長くお預かりしているミゼット、必要な物が全部届きましたので
本日から継続検査の整備開始です、先ずは毎度の洗浄からスタート
今年はリヤブレーキ(と言ってもリヤしかブレーキ付いてないですが)の
ホイールシリンダー内のピストンカップ交換予定、ドラム取り外しです
4年前に中古車新規検査通して以来初めてのオーバーホール時期
ブレーキフルード自体漏れはまだ有りませんが、滲みからの結晶化が!
その他は大きく問題がある場所は無さそうなので
エアークリーナーなどはまだ清掃作業で大丈夫そうです
ホイールシリンダーからピストンを抜いた状態
この茶色く結晶がしている部分が滲みが出ていた部分です
まだホーニングの必要はありませんので、キレイに拭き上げて組み付け
部品は出るようになったとはいえ、補給部品ですと
ピストンカップのみで、ダストブーツは付属しませんので・・・
再使用の必要があるダストブーツも、ピストンと一緒に
パーツクリーナーを使用し脱脂、汚れも同時にキレイにしてから
再度ピストン側に装着して、新しいピストンカップを装着して
専用グリスとブレーキフルードを塗り、シリンダー側に収めていきます
まずは右側のオーバーホール完了、構造は簡単ですが
となっては色々と貴重なパーツばかりなので、大切に扱いつつ組付け
その後左側のホイールシリンダーカップの交換作業をして
あらためてドラムを組み付け、ロックナットと割りピンで固定後
ブレーキライン内のフルードの全交換ですが
以前のフルード漏れでマスターシリンダー側のホース修理して
その時フルード交換もしていましたので、新油への入れ替えも
スムーズに進みまして、エアーもしっかり抜け良いブレーキタッチです
昨日位から異常に気温が上がって来て、工場内は40度近く・・・
工場で続けて作業していると、クラクラしてきますので少しペース落とし
キョウセイシリーズの申込み書書きに来たF君と話ししつつ、休み休み
まったりモードで作業していましたので、明日残りの作業を致します
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