ポルテのタイヤ交換とミラの作業の続き ― 2016年01月26日 23時37分
先日オイル交換時に、タイヤのサイド切れ発覚したポルテ
本日お預かり、タイヤ交換とホイール修正&タッチアップペイントです
同じ時期に当ててしまったと思われる傷がバンパーに・・・
ここなら錆びる事はありませんから、ボディーが無傷で良かったです
サイドに切れが起きてしまったタイヤと、当てて曲がったホイール
幸いエアーの漏れはありませんでしたが、キャップが上手くハマりません
タイヤのエアーを抜いて、ホイールリムの修正
ハンマーを2つ使用して、位置を変えつつ叩いて少しずつ修正します
元々タイヤの残り溝も半分を切っていましたので、4本交換する事に
お安いタイヤ・・・御所望されましたので、TOYOのTEO-PLUS使用して
タイヤのエアーバルブも同時交換、ホイールバランス調整して装着です
ホイールキャップも問題なく装着できるようになりましたし
タッチアップペイントで補修したバンパー傷も目立たなくなりました
ポルテの納車後はミラの続き作業です
部品の届いたタイロッドエンドブーツ交換作業
左右共にブーツ交換して、タイロッドエンドとナックルを接続で完了
シフトの入りが硬い時がある･･･の改善の為
トランスミッションオイルの交換です、古くなったギアオイルを抜いて
当社のミラにも使用している、PENNZOIL synthetic 75W-90を注入
純正よりも数値的に動粘度は硬いのですが、しっとりとしたフィールで
オイルの温度が上がっても、引っ掛かり感が出辛いので、そこに期待!
ブレーキは問題ナッシングですので、いつものメニューで作業後
2年間使ったブレーキフルード新しいフルードに入れ替えて完了です
車体下部は勤務先までの道路が未舗装で凸凹な為
大事を取り、保護目的での防錆塗装処理をしてタイヤ装着
ざらつき感のあったボディーとバンパーメッキ部分は
いつもの様にコンパウンドとポリッシャーで磨き込んで艶出ししてから
メッキ部分や塗装面に、いつもの保護用コート剤を塗り込んで仕上げ
ハイビームにすると点灯しなくなっていたHIDのヘッドライト
確認するとバーナーやバラストではなく、どうもリレー部分が×らしい
装着して2年なので、まだ保証内ですから
リレー内蔵されたコードの交換で無事点灯OK!
明日受験に走らせて頂きますので､もうしばらくお待ちくださいね
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