キャンターとハイゼットと、MP5ミゼットと・・・ ― 2012年05月01日 21時58分
連休の合間ですが、こちらのハイゼットカーゴに入庫いただきました
本日作業して、明日受検と言うペースで進めさせていただきます
本日作業して、明日受検と言うペースで進めさせていただきます
フロントタイヤは2年前に交換済みでしたので、
今回はリヤタイヤの交換をさせていただきました。
高い方のタイヤで良いとの事でしたので、3500円のDV01使います
交換後フロントに装着、元々のフロントタイヤはリヤに移動です
フロントのパッドも、半年は持ちそうも無い状態・・・
コチラも確認しましたら「交換しておいて」な返事頂きましたので遠慮なく
やはり新品のパッドは良いですね、フィールもカチッとして
安心して踏み込めます、ブレーキフルードは定番のDOT4で交換
足りない部品は明日帰社後の作業ですが、車検受検準備はOKです
さて、本日車検に行かせていただいたキャンタートラック
無事部品届きまして、クラッチ作動用のレリーズシリンダーを交換しました
車検に受かるだけで良いなら、ゴムブーツをめくり
シリンダー内をブレーキクリーナーで脱脂洗浄しておけば
受検中にフルードが漏れて、検査に落ちることはありませんが、
シリンダーにはピストンが動く部分に段付き磨耗がありましたので
そのまま使用すれば、3ヶ月もすると液が抜けてエアーを噛み込んでしまい
クラッチが切れなくなりますので、修理してから納車させて頂きました。
無事部品届きまして、クラッチ作動用のレリーズシリンダーを交換しました
車検に受かるだけで良いなら、ゴムブーツをめくり
シリンダー内をブレーキクリーナーで脱脂洗浄しておけば
受検中にフルードが漏れて、検査に落ちることはありませんが、
シリンダーにはピストンが動く部分に段付き磨耗がありましたので
そのまま使用すれば、3ヶ月もすると液が抜けてエアーを噛み込んでしまい
クラッチが切れなくなりますので、修理してから納車させて頂きました。
そして・・・ついに、いらっしゃいました
以前日記に書かせていただいた、MP5な3輪ミゼットの車検取得
いよいよ依頼を頂いて、少しずつ作業を進めていきます
車検が切れてから既に13年放置されていた車ですが
エンジンはちゃんと掛かるので、こちらは一安心ですが
現状問題点として、ブレーキが全く効きません・・・
以前確認して、リヤブレーキから大量にフルードが漏れていますので
コチラは何とか探し出して、ホイルシリンダーASSY交換が出来そうですが
ペダルに繋がっている、マスターシリンダーは当たり前ですが欠品・・・
と言うことで、分解してインナーキットで交換
ダメならば、使えるカップを使い装着するかですね
2サイクルエンジンですから、オイルタンクは別にあります
まぁ・・・タンク全体がベタベタでしたが、漏れではなさそうで
キャップ内のゴムを何とかすれば、漏れなく使えるんじゃなかろうかと
エンジンとミッションを固定するマウントは完全にダメ・・・
"振動がスゴイ"との不具合も納得の逝き具合でしたので
こちらは部品自体を交換して、正規の位置に固定出来れば解消しますが
これも当たり前ですが、新品は無いでしょうから・・・加工決定でしょうね
ヘッドライトも変な接続状態になっているため不灯、位置も曲がってます
フロントのサスペンションも抜けてしまっている為、フロント下がり気味で
動き自体もとても渋い状況です、お客様の懐具合もありますから
全てを完全な状態にしてから、車検取得とは行かないでしょうけれども
アブソーバーを前後ともエナペタルに出してリフレッシュすれば、
ミゼットとは思えないほど、コケず気持ち良く曲がり止まれそうです
追々、お客様と相談しつつ、進めて行きたいと思っています
宮じい様、真面目に気長にお待ちくださいね!!
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
最近のコメント