キャリーの継続検査整備と、ハイラックスの始動不良修理 ― 2021年05月19日 23時45分
本日はキャリートラックお預かりで継続検査前整備作業です
本日も朝から雨で、リフトの上で乾燥作業しつつ各部の点検
本日も朝から雨で、リフトの上で乾燥作業しつつ各部の点検
指定距離が来ておりましたので、エンジンオイルとエレメント交換です
足回りのゴムブーツ類問題無し、エンジンのベルトや漏れなどもOK
ブレーキも前後ともOKでしたので、バックプレートへのグリスアップや
ドラムとブレーキシューとの隙間の調整してドラムを取り付けです
続いてキャリパーとホイールシリンダーのブリーダープラグから
２年間ごくろうさまの古いブレーキフルードを交換してリフレッシュ
車庫保管な上に距離も少なく、各部の腐食もございませんので
保護塗装も必要ございませんね、タイヤのローテーションとエアー調整
タイヤ装着して接地後、規定トルクで締め付けて
エンジンオイルを注入して、ワイパーブレードゴムの交換と
ライト周りの点灯確認をして明日検査に走らせて頂きます
本日は同時進行で、エンジン始動不良なハイラックスの修理です
先日確認させて頂き、スターターモーター劣化ははっきりしましたので
平成2年式ですが、無事リビルト品の設定がございましたので発注
昨日スターターが届きましたので、お客様にお借りして作業となりました
バッテリーターミナルを外してスターターの取り外しですが・・・
このネジが隙間なくアクセスが辛い、いろいろな工具使いなんとか摘出
新車登録から30年以上頑張ってきたスターターモーターから
リビルトのスターターモーターに交換、上ネジは取り付けも大変ですが
無事取り付け+締め付け出来ましたので続く作業です
基本的に古くなると電気抵抗が大きくなり
流れが悪くなるターミナルの表面を磨き込んで導通性をあげてから
乗らない時間が多い為どうしても性能低下しやすく
充電不足に陥るバッテリーを、受け入れ性能の良いタイプ
こちらのcaosバッテリーに交換して、エンジン始動してみましたら
これぞセル一発、スターター全力で始動も楽々、これで安心です
大切に乗られている車両ですので、可能な限り対応させて頂きますね
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