セルシオの車検で、各部異音修理 ― 2012年07月12日 19時46分
今日も朝の立ち番を済ませた後は、こちらのセルシオが車検です
距離はもう18万キロ乗られており、各部からの異音が気になるとの事
距離はもう18万キロ乗られており、各部からの異音が気になるとの事
まずは車体下部の泥などを洗い流すのですが、
気になったのがブレーキダスト・・・下部スチーム洗浄を済ませまして
汚れ落としにかかりますが、専用クリーナー使ってもなかなか頑固!
しばらく放置もしつつ、細かく磨いていきます
洗浄剤が染み込んだのか、段々と汚れが落ちてきました
2度3度と歯ブラシ使って磨いた結果がこちら・・・及第点かと♪
お客様からの依頼事項「異音」ですが
ブレーキ踏んだ時やハンドルを切って段差を越えたときなど
ギギッと言う金属音と言うことで確認、気になる箇所が2箇所ありまして
1箇所は距離や年式からも定番の、ブレーキキャリパーのピストン
ピストンを支えるシールが硬化や劣化すると、ピストンがシリンダー壁で
擦れたりして、異音が出ることがあったりしますし分解時期ですので
フロントキャリパーをオーバーホールいたします、まずは部品の取り外し
ピストンを抜き、各部洗浄していきます
ピストンは固着より、緩過ぎる感じでスルっと抜けてきました･･･怪しい!?
シリンダー部もピストンもピカピカにして組み込みます
パッドの金属接触面も確認して、全てに専用グリスを塗布
その後はエアー抜きをかねてブレーキフルード交換で完了です
そしてもう一箇所、足回りの異音としては定番のロアーボールジョイント
以前他の車でも、似た症状が出ていましたので一番怪しい部分ですが
グリス漏れはあれど、手動では動きの渋さは確認できません・・・
ただ、車重がかかると金属同士が接触して音が出ることもあるため
交換して様子を見ることにいたします
こちらが外したジョイント、不具合は確認出来ませんでしたが
走って確認しましたら無事に異音は消えておりましたので
ブレーキかジョイントかは確定出来ませんでしたけど、一安心です
ブレーキとジョイントで時間を費やしたためプラグなど
その他、交換したい部品は受検後に交換するようにします・・・が
簡単に交換できるエアークリーナーは、排気ガス抑制にも効きますし
交換してから、受検に行って頂きましたが・・・(笑)
こちらのエアコンフィルターも、簡単に交換できますので先に
車体磨きなどの納車準備もまだですし
大きく小傷も多い分、磨きの時間もかかる為土曜日納車になりそうです
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