今年最後の車検は、売却前提(汗)のオデッセイ ― 2013年12月26日 22時22分
本日は当社初入庫の車両の継続車検
期日が無いのですが、今年中に車検通してくれますか!?な依頼で
引き取りに行ってきた車両がこちらのオデッセイアブソルート
既にバッテリー上がりで始動出来ず、ジャンプスターター使い回送
普段あまり乗られていないようでしたので、ボディーも艶が・・・
下回りの洗浄と共にボディーも洗って、リフトアップです
期日が無いのですが、今年中に車検通してくれますか!?な依頼で
引き取りに行ってきた車両がこちらのオデッセイアブソルート
既にバッテリー上がりで始動出来ず、ジャンプスターター使い回送
普段あまり乗られていないようでしたので、ボディーも艶が・・・
下回りの洗浄と共にボディーも洗って、リフトアップです
今迄は○バックさんで受検されていたようですが
下が3年目、上が5年目の整備記録簿ですけれど、見て頂いたように
交換部品的には、殆ど何も交換されたパーツが無い状態ですね(汗)
7年目を迎えたバッテリーは充電後も結局「要交換」で
お客様に連絡させて頂きましたところ、「近々売却するので
出来る限り安く仕上げてほしい」との依頼で、格安仕上げで行きます!
リフトアップ後は各部の確認をして問題点が無いかチェック
まず右リヤタイヤがパンク、偏摩耗やヒビもありましたが・・・
原因はエアーバルブでした、ビードを落とし新しいバルブに組み換え
問題点その1はこのリヤタイヤ、フロントは2本交換されていましたが
リヤは新車時のまま、バルブ交換の為ビード落とした時の写真がこれ
ご覧のようにかなり深い部分までヒビが入っていて危険な程です(汗)
タイヤの硬化も進んでいましたので
回送してくる間も、走行音はし"ウォンウォン"と凄い音量です
エンジンオイルも既に交換時期を過ぎていまして
触った感じもシャビシャビしており、出来れば交換して頂きたいレベル
ブレーキフルードも3年目で交換して既に4年経ちますので
色も結構黒々してきておりますから、吸水率も高そうですね・・・
エアークリーナーも5万㌔超えですので、交換時期ですが・・・
リヤのブレーキパッドも残りは3.5mm
本来の摩擦材の部分は殆ど無い状態ですので
無くなるまでと言うならまだ使えそうですが、性能低下は必至です
こちらは当社がしているサービス作業の一環
キーレスのバッテリーを無料で交換させて頂きました
そしてこちらも車検依頼して下さった方へのサービス
傷か多いので色もグレーっぽくなっているポデーィの磨き
削っていくとこんなに色の違いがはっきりしてきます
傷を全て削り落とすのは流石に無料では辛いのですが
ボディーはちゃんと、ブラックメタリックに戻りましたよ♪
以上悪い部分はすべてお客様にお伝えする形で
俗にいうオークション車検は完了、売却された後のお店か
新たなオーナー様がしっかり手を入れられることを願って明日受検
皆様、継続検査はこの状態でも合格してしまうはずですが
自動車屋さんのしている点検整備は、やはりもっと安心して気持ち良く
今の車に乗って頂く為の作業ですので、安く仕上げているお店には
何かしらの方法がある事をよく考えて、車が好きな方ならなおの事
いろいろ相談して整備してくれる店を見つけてくださいね。
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