は休日だったそうなので、そそくさとドライブシャフトを抜き
デフ本体を取り外して、仲間から頂いたという代品のハウジングヘ
移植作業の途中でプレス作業が必要になったようで、これ持って来店
でピニオンのベアリング圧入までは良かったのですが
オイルシールも3点交換してハウジ、ングに組もうと思ったら
肝心のピニオンシャフト側フランジを忘れたとか…あなた最高^^;
ピニオンナットも交換する事になりましたので
とりあえず今日はこのまま持ってお帰りいただきましたが
当然来週末の、中部ジムカーナ選手権 鈴鹿には間に合わず・・・
以前彼が乗っていたザウルスJr改、スターレットターボエンジンな
懐かしいマシンで、今のオーナー様とダブルエントリーらしいです
明日の自分と言い、ダブルエントリー大流行かな(^^ゞ
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